平時太忙，一直沒時間。趕在春節假期，對愛車再次大動干戈
我比較喜歡黑色，並且更喜歡有質感的啞光，在購車後做了個“變臉”，可殊不知走了彎路
第一次的折騰，貼了一套時下流行的隱形車衣，然後在此之上貼了一套啞光改色膜
到這家裝飾店後，才得知原來可以直接貼一層啞光車衣，就可以達到這種效果。唉算了，說多了都是眼淚。言歸正傳，開始我們本次的主題，哈曼卡頓提升音質的課堂。
從店內小劉口中得知，寶馬御用改裝品牌主要就是寶華和哈曼，而對於一般人的耳朵來說，大套裝的哈曼更具性價比，甚至是過剩的存在，直接下定後，又下定了一套運動外觀套件，讓原本戰鬥感十足的“黑老五”再添姿色
幾天等待後，先等來了黑色運動中網，並再次到店時已換好
這樣與車身整體的啞光就更貼切了
其它的外觀套件下次再說
繼續我們的正題——哈曼卡頓
整套哈曼卡頓套裝不僅僅是16個喇叭，還包含了一些蓋板和專用線束
以及最核心的功放
完整的套裝，件數還是不少的
既然是改裝，大卸八塊是必然的，早已做好心理準備
左側是哈曼，右側是原車喇叭，單從重量上就差距不小，原車喇叭就像紙糊一樣，屁輕屁輕的
所以說，沒有對比就沒有傷害。沒對比之前，實際上寶馬X5的原車音響還是可以的
再看高音頭，一樣同上的體感
正面尺寸也是足足小了兩圈（內圈）
最優B格的應該就屬他了，這簡直就是裝X神器——哈曼卡頓高音蓋板
原車是什麼標都沒有的
小兄弟拆座時，我才知道最大尺寸的喇叭（低音）一直都是服務於臀部的
哈曼低音喇叭（左）和未拆下的原車低音（圖右）
這是另一塊在視覺上直觀的改裝件，放置在D柱位置的蓋板，下面會有原車和安裝以後的效果圖
技師們並沒有因工作摘下口罩，心裡踏實多了
小夥子應對每一顆螺絲都很認真細緻
其實音響的改裝看似並不難，硬件的安裝基本都是原裝位對接，線束和插口都是標準對位的。其它品牌音響我就不清楚了，至少寶馬御用改裝件是這樣。安裝好幾個喇叭和功放後，要先刷機，隨後再進行復位
這就完全看不懂了，收回上面我說過的“簡單”二字
復位後的中置，有和沒有中置，音效區別是很大的。尤其是前排，中置效果非常明顯，通透性的人聲，中置可謂功不可沒
哈曼最直觀的蓋板已準備就緒，馬上裝車，想著每次和朋友講解音響都要指著它時，心裡一萬個贊飄過
門上的中音已安裝完畢，線束完整，沒有瑕疵。不愧是專業的
服務屁股的低音也已替換完畢，黃色標籤格外顯眼
激動人心的高音蓋板上車！！！
舒服！真****舒服
瞬間B格滿滿有木有？
來到車尾看D柱，剛才提到的就是這裡了。原車光滑的表面啥也沒有，接下來，要往這個位置兩側分別塞進去兩個喇叭
搖身一變，又多了一個裝X的資本走位
從上午10點已經摺騰到日落了，終於接近尾聲
最激動人心的當然還是最終的音效。打開並勾選好LOGIC 7環繞，選到試音文件，專心聆聽
真的很想用語言來形容這種聽覺享受，但無奈這種感官體驗從文字是絕無法達成的。只想告訴你，沒聽過，你永遠無法理解什麼是耳朵的專屬，音質的享受
在收尾工作時來張大鵬展翅
天色已晚，迫不及待把它開上路，並享用著哈曼卡頓帶來可稱之為品質的音效。
“黑老五”的改裝歷程還未結束，別忘了外觀套件還在路上。下次再為大家展示它完美的造型嘍，各位再會
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