我們在兩者間選取了同為次低配主銷車型，即指導售價19.49萬元的邁銳寶XL 2018款 530T 自動銳馳型與指導售價17.98萬元的雅閣 2018款 230T舒適版。雖然邁銳寶XL在指導價上比十代雅閣高出1.51萬元，但由於邁銳寶XL目前有著約3-4萬元的終端優惠，而十代雅閣新車上市幾乎無終端優惠，邁銳寶XL的價格會更低。
首先，從兩車車身尺寸上看，兩者相差無幾，軸距都超過了2800mm，都為車內乘坐空間帶來了不錯的表現。後排頭部空間的表現上，邁銳寶XL得益於高效的內部空間設計，在保持轎跑流線造型的前提下，依然擁有不錯的後排頭部空間。同時，邁銳寶XL後排地板中央基本沒有凸起，乘坐舒適性更加突出。此外，後排座椅還支持比例放倒，放倒後容積十分可觀；而十代雅閣的後排座椅僅支持整體放倒，後備箱空間相對稍小一些。
在外觀造型上，邁銳寶XL與第十代雅閣在年輕化的設計風格上各自保留了風格特點。邁銳寶XL的雙進氣格柵更顯精緻，高度統一的家族設計看上去十分時尚；而十代雅閣則延續了鍍鉻條與大嘴式進氣格柵的組合，看上去更加兇悍一些。邁銳寶XL 530T銳馳版的前大燈為鹵素光源，不過具有自動大燈功能，這增加了日常行車過程中的便利性；而十代雅閣的遠光燈採用鹵素光源，而近光燈運用了LED光源；兩車均配備了LED日間行車燈。在輪轂上，兩車均採用了17英寸輪轂，但規格方面有所不同，邁銳寶XL的輪轂造型稍顯務實，而十代雅閣的刀鋒式輪轂則更時尚一些。
此外，邁銳寶XL530T銳馳版和第十代雅閣230T舒適版均配備了非全尺寸天窗，（高配車型上搭載全尺寸天窗），相比之下，邁銳寶XL的天窗面積更大一些，並且邁銳寶XL全系標配天窗。
作為中高級轎車，在內飾設計上，邁銳寶XL的中控臺和排擋杆兩側運用了大面積的皮質覆蓋，營造了不錯的高級質感；而十代雅閣懸浮式的中控屏幕以及金屬拉絲面板顯得科技感更加濃厚一些。座椅配置上，邁銳寶XL全系標配真皮座椅，其530T銳馳版還配備了主副駕駛電動調節、腰部支撐調節以及前排座椅加熱等更多人性化功能，駕乘舒適性的表現更佳；而十代雅閣配備的是仿皮座椅，調節方式僅為手動調節。
在操控區域上，兩車均配備了可四向調節的多功能方向盤，不同之處在於邁銳寶XL方向盤採用了真皮包裹，質感更舒適一些；儀表盤兩車均採用傳統的機械式儀表盤，符合這個價位的一般水平。
中控屏幕方面，兩車均採用7英寸的中控多媒體屏幕，造型上雅閣的懸浮式中控屏視覺效果更加酷炫，但是從功能上看，邁銳寶XL反而更勝一籌。邁銳寶XL搭載了雪佛蘭新一代的MyLink智能互聯繫統，用數據線與Apple手機相連後，即可鏈接Apple CarPlay系統，實現語音導航、多媒體播放等應用。
邁銳寶XL530T銳馳版在安全配置以及舒適性配置方面表現出色，自動大燈、無鑰匙進入以及後駐車雷達也增加了日常行車過程的便利性；不過雅閣配備的胎壓監測以及自動駐車功能也值得肯定。
動力系統上，兩車均搭載了各自品牌的1.5T渦輪增壓發動機，邁銳寶XL最大扭矩領先於十代雅閣，而十代雅閣在最大功率上稍佔優勢。不同之處在於邁銳寶XL配備的為6速手自一體變速箱，帶有運動及手動模式，在操控性能上表現更佳出色一些，也兼顧了燃油經濟性；而十代雅閣與思域一樣，匹配的則為CVT無級變速箱，沒有手動模式，保證了動力輸出的平順性。
在實際駕駛過程中，邁銳寶XL的動力輸出順暢，起步非常平順，6AT變速箱升降擋時機的把握都很出色，加上出色的換擋也給了連貫的發力節奏，每每要超車時，油門、降擋、加速都是一氣呵成。第十代雅閣1.5T發動機的參數值確實挺猛，CVT變速箱也很適宜城市道路，開起來挺舒服，CVT的調整和油門響應都很靈敏。
小結：
雪佛蘭邁銳寶XL有著令人過目不忘的顏值，而第十代雅閣顛覆式的設計也吸引了大批年輕消費者關注，兩車在外觀設計上都是十分出色的，在配置方面的表現也各有千秋。對於消費者來說，選擇一款合適的座駕是各種因素的綜合考慮，其中既有車型本身，也有自己的客觀需求與理性判斷。對於這兩款中高級轎車，想必你會有自己的答案。
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