[懂車帝原創 產品]說到豪華品牌車該有的東西，諸位肯定會給出高度相似的答案：高企的售價，卓爾不群的設計，令人目瞪口呆的花哨功能，當然，還得有一臺能提供萬鈞之力的大排量發動機。前三條特徵雖然談不上亙古不變，但時至今日仍有效力。唯獨發動機的排量，在環保法規的扼制下，數字日益縮水：你可以獲得更多馬力，但對不起，只有一個小排量發動機。不過對於內燃機愛好者來說，這可能只是噩耗的開始，因為不少豪華品牌，都開始對純電驅動的產品產生了興趣。本文彙總了幾家豪華品牌的電氣化時間表，以便各位衡量究竟是選擇做電動時代的先驅，還是抓緊抄底內燃機。
勞斯萊斯：適時推出
幾年之前推出的103EX概念車，讓很多人驚呼勞斯萊斯是不是要做電動車了。不過這家超豪華品牌的掌門人卻覺得時機尚不成熟，純電驅動技術和自動駕駛概念還沒到火候。儘管推出時間還要擇機而定，不過勞斯萊斯已經確認不會選擇混動技術作為過渡，電氣化時代的首款作品將會是一部純電動車。
賓利：2025年後推出首款純電動車
相比勞斯萊斯，賓利的電氣化路線顯然規劃得更加清晰，他們將以插電混動為切入點，到2025年再推出純電動車型。早在2018年的日內瓦車展上，賓利就展出了自家SUV車型添越的插電混動版本。而後續，其他車系也會加入這一類型的動力搭配。
不過在談及純電動車時，賓利方面卻認為不能心急。相比於把現有的產品線拿出來改造成純電動車，賓利更希望打磨出一款純粹的全新的電動產品，當然，那臺車可能會共享大眾集團研發的平臺。另外，賓利也在琢磨能讓電動車用上四電機系統，他們之前的EXP 100 GT概念車上就嘗試過這種東西。還有就是固態電池，賓利希望他們的產品在擁有足夠的續航里程之餘外形也不受影響，所以推出純電動車的計劃放在2025年之後，也有部分出於等候下一代電池技術的原因。
瑪莎拉蒂：2021年推出純電動跑車
瑪莎拉蒂成為了擁抱電動化最積極的超跑廠商。明年，他們的兩款純電動跑車就將面世，不過這兩輛車的名字相信各位不會陌生，它們就是GranTurismo和GranCabrio。在推出了十多年之後，瑪莎拉蒂決定用“觸電”的方式來重新煥發這兩款車型的生機。不少人醉心於三叉戟品牌獨特的聲浪，而即便是電動車，瑪莎拉蒂也不會讓你失望，他們早已想好了解決方式，保證車主的聽覺體驗。
帕加尼：純電超跑將在2024年到來
在2019年的品牌20週年紀念上，帕加尼的創始人奧拉西歐·帕加尼向外界透露了他們的電動車研發規劃。作為超跑界炙手可熱的品牌，帕加尼一直以來都是以機械美感示人，所有曾銷售的車型均搭載吼聲震天的12缸發動機，冷不丁的技術路線轉向可謂石破天驚。
奧拉西歐料到了粉絲還沒做好心理準備，但卻已經下定決心跨過混動時代，在2024年推出一款純電動超跑。帕加尼的工程師們已經為此進行了兩年多的準備，原型車的打造工作正在緊鑼密鼓的進行。奧拉西歐說，他希望這輛車儘可能的輕，不僅要能和其他電動超跑的性能匹敵，更要保留帕加尼的精緻。
除了前文所述的幾家給出規劃的企業，布加迪、科尼賽克、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等超豪華品牌也都對外透露了製造純電動車的計劃或意向。無論是出於靜謐性豪華感的考慮，還是對於強勁性能的需求，電動車，這個聽起來不太討喜的類型都給出了豪華品牌孜孜以求的解決方案。不過有趣的一點是，相比於不少造車新勢力，比如特斯拉、法拉第未來，用激進的產品敲開豪華市場大門的迫切，傳統豪華品牌對於純電動技術的應用，還有那麼一點放不開手腳。雖然推出車型的時間早晚各有不同，但是毫無疑問，各大豪華品牌都已經開始著手純電動時代車型的思考設計。不知道十年之後，“多電機”會不會代替“大排量”，成為豪華汽車新的品牌特徵。
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