烬止天柇
讲真的，这个车速跑到多快和车的价格没有直接关系。
刚好最近关注汽车类信息比较多，就来凑个热闹。先简单说一下，15万的汽车已经是比入门级车更近一步了，相对来说产品质量要更靠谱一些，这个165的速度还是能够达到的。
众所周知，我国高速最高限速120公里/小时，沿线还有不时的流动测速，定点测速，区间测速等等。道路千万条，安全第一条。所以，这些规定都是在最大限度的保障安全。诚然在高速上能跑到165码，15万这个级别的车能做到，甚至我看到有车能跑到180以上的。仔细算下来，这么快的速度，所用时间和我们用标准安全速度所花时间，相差无几。所以，请尽量避免。
速度越快，你的反应时间就越短，一旦以外情况发生，很难做出相应的判断，最好老老实实的走好自己的道。不去和别人拼车速，也不去故意别车。
安全第一，尊重生命。
东山论道
你说的压力是你的还是车的
车子肯定没压力,你有没有压力就不知道了
一、动力没压力
1.0T三缸成功破200KM/H的测试去年年底才结束没多久，所以动力让你伤到165KM/H完全没问题
二、十五万左右
1、国产车紧凑SUV/中级车
中级车的底盘基本都是以厚重舒适著称的，所以165KM甚至有不少调教好的连那种飘的感觉都没有，紧凑SUV也多是独立悬挂，所以底盘的结构水准还是不错
2、合资小型SUV/紧凑级轿车
以前可能部分日系车高速不是特别稳定，有几个原因
A、老款日系车和日本同步，车身偏窄横向稳定性不足
B、日系的车身高度有些紧凑型车会偏高，重心也相对偏高，在行驶的压地感不足
C、底盘偏软有种忽闪忽闪的感觉，感觉不稳定
D、轮胎偏窄抓地力不足
而现在这些问题都有改善，所以不用担心165KM合资轿车会有太大的不安定感，偏小的SUV我这边就不是太抱很大希望了，感觉会有不安的感觉，但是安全性没问题
三、你有压力
1、刹车距离的增加、速度快了刹车距离是成倍的增长的所以你会心虚
2、拍照的风险、这可是钱
3、油费压力、15万的都不是太大排量的，165KM的转速也有3000-4000了，这时候的油耗真是可喜的
yh聊车闫晓雷
当然汽车的性能是跟价格分不开的，价格越高性能往往会越好。但是价格又不仅仅是汽车性能的合理体现，还包括安全性，但更多的是品牌溢价。现在十五万能买到的国产车或合资车太多了，基本上常见的家庭用车都在这个范围内。还有城市里跑的出租车，有几个是十五万以上的，不个个都生龙活吗？基本上是见车就超吧，老司机这是在用实际行动向人证明“只有肉人，没有肉车”这句车界的至理名言吧。
当然看到提的问题关心的应该不止是车价跟车速的问题吧，应该是车的价格对应车辆的综合性能吧。那就举个例子简单说一下吧，（符合这个价位的车一大把，就不一一列举了）比如15万能落地一辆国产吉利博瑞，车速指标210开个一百七八没问题吧，但是会超速哦，警察叔叔不允许的。不止是车辆性能，耐用性还是安全方面都是很优秀的。假如换做大品牌进口车15万能买一辆smsrt，车速指标最高就155，关键谁敢拿这车开这么快?安全方面虽然没问题，但是小车跟大车发生碰撞那根本就不是一个量级的。
所以说价格不是衡量汽车性能的唯一指标，汽车的价值跟其它商品一样，更多的是在品牌溢价上。
高山流水遇知音Dl
15万可以买的合资车，高尔夫，本田思域，丰田卡罗拉，别克君威。国产的可以买领克。这些车别说跑我165迈，就是180也没有压力。只是长时间跑对发动机损害比较大。但是毫无压力。
另外国家高速公路限速120，没有特别急的事，千万别这么跑，即使有也要按照法律行驶。
唯奇百科
简单的说，这个价位的车绝大多数是没有压力的，这仅仅是针对动力而言。普通常规燃料汽车，经济时速大约在95/115之间，安全时速大约是110以下。假如时速表显达到165KM，发动机转速将达到3500，长时间驾驶对车本身也是一种伤害。但也有个别例外，本人开过几年中东版丰田普拉多，2.7排量的，最高时速从来没有上过170，这是低速发动机的原因。低转速，高功率的车扭矩更大，更加适合越野。
平阳一虎
和车价没关系呢。
发动机排量 功率有关系。
然后再直接明了一点 几万块钱的车都能跑到你说得那个速度
冯副领导
19款速腾 还能提速 没压力啊
加涡轮的蜗牛
中国的高速限速120，超速行驶扣分，罚款，违法驾驶，谁能说跑165什么样？就是违法了，马上查询记录，调马路电子眼监控
张瑞往
请楼主注意一下安全，安全重要。谢谢
A布尔什维克良哥
我觉得吧，还是安全为主，现在的汽车，比起以前的，确实安全了不少，但是，速度快了，还是很不安全的，15万左右的车，跑一百六七应该压力不会太大，除非是那些小排量的1.0，1.2，可能会有些压力吧，再上来，理论是压力不会太大，但是安全系数绝对会大大降低的，所以朋友，一切以安全为主。
