wenzi容谦
全新一代速腾Long-Wheelbase（名字太长，以下简称为全新速腾）正式上市啦，售价为13.18万元-19.68万元，并且这一代速腾可不是中国的特供车型，而是一台全球车型，海外版的名字叫Jetta。
上市之前我也参加了全新速腾的试驾（试驾车型：280TSI自动旗舰版），速腾名字里的“L”不仅代表Large（空间升级），还有Leadership（标杆地位）和Lifestyle（生活态度）的三重意义。那它的表现怎样呢？继续往下看！
确实显得挺大只
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全新速腾的整体外观设计有了突飞猛进的改变，尤其是机盖上加入的六条立体线条配合车侧的立体腰线，再加上比较低矮的身高，让这台车变得更加硬朗。
前脸的中网设计我们已经很熟悉了，就是大众家族脸设计之一的那张“大嘴巴”。
两颗矩阵式LED大灯配合“C字”型LED日间行车灯，使这台车科技感提升了不少，这套灯可是全系标配哦~
尺寸方面，新车长/宽/高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比现款长度增加98mm，轴距增加80mm。
叶子板上的Logo在夜晚还可以点亮，这个设计的仪式感还是很强的。
尾部设计怎么看都像“四个圈”的某款车，后备厢上方还有小鸭尾，中间一对LED尾灯组，这也是全系标配哦~下方两个镀铬排气装饰条，里面藏着一颗单边双出的排气。
全新速腾的外观包包还是比较认可的，首先前后LED灯组成为了标配，加上尾部一些设计很像“四个圈”，就觉得自己占了很大的便宜！
豪华配置很丰富
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全新速腾的内饰大量采用搪塑工艺和皮质面料包裹，可还是有一些塑料材质加在其中，但它的配置是真没毛病！
中控区采用如今大众的家族化设计，整体都偏向驾驶员一侧，操作起来还是非常方便的。并且还拥有了10色的内饰氛围灯，在调节颜色时，新加入的液晶仪表背景色也会随之改变，通过这些配置的点缀，豪华感立马提升一大截。
更有意思的是空调调节区的设计，温度调节以及风量调节都改为了触摸滑动式，很好玩儿~只是风量调节时的反应慢了一些。
双拼色座椅的加入，也让它的豪华感提升了不少。整体舒适性与包裹性的表现，与我们熟知的大众座椅一样，什么坐姿都能晃悠腿儿~此外，前排主副驾还配有座椅加热和通风功能。
我的身高是177cm，前排调节到适合我的驾驶位置，后排腿部空间差不多有一拳半的距离，头部空间表现充裕，并且靠垫部分的背部支撑很软，加上厚厚的坐垫，舒适度要比前排强上一些。
安全配置方面，还可选装防碰撞预警、自适应巡航、泊车辅助等功能，我不喜欢这些功能，并没有试全，就试了下车道保持系统，准确性和感知度还是不错的。
所以全新速腾在内饰设计以及配置方面都有了很大的提升，终于告别了“守旧派”的传统风格。
Binbin讲车
第一款：丰田卡罗拉
开不坏的丰田，这是很多人对这台车的印象。但事实上这么良好的口碑，其实并不是靠卡罗拉这三个字打响的。而是靠它的前身：花冠
我自己家第一辆就是05年买的花冠，那会儿车落地下来差不多就20多万，然后你在对比下现款的卡罗拉，真的你会发现完全不是一个档次。那会儿连外面的包围，我记得都是树脂材料的。就是说它撞进去变形后会自动恢复。
所以我们今天讲的现款卡罗拉开不坏，大家不要理解错了。讲的是三大件。其他车上的部件什么的用料都很抠门。而且容易坏，像车门上的一些板子什么的，你稍微有不慎都容易坏掉。容易松。也就是说这些小问题，在这台车身上会比较明显。
另外车噪音的处理也没有以前那么好了。
目前来说，这台车依旧还是口碑挺不错的。省油，保养便宜。
4S店的最低配都是他们主推的。原因就是因为4S店可以自己加一推配置，然后在卖给车主在赚钱。不过呢最低配没有ESP，所以大家买的时候，我建议到外面的地方自己装，便宜的多。
第二款：大众朗逸
朗逸这个车，不知道为什么我一提到，突然间不知道说什么好。因为这款车就是这样。太中性了。确定的说这就是大众。
我们先说这车的优点：舒适性跟静音处理应该算是同级别里比较好的了。主要原因是座椅舒服，另外它底盘上面用了很多那种厚橡胶衬套，能够让这个静音处理的更好
动力的话其实这台车买17款，1.6L的人会很多。但是改款后现在主推的是1.2T的，然后塔配的是双离合变速箱。大众调教的话，个人觉得比一般车企要强一点。现在大家买的话，这个1.2T是不错的选择。小涡轮介入早，初段提速很不错。
缺点的话：其实可以吐槽很多，比如说车漆薄，路上随便飞过来一个小石子，车就掉漆了。还有就是我开的时候总感觉方向盘有一个明显的虚位。不知道你们开是不是也有这种感觉。另外就是内饰塑料感比较强，万年不变的内饰设计。还有就是低配的配置太少。包括大灯太暗。
当然这些同样都是一些很实际的小问题。车子整体口碑非不错的
第三款：日产轩逸
日产的轩逸，老车主应该都知道。2000年的时候其实叫它蓝鸟。不过跟现在的蓝鸟不一样，这个车只是蓝鸟的过渡车型。
广州这个地方很多车主都会选择这款车来跑滴滴。最主要的原因有几点：
省油，空间大，然后舒适性非常不错，尤其是座椅。最重要的价格优惠很大。广州这边这台车有2-3万的优惠。所以很容易你就可以买到一台1.8L排量的自然吸气车型。
在说说最直接的感受吧：日产所有车都有一个很明显的特点，那就是底盘很软。但是支撑性不错。座椅软到我这个开马自达的人一座上去，我就觉得我那马自达的座椅就是垃圾。根本无法比呀。
动力的话CVT真的没什么感觉，有点肉。
缺点就是：烧机油的情况确实有，但是只要你是正常去保养的话，其实也不会有什么特别大的问题。另外就是漆薄，包括储物空间设计不是特别合理。还有这个车总喜欢三代同堂的卖。我觉得这点有点不厚道。
羊和狼的故事
很高兴能回答这个问题！
在买车之前，咱们先明确一个概念，买车预算=裸车价+保险+购置税+装潢+牌照+（分期：手续费、利息、GPS费等等）+其他。12-15万落地，也就是裸车价差不多在10-13万左右，下面我就推荐几款这个价位比较优秀的车型（优惠完都在价格区间），希望可以帮到你。
一、大众朗逸：号称“德原朗”的一代神车，常年霸占销量榜榜首位置，中庸的外形设计，稳定的性能品质，超高的知名度，难怪销量这么好。1.5L+6AT换挡足够平顺，但动力稍显不足；1.4T+7DSG动力强劲，但双离合的通病，你懂得！推荐14.69万元的1.4T DSG舒适型。
二、丰田卡罗拉：作为全球销量最高的紧凑级轿车，卡罗拉的实力同样不容小觑。日系车的代表，极低的故障率和油耗是他最大的特点，同时日系车底盘质感差的缺点他也不能幸免。推荐11.98万元的1.2T S-CVT GL先锋版。
三、日产轩逸：目前销量榜上唯一能和朗逸一较高下的车型就是轩逸，1.6L+CVT的动力总成，既没有涡轮发动机的娇贵，也没有双离合变速箱的担忧，同时还有这不错的动力性和燃油经济性，宽敞的车内空间和舒适的大沙发也是其一大亮点。推荐12.99万元的1.6L CVT悦享版。
四、奇瑞艾瑞泽GX：奇瑞近两年的改变有目共睹，艾瑞泽GX就是其推出的重磅车型，1.5T+CVT动力总成是其最大的特点，动力强劲且平顺。此外，无论是外观设计还是内饰配置都达到了奇瑞目前的最高水平，是一款非常值得推荐的产品。推荐9.69万元的1.5TCVT型色版。
五、捷达VS5：捷达品牌独立出来后的首款SUV产品，采用大众传统的三大件，MQB+1.4T+6AT，没有了饱受诟病的DSG，你还有什么可吐槽的，再加上不错的外观设计，宽敞的乘坐空间，妥妥成为爆款。唯一不足的地方可能就是稍显廉价的内饰了吧。推荐11.28万元的自动荣耀型。
六、奇瑞瑞虎8：国产这个价位区间首推瑞虎8，尤其是1.6T+7DCT版本，最大197匹马力，290牛.米的动力，放在合资企业中也难以找到对手；超全的配置，超豪的内饰，超大的空间，超强的动力，超低的油耗，你还犹豫什么！推荐12.69万元的1.6T自动精英型。
三斤八两老司机
首先根据你的购车预算12-15万落地，大致得出你的购车裸车的预算应该在10-13万这个区间，这个价格区间可以买到主流合资的紧凑级轿车或者大部分自主品牌的紧凑级SUV、合资的小型SUV车型，结合你的描述，你是一名新手，车辆主要用于日常上下班的短距离代步，追求油耗的经济性、车辆安全性以及后续保养的成本，基于这些我个人是比较建议你买一台主流合资的紧凑级轿车，SUV的通过性对你没有太多意义，在燃油经济性方面轿车也有先天性的优势，鉴于女性驾驶者优先考虑购买自动档车型，那么在这个价格区间有哪些车符合你的要求呢？我给你推荐3款车！
东风日产轩逸
提到紧凑级家用轿车，那不得不首先提到轩逸这款车，日产轩逸这款车自2006年首次与中国消费者见面以来，轩逸系列在中国市场累计销量已突破300万辆，成为东风日产绝对的销量担当，此外在2020年1月轩逸更是以单月5.03万辆的销量成为轿车市场的销量冠军，回顾2019年全年的销量也是成绩不俗，以46.27万辆的销量数据紧随神车大众朗逸位列年度销量第二位，光看销量数据你就知道轩逸的竞争力和受消费者的认可程度。
目前轩逸在售的其实有两款车型，一款是去年7月上市的全新一代轩逸，也就是第十四代轩逸，另一款就是上一代的轩逸，目前叫经典轩逸，两款车型价格高低搭配同时在售。全新一代轩逸外观上与同品牌的大哥天籁如出一辙，前脸采用V—Motion 2.0设计语言，全新轩逸的车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，与此同时，它宽度增加了55mm，相比经典款轩逸车型，车身外形看起来更长、更宽、更低，俨然一个缩小版的天籁，显得更加大气。内饰同样延续了天籁的设计风格，给人焕然一新的感觉，设计上符合现代的潮流，用料上显得精致且有科技感。车内空间属于同级主流偏上水平，无论是前后排更或是后备箱都满足家庭场景的用车需求。全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，搭配日产XTRONIC CVT无级变速箱，驾驶起来非常轻快平顺，油耗表现一致是日产的强项，在全新一代轩逸身上也继续得到了延续，自动挡百公里实测油耗在6.2L左右。方向盘对女性驾驶者非常友好，驾驶起来相当轻盈，即使是在低俗掉头或倒车时，底盘表现舒适，悬挂过滤车内静谧性做得也比较到位。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。安全层面，轩逸配备6安全气囊，此前已经通过了中汽研C-NCAP碰撞测试，获得5星评级，还是比较优秀的，暂未进行中保研碰撞。轩逸采用的自然吸气发动机，在后续保养成本层面，小保养基本在400元左右，成本较低。
一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌
卡罗拉和雷凌作为同根同源的孪生兄弟，整体差异不大，可以看作一款车，只是在丰田南北合资公司分别生产而已，这里我就以销量更好的一汽丰田卡罗拉进行举例介绍，具体选择卡罗拉还是雷凌，就根据自己的喜好及购车、保养的便利度进行考虑即可。
如今保持全世界轿车的销量记录的车型是谁？答案就是卡罗拉！如今卡罗拉已经推陈出新到第十二代车型，这真的是一款畅销全球的家用轿车。全新一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造而来，外观设计更加年轻时尚动感，整个车头拥有很强的视觉冲击力，梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有张力，同时格栅处于比较靠下的位置，在一定程度上降低了车头的视觉重心，这些都能很好地体现出它的运动气质。内饰设计非常简洁，为迎合中国市场，特意将中控屏换成了更大尺寸的竖屏，但显得有些突兀，看个人的接受度了。全新卡罗拉在内饰的用料方面有着巨大提升，中控台基本都是软性材料覆盖，并且还使用了缝线进行装饰，无论是视觉感受还是触感都能给人留下很好地印象。在安全方面卡罗拉全系标配8安全气囊，这一点要给一个大大的赞，在同级车型中，目前这是绝对领先的。在C-NCAP以及中保研的碰撞测试中，均取得了不俗的成绩，一方面得益于采用了TNGA架构，另一方面就要归功于标配的8安全气囊了。卡罗拉车身尺寸4635*1780*1455mm，在空间表现上中规中矩，基本能满足家用。全新一代卡罗拉依旧采用与上一代车型一样的1.2T和1.8L双擎两套动力，分别匹配CVT无级变速和E-CVT无极变速，全新卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁式非独立悬架变成了如今的多连杆式后独立悬架，在驾驶舒适性性方面相较上一代有所提升。1.2T发动机加CVT变速箱的总成明显是偏经济和舒适的组合，对于日常来说动力性应该不必担心，双擎版车型，油门初段加速迅猛，但当车速提起来后，二次加速时它的动力输出就显得比较平淡了。所以总的来看，更多的还是适合日常使用，力求经济舒适。在保养层面，卡罗拉的1.2T车型，因为涡轮增压的缘故，会比自然吸气贵一点，常规小保养大约在500-600元之间。
长安马自达3 昂克赛拉
提到马自达这个品牌，首先我们会联想到马自达的“魂动”设计概念，自魂动概念车发布到马自达一些列车型后续的应用，都非常惊艳，令人过目不忘，这也是消费者喜欢马自达车型的重要因素；其次马自达3和马自达6一直以来在驾驶层面的突出特性也令其有广大的粉丝基础，也让马自达这个品牌有了“东瀛宝马”的称号，可见其在驾驶性能上受到的认可程度。再次，马自达在追求设计与性能上的追求和突破初衷从未改变，一直在朝这个方向不断的努力和进步，是一个有情怀的品牌。
全新马自达3在设计上延续了老款车型的魂动设计理念，另外马自达3的尺寸变大了，车身尺寸：4662*1797*1445mm，轴距2726mm，已经逼近第一代马自达6睿翼的尺寸，它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大。内饰方面，这一代的马自达3昂克赛拉相比上一代，有了很大的改变，以日式美学中的“留白”和“隔间”作为主体思想，通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来，以实现驾驶员中心化的目的，中控台用料良好，手感细腻。车内空间，作为注重驾驶操控的紧凑级轿车，这方面不是它的强项，但空间也完全够用。马自达3有两个动力总成可选，1.5L+6AT以及2.0L+6AT，动力匹配都已经非常成熟，相较同级竞品，这套动力总成对驾驶员意图的理解程度方面依然做到了同级别的领先水准。转向和底盘的表现没有令人失望，它的阻尼不算特别轻盈，但能给人以十分好的回馈力度，随着速度增加或者转向角度加大，整个方向盘的力度都有着细腻变化，底盘针对多余的震动过滤很到位，同时又不缺少韧性，在车辆隔音静谧性方面，相较上一代车型有了明显的进步，毕竟这是一台更偏向驾驶取向的一台轿车，如果你不想让驾驶变得枯燥乏味，这款马自达3昂克赛拉是一个不错的选择。油耗方面1.5L车型自动挡实测百公里7.1L左右，后续常规小保养500元左右，成本也不高。
综上所述，这三款车都是这个级别的佼佼者，有偏向舒适家用的轩逸，有表现均衡的卡罗拉，也有特立独行的马自达3昂克赛拉，到底怎么选，可以结合自身的喜好，实地看车试驾后，再做出选择！为什么没有推荐大众朗逸？第一、性价比差，13万这个价格仅能买到一个1.5L版本，动力那是相当肉；第二、上汽大众途观L和帕萨特中保研碰撞A柱都折断成那样了，安全方面令人担忧，同属上汽大众的朗逸还是不推荐了。
AI说车
现在SUV车型已经成为年轻人的主流，我为你推荐几款SUV及MPV车型供你参考，它们共同的特点就是颜值高，油耗低，空间大，保养低，完全满足你的日常使用需求。
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车视界引路者
女性，新手，个人建议先买一辆二手车，一定要买保值一点的，说白了就是练练手，过后在卖，损失不了多少钱。
新车推荐一款：马自达3
外观漂亮
去年9月上市全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。
节省燃油
“创驰蓝天”,也是威名赫赫，高压缩比自然吸气，缸内直喷技术的优势,通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。也就是在你平时开时更省油。其实上下班也开不了多少。
操纵好也就是安全好
操控是马自达的专长，“人马合一”“东瀛宝马”自然不是浪得虚名的，新一代的马3采用了全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能,配合 MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬结构,在车辆行驶过程中增加稳定性。新手女司机嘛，买辆操控好的，自己也开的放心，这是主动安全嘛。
内饰方面
全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。
此外，该车采用了双边双出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。
Ds乐
很荣幸能够回答这个问题，其实这个价位的话，我建议你买二手车，我自己有开过一辆马自达阿特兹二手的，大概三年左右，行驶品质好，驾驶动力强，而且那个车的颜值特别高，三大件都是进口的，马六在中国卖了20多年，在中国的口碑也是相当好，现在都是一汽的生产线，也都是全新的，匹配的也相当不错，反正十几万，这个价格买辆二手车也蛮好的，就是正常开，老百姓居家过日子，不要买那些花里胡哨的车，什么国产，捷达，奇瑞，还有什么电动车？那都是些花里胡哨的东西，不要买，要买咱就大大方方买个开了三年的马六，你就再开个十年，也绝对没什么问题，就日常保养，省心省钱，换了这个车也好修，卖二手也亏不了多少。
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日常交流分享
李行
中国车市当前什么最热？毫无疑问就是suv。我推荐15万左右。合资，颜值，性能，油耗，尺寸（新手好驾驭）。没有之一就是丰田的奕泽和chr.
車型万里
非常感谢能回答你的问题。
针对你咨询的这个问题，我专门做了一些调查，并且根据自己的经验来回答你。根据你提出的条件来说，我认为主要有三款车比较适合你用。分别是：
第一款是一汽-大众新款速腾，其实个人觉得这款车的外观上是非常不错的，并且这款车的质量上确实是非常不错，并且大众车保值是很出名的，这款车厂商指导价是12.88-21.88万之间，看价格就知道，这款车的价格跨度很多，而且它在发动机上动力有1.6L 1.2T 1.4T 2.0T这三种发动机可以选择，动力可以满足各个消费层。
第二款是东风日产的轩逸，这款车我说了已经很多次了，作为近几年的销售冠军，就不用考虑质量的问题，这么多人买肯定没问题，厂商指导价是9.98-16.15万之间，13万左右的价格还是能买到很多的配置的 ，所以你要是买这款车肯定是没错的。
第三款是一汽-大众新款宝来。 目前国内只有一汽大众生产的 一汽大众宝来，有2款动力配备可选 一款是1.4TSI 涡轮增压发动机，还有一款是1.5自然吸气发动机，日常家用够了， 它继承了大众内饰传统 经久耐看，外观上来说，宝来车尾灯的确是一个亮点。总的来说宝来在同等价位车里面 从安全性、动力分配、实用性 都是优过于其他车的，是一款很不错的车。值得推荐。
其次，我认为在国内紧凑型车市场中，一汽-大众大众宝来一直都是佼佼者的形象，经过十多年的打拼，可谓是很好站稳脚步，凭借更为时尚的外观，经住市场考验，皮实耐用形容它最合适不过，作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计，个人感觉更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端，毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实，对于宝来的硬件总成，全系搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为116和150马力，匹配的是五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，还是我们熟悉的大众风格，行驶质感好，动力够用，家用代步完全足够。
最后在回答这个问题之前，我又仔细对这三款车做了一个认真的研究和对比，我个人认为一汽-大众新款宝来特别适合你开，也能很符合你的自身要求。油耗低，安全性高并且保养的费用也低。所以我推荐买一汽-大众全新一代宝来。这个话题就到这结束了，感谢大家的阅读，朋友们有什么评论回复的可以留言。谢谢大家！！
亮哥影音
抛开其他不谈，首选丰田吧，雷凌卡罗拉同属TNGA开发平台，升级后安全性和操控不错，高速130不飘不抖，女生开很适合。我是19年底买的卡罗拉，精英落地14.2，现在价格有下降，如果你每天通勤使用，可以考虑高一档的混动车型，油耗低得你怀疑，我曾经在高速连续跑过500公里，油耗4l/100，值得推荐。
