同價位的比亞迪混動車在性能，配置，能耗，質量等方面基本是吊打同價位合資油車的，就看你自己在不在乎這個車標了
具體買宋DM還是合資看自己愛好，這裡只說說我身邊的事情，我是17年買的宋DM辦下來18萬，我兄弟是榮放2.0自吸的差不多20萬吧。性能我就不細說了，完全不同，榮放在配置上也有不少差距。大家都認為日本車節油，可跑下來長途油耗比我的宋DM還高，注意不是表顯是按實際加油量和跑的路程計算。我的宋DM在加95號時計算下來差不多7.5，92要高1升左右，所以現在我都加95了，榮放95號也超過8了。另外就所謂的故障率問題，對具體一臺車不好比，這個有運氣成分，我的就基本沒有出現什麼故障。比較有參考價值的就是百車故障率，最好的日本車雷克薩斯也是一百多，一般的國產車也就2-300。也就多1-2次故障的概率，為此多化幾萬值得嗎？
高山流水隨遇而安
車是自己開的，首先得自己喜歡，別人說啥都沒用，他又不幫你出錢。當然啦，人在江湖飄，哪能不挨刀，車買回來，老讓別人說不值，你心裡也不舒服。
我自己一臺14秦，一臺宋DM，秦是14年給夫人買的，當時自己開的是奇瑞的V5，去年我的V5七年了，宋DM也上市了，直接賣了V5買了宋DM高配版，落地價20萬出點頭，主要是開過混動車後就不想再買燃油車了。當時也有很多同事不理解，跟我說20萬可以有很多合資車可以選了，為什麼要買比亞迪，我就一句話，喜歡！
自己買東西，自己開心就好。你喜歡的，有不足你也不介意，你不喜歡的，一點小毛病可以當做大事來說。
國產車的質量總體來說比以前好太多了，就拿我前面那臺V5來說，七年，除了正常保養，維修費很少（補漆不算），就是第六年的時候換了個啟動馬達，換了個電瓶。
如果你充電方便，宋DM值得你擁有，20萬可以買高配了。以上意見供你參考。
歐陽24667780
買車主要自己要有主心骨，特別是比亞迪的車，特招黑，就因為比亞迪技術強大而且便宜，打破了洋買辦躺著賺錢的生活，所以是個車企都想比亞迪死，然後它們就可以不思進取繼續躺著賺錢。比亞迪別的不說，插混科技自己搞到第三代，自研ESP逼得博世主動上門降價供貨，其它車企基本都老老實實被博世宰割只有比亞迪基本上成本價拿貨。宋DM是一款非常值得購買的車，安全環保，技能強大，如果你家充電方便，不要在乎別人的眼光，直接買根本不會後悔！別聽他們說什麼比亞迪車子毛病多，他們壓根就沒開過比亞迪！哪個品牌車子沒點小毛病？大眾還敢斷軸呢，比亞迪連變速箱都能給你免費換，電池都能免費換，你還顧慮啥？我車子開了1萬多公里了也沒見有啥小毛病。我買車前一個個在我這苦口婆心勸我不要買比亞迪不要買國產，我20萬提了宋DM旗艦，坐過我車的都羨慕，就問遙控駕駛、對外放電你們誰有？光一個360全景就把他們羨慕的要死要活的，我說起零油耗的時候他們臉上簡直是赤裸裸的恨啊！一個月能省好幾百塊油錢，誰不恨！
蛋糕餅餅
我就是新款宋DM車主，當時和你預算一樣。二十萬你可以比較下合資suv，我敢肯定，你看完宋根本不屑看那些合資配置，合資suv這個價位根本慘不忍睹。另外說說我的體驗。不知你充電方便不？充電方便的話，這車開起來媲美百萬以內車的駕駛體驗。現在談談饋電狀態，這車最不理想狀態是寒冷加饋電，這兩個條件同時遇到的話，剛啟動時有些不爽，剛開始時動力上不來，不過現在這款有bsg電機，能即使解決饋電狀態，一旦跑起來就沒問題了，那動力狀態也比同價位的合資品牌牛。油耗也就是平均水平，對於那麼重的車算中等優秀水平。至於缺點也有，內飾的設計人性化有待提高，不過無傷大雅。天窗特殊情況下有輕微異響，人家店裡說給我處理，我也沒顧上去，小毛病。綜合來說，我沒買後悔，只是以後可能只認新能源了，因為習慣這種駕駛感覺了，至於其他幾十萬的燃油車是給不了我這種感覺的
玉劍11024478
宋dm車主。車是好車，但要看是否適合您。
1、必須要有一個能裝衝電樁的車位。最重要的一點！沒有這個可以直接不買。
2、用車需求為平常市區，每天開50公里，晚上回家能在自己的充電樁上充電。偶爾出趟遠門。
上面這兩點滿足可以考慮買宋大妹。
用車感受:
1、純電駕駛很享受。噪音很小。
2、用電開車非常便宜。
3、能出遠門，不怕沒電。
4、沒電時挺費油的，車重在這裡。說省油的都是，有電的時候把平均值拉下來了。跑長途就是費油，但也沒費多少，偶爾跑一次，費不了多少錢。
5、總體很省油，一般的車主油耗都是4、5個左右。
優勢
比電車好在能出遠門。能開空調，開暖氣。不怕沒電。
比油車好在通勤省油。
劣勢
比電車純電距離近。比油車長途費油。大約沒電的時候10個油以上。
王鬍子848
只要你充電方便，宋 DM就是神車，堪比5.0排量的動力，安全性極高的電四驅（吊打所有機械四驅），長途綜合油耗7～8升百公里，市內短途0油耗……
至於其他科技配置，遙控駕駛（不要說沒用喲，比亞迪的遙控駕駛，是完全吊打寶馬7系的遙控駕駛的喲），220伏3.3千瓦逆向放電（臨時供電神器），都是錦上添花的東東了……
而這些東西，只需20萬到手，吊打各路合資車。不是看不起合資車，而是其他各路車企沒有拿出牛逼插電混動系統出來，剩下的只有鄙視了。例如凌克01插電混動版，號稱自帶沃爾沃光環，結果拿了一套什麼破混動系統（一個最大輸出功率只有80千瓦的電機集成在了雙離合裡面，配合一個1.5T的三缸機，真的瞧不起它，連第一代秦的混動系統都比不過。現在比亞迪已經升級到第三代混動系統了，BSG電機加發動機和雙離合，外加前後雙電機，完美的動力系統。這套動力系統會打爆所有普通燃油車，如同智能手機打敗功能機一樣），拿不出牛逼的插電混動系統，別說沃爾沃光環，就是BBA光環也沒用（這話同樣對BBA說的）。
黃黃熙熙
您得問那開過很多車型的朋友，比如叫個代駕，讓他給點建議，不要問那些駕照都沒有的人。
您如果不相信的話，問那些騎摩托的，基本上告訴您必須日本車。問那些大老闆都說至少得奧迪。問那些年輕的有朋友開車的都說高爾夫和GTr。
上網找個代駕，花不了幾個錢，能得到最好建議。
建議資深代駕們搞一個網站或者建一個群專門解決這個事兒。
自家講譚
我年前剛提的18萬6千9新款宋DM。不到20萬的四驅ＳUV我覺得找不到其它
建柱汽車保養維修
手上20萬，是專買車的錢嗎？還是手裡就只有20萬。
如果是第一種情況！
我非常推薦你買新款宋DM或者是宋純電動版，因為比亞迪的黑科技還是挺厲害的。
加速4.9秒，遙控駕駛。超大屏中控。油電混合省油。超高配置性價比等等。
雖然我沒有買新能源，但是我一直在關注瞭解各大品牌新能源汽車，一直期望自己能夠買，只是時候還未到。很多人推薦你買合資車，這也正常，因為最開始合資車質量確實比自主車質量好，省油，所以合資車的這種質量好省油的口碑也被傳開了，深深影響到我們這一代人。但是，但是，時代不同以往了。國產車已經崛起了，質量已經是槓槓的，可以說是很接近合資品牌的，甚至有的已經趕超了。但是很多國人就以國產車有一些小毛病而擴大化問題，我家就有一位，有一點小毛病，就說讓你買國產車，讓你買比亞迪，如果合資車出了問題，倒不怎麼說了，我親戚買的是日產車，小毛病也有的，有的毛病比我的還厲害，他買的車比我買的車空間小不少，我的是比亞迪s6，估計很多人知道是大型suv，已經五年時間了，也就碰到過一兩個小毛病，也都解決了。但從沒有把我拋在路上，但是我見過奧迪車q5被拋錨在路上了。
比亞迪s6優點很多: 超高性價比，超高配置，超大空間，車燈壞了我自己修，其實很簡單。。缺點也有：價格低，內飾塑料感強，但是我不在乎，又不天天摸他。市區油耗有點高11-15左右，不過可以理解，因為市區路程短，走走停停，加上堵車。很多合資品牌這種大型su v市區油耗也不低。不過走國道的話和高速大概七個多油。
比亞迪新能源車，542黑科技，質量各方面難道還比不過5，6年前的？比亞迪是非常務實的企業，說句吐槽的話，就是因為汽車外觀耽誤了比亞迪。但現在是奧迪設計師設計的外觀，難道不應該買嗎？
如果以後換車的話，我還會選擇比亞迪或者吉利等國產車。因為我更願意支持民族企業，談不上多大的愛國心吧。因為我瞭解民族企業對咱們中國人都是很富有責任心的，買車不支持他們還支持誰？買日本車的不會考慮這麼多，但是買車買什麼牌子的車是自由，我也不會多說什麼。但是想想合資企業在汽車出了問題之後，對國人的態度吧。難道不寒心嗎？為什麼還有那麼多國人會買合資企業的車？這是值得深思的問題。
如果是第二種情況的話，我建議買比亞迪燃油車 或者10萬塊錢左右的新能源車。比亞迪唐二代和比亞迪宋，宋max燃油車都是不錯的選擇。當然也可以選擇吉利其他國產車。因為買車不能單純是為了面子，更是為了更好的生活。省幾萬塊錢光利息都夠幾個月的油錢，省的幾萬塊錢，即使是新能源普通家庭使用也得差不多7，8年才能省過來吧。
現在我聽說很多的寶馬奧迪車主也開始買比亞迪新能源車了。這是以前你們不會聽說的。
說明現在國人消費越來越理性化了，也是因為民族企業做的越來越好了。
