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一、原理不同
1、手动变速箱：用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。
二、特点
1、手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高。
2、自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。
三、传动效率
不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油10%左右。
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1.手动变速箱。手动变速箱也被称为杆式变速箱，这就说明了司机实际上是用一根杆来换挡的。你父亲的第一辆车可能有一个方向盘柱或仪表盘安装的变速杆，但在现代汽车中，变速杆几乎总是垂直安装在中控台上，并通过连杆与变速杆相连。要换档，夹在发动机和变速器之间的离合器盘需要通过位于刹车左侧的第三个踏板松开。松开离合器，选择所需的齿轮，再次啮合离合器。从静止状态开始，离合器啮合太慢会过早地磨损阀瓣，而离合器啮合太快会导致发动机失速。 学习如何驾驶手动挡需要一点时间，但它是有用的，而且比听起来简单得多。驾驶一根操纵杆，你会感觉到与你的汽车之间的一种连接是自动变速器无法复制。此外，会手动变速箱的司机几乎在世界任何地方可以驾驶任何类型的汽车。 三速手动变速箱在20世纪40年代、50年代甚至60年代都很常见，福特野马最初的标准配置是三速。随着技术的进步，以及汽车速度和效率的提高，工程部门增加了齿轮。在过去的几十年里，四速驾驶手册成为了一种标准，当时是五速，现在是六速。但是，比如保时捷911和雪佛兰克尔维特这些高等的跑车，提供7挡。
2.自动变速器。信不信由你，自动变速的变速器曾经被认为是一种奢侈品，在很长一段时间内，许多型号的变速器都是一种昂贵的选择。浏览一下当地的分类广告，你会不可避免地注意到自动变速器已经像电动窗和空调一样普及。 自动变速器有传统和双离合器两种基本类型。前者通过液力变矩器与发动机相连，后者依靠一对离合器。两者都可以在不需要驱动程序输入的情况下换挡。这一过程是通过液压或电子监控重要参数完成的，这些参数包括油门踏板的位置、汽车行驶的速度以及引擎的转速。在许多自动汽车中，齿轮可以用变速杆或安装在方向盘后面的拨片手动选择。 只有两个踏板有很多优点。用这种配置几乎不可能让引擎熄火，而且自动驾驶汽车往往比手动挡更平稳、更舒适，尤其是在走走停停的交通中。自动汽车通常也比手动汽车需要更少的维护，不过不同型号的汽车可能有所不同。最后，双离合器自动变速箱通常在几毫秒内换档，以提高性能和效率。 长期以来，四速自动变速箱一直是汽车行业的标准配置，只有少数几款车型仍然坚持使用四档变速箱。然而，六速、七速和八速自动装置在今天很常见。本田生产一种九速车，福特和通用汽车甚至在市场上联合开发了一款10速变速箱。更多的齿轮意味着更好的加速，高路行驶更平稳，燃油经济性更有效地提高。
盯着看
手动挡说简单了，就是你驾校学C1驾照时开的教练车。变速箱的档位完全有驾驶者自己决定，而且换挡时需要左脚控制离合器配合。 自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来简单省事儿。 手动挡车辆结构简单，所以成本低，价格便宜一点。自动挡车型价格一般稍高一些，但驾驶起来很简单轻松，现在家用车一般都是自动挡为主了。
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手动挡和自动挡的区别在于：自动挡只需要踩油门、踩刹车，不用担心车会出现熄火的情况。对于大部分人来说驾驶车辆行驶操作更简单！
手动挡的车虽然在操纵上面更加困难，但是你完全可以感受到驾车的乐趣，体会那种神经紧绷的状态，离合器、油门、换挡一系列的操作，直接反馈给车辆，感受“人车合一”的境界。
对比手动挡与自动挡的区别，各有千秋。而且后期保养也相对有所差别！
蓓比
自动变速器和手动变速器最简单的区别就是工作原理不一样，一个是靠手动改变齿轮的啮合，一个是靠行车电脑控制自动改变，还有就是他俩的优缺点不一样，手动的 成本低，省油，自动挡维修成本高
