南京萬通汽修學校01
汽車開起來比之前好油，我覺得有以下幾點
1.首先我們先弄清楚是汽車本身的車況造成的，還是自己的個人開車習慣有所改變造成的。油耗跟汽車的輪胎寬窄和大小也會有一定的關係，輪胎比較大，胎比較寬，那麼他的抓地力就很好，在行駛的過程中自然摩擦力也會比較大，油耗也會隨之加大。
2.弄清楚以上幾點狀況以後，其次我們檢查一下胎壓是否正常？可以去4s店做一下保養清理一下積炭，同時也要注意檢查一下電瓶，是否出現老化？如果電瓶老化，會長時間出現虧電的狀況，那麼發電機會一直處於在動力的作用下工作，從而也會增加油耗。
3.隨著汽車的車齡越來越大，油耗上升也是在所難免的，我們能做的就是養成一個好的駕駛習慣，輕踩油門，杜絕暴力駕駛，對汽車多做一些日常的維護和保養，油耗還是可以穩定在一個數值區間內的。
Peng281
第一點， 輪胎問題。
輪胎胎壓過低，阻力增大，油耗自然也就會增加。這就跟我們騎自行車沒氣一樣，騎起來自然費力。當然，輪胎磨損也會增加我們的油耗，磨損嚴重的會經常出現打滑現象，會對油耗產生影響。
第二點， 火花塞老化。
火花塞相當於發動機心臟的“起搏器”，其性能老化會導致汽油燃燒不充分，造成發動機乏力，油耗增加。
第三點， 機油粘度過大。
這種情況多出現於剛做完保養後，粘度高的機油會導致機件間的運動阻力增加，從而導致機器負荷增加，造成油耗增加，而當機油過多時，油麵過高對零件運轉造成阻力，也會影響油耗。
第四點， 氣候原因。
這種情況多出現於冬季，寒冷的條件下發動機工作溫度略低，造成機油粘度大，從而導致油耗增加。另外在寒冷的情況下汽油蒸發的效果也較差，會導致油耗增加。
第五點， 發動機積碳。
車輛在擁堵的路面上低速慢行，會導致發動機積碳，過多的積碳會讓進氣管壁變粗躁，影響進氣效果，從而使油耗變高。
第六點， 汽車傳感器老化。
汽車傳感器的作用就是把汽車輛運行中的各種情況信息屬於給中央電腦，當其老化會導致信息錯誤，這樣中央電腦給出的指令也會產生偏差，會導致燃油的不充分燃燒，導致油耗增加。
清街學車
一般情況下，如果定期進行維護保養的車子，即使開到報廢，車子油耗也不會有太明顯的增加。隨著車齡老化，油耗增加是必然的，但那是相當緩慢的，以至於你不會察覺，或者增加的也不多，完全可以接受。三五十萬公里的車很常見，也沒那麼多人因為油耗大了而放棄它。
題主很可能是參考的行車電腦的數據，那隻能參考。也有油耗增加明顯的，一般都是車子有故障了，那就要及時檢修了！
以下是油耗明顯增加的幾種情況，供參考。
一、胎壓
有時侯胎壓少了一點，低於標準胎壓，粗心的車主根本沒感覺，如果車子又沒裝備胎壓監測，車主會一直用，這樣勢必會導致油耗增加。這時我們應檢查輪胎有無慢跑氣，並將胎壓補加到標準值。
二、車身重量
這也是粗心的車主容易忽視的問題。車子用久了，後備箱的東西也多了起來，如果不及時清理，油耗也會增加，“百改減為先”是很有道理的，我們應養成定期整理後備箱的習慣，可以順便檢查備胎、隨車工具、滅火器、警示牌等必需品的可靠性。
三、機油
機油量過多，粘稠度過高，機油使用時間過久也會影響車子油耗。我們應定期進行機油更換，並且選擇合適的正品機油。
四、剎車故障、車輪軸承故障
剎車片不能正常回位或回位不良，剎車處於抱剎狀態，車輪軸承損壞，這些都會增加行駛阻力，從而增加油耗。我們如果長時間連續行駛，可在停車5～10分鐘後，用手感受輪軸和剎車溫度（操作時慢慢靠近以免燙傷），一般情況，溫度不會太高，明顯燙手說明可能有異常，應及時檢修。
五、火花塞、蓄電池、氧傳感器等
在正常維護保養的情況下，火花塞、蓄電池影響油耗的可能性不大，如果氧傳感器出故障，行車電腦也會及時報警。這幾項雖有影響，但不多作說明。
針對上述因素，我們平時用車應做個有心人，隨時關注愛車狀況，這樣愛車才能更好地為我們服務！
鉻陽極周輝
油耗增高有幾方面原因
第一：檢查胎壓，通常胎壓偏低會導致行駛阻力增大，導致油耗增加！
第二：檢查機油，機油有潤滑冷卻等作用，機油的使用壽命是一定的，如果行駛距離過長沒有及時更換機油會導致油耗增加！
第三：檢查輪轂軸承，軸承起到減小摩擦的作用，如果軸承損壞或者壽命到了都會導致油耗增加
123野狗
現在，汽車已經是我們生活中必不可缺少的一種交通工具了，但是，開起車來，需要燃料來帶動運作的。那就是汽油了，但是，按目前社會油價來看，油價都是上升的，這也是很多車主心疼的一件事。更心煩的是，買輛車，開不久，發現車開的越久油耗越來越大，接下來我分享一些關於怎麼剩下一點油錢:
1，輪胎尺寸大，輪胎越來越寬的話，與地面的接觸面積也越大，但是這個效果抓地力很好，這時輪胎與地面的摩擦力也跟著增大，油耗也會增加。
2，輪胎的壓力，如果長時間不開的話，輪胎和輪輞會生固化慢慢的漏氣，壓力小了同時也會接觸地面多。
3，汽車的電瓶，電瓶是提供電量的，但是很多人問，這個跟電瓶又有什麼關係呢，我來說一下，首先，如果電瓶出現老化的話，就會出現虧電的情況，而且發動機一直在動力使用下，會對能源一直都消耗。從而導致燃油過多。
小黑愛車
車開起來比之前耗油分兩大塊分析：1.車輛本身（內在因素）。2.人為（外在因素）。
首先，來分析第一點車輛本身 :
1.發動機運轉的功率下降，這裡面主要包含了燃油和空氣的混合氣，進入缸內的燃燒有效工況轉化率（就是燃燒充不充分的問題）。隨著車輛的實用年限和實際行駛公里數增長時，車輛長時間燃燒不充分排出的廢氣或是微小的顆粒會殘留在活塞和氣門上（平時我們都稱它為積碳）。所以車輛的點火線圈、噴油嘴、火花塞、空氣格等相關零件要定時，定公里數清潔或更換的，確保零件的良好工況來控制油耗。
2.傳感器（前端的空氣流量計和後端氧傳感器），隨著使用的年限和公里數的上升，這些傳感器信號輸出準確性是否在範圍內，會直接影響到發動機電腦模塊給出的噴油量信號，所以傳感器給出的不準確信號會影響油耗。
66DDS
油耗增加，檢查輪胎氣壓是否足夠，正常2.5左右。更換更清潔的汽油，最好中石油中石化的油品，檢查節氣門是否需要清洗，建議兩萬公里清洗一次。檢查火花塞是否燒蝕，點火是否正常，也是建議兩萬公里進行更換。我們的噴油系統和進氣系統都需要定期清洗。還有剎車是否正常，是否存在咬死狀況，拖住車輛，導致提不起速度油耗增加
強哥快來
汽車開起來比之前耗油分兩大塊分析：
一、車輛本身（內在因素）。
二、人為（外在因素）。
首先，來分析第一點車輛本身 :
1.發動機運轉的功率下降，這裡面主要包含了燃油和空氣的混合氣，進入缸內的燃燒有效工況轉化率（就是燃燒充不充分的問題）。隨著車輛的實用年限和實際行駛公里數增長時，車輛長時間燃燒不充分排出的廢氣或是微小的顆粒會殘留在活塞和氣門上（平時我們都稱它為積碳）。所以車輛的點火線圈、噴油嘴、火花塞、空氣格等相關零件要定時，定公里數清潔或更換的，確保零件的良好工況來控制油耗。
2.傳感器（前端的空氣流量計和後端氧傳感器），隨著使用的年限和公里數的上升，這些傳感器信號輸出準確性是否在範圍內，會直接影響到發動機電腦模塊給出的噴油量信號，所以傳感器給出的不準確信號會影響油耗。
3.輪胎（胎面的級別、胎紋深度），輪胎分為防爆胎和不防爆胎，各個級別不一樣，它的行駛抓地力（磨擦）也不一樣。同一軸的胎紋深度不一樣或者胎壓的不平衡，在同樣單位時間上，行駛消耗的油量也會上升。
其次，人為因素：不良的駕駛習慣（急加油門、急剎車、開窗開空調、市內頻繁堵車等紅綠燈……）
正馳名車18389885431
油耗大的原因可以分為汽車和駕駛兩方面， 機油加多了，冬天機油粘度高會造成油耗大，機油太少，各種部件潤滑不良也會造成油耗大。噴油嘴堵塞，實際噴油亮少，閉環控制以後，電腦控制一直多噴油，噴油嘴霧化不好，節氣門怠速閥積碳多，電腦按照積碳少的時候噴油。火花塞點火弱，一部分燃油沒有燃燒就排放出去，都會造成油耗大。電控方面，氧傳感器損壞，三元輕微堵塞，空氣流量計不準，會造成油耗大。燃燒室有積碳，先吸附油氣飽和再釋放，都會影響。輪胎胎壓低，或者後改輪胎都會影響油耗。
吉林省萬通技工學校
呵呵，你這個問題不太清楚，要根據你開的什麼車，才能計算油耗，本人瞭解到的是新車磨合期和一般在11個，如果磨合的好也就8個。
