殷诗妍
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说到四轮定位，很多车主都并不陌生，在开车过程中，如果轿车在直线行驶，会出现偏左或者偏右情况，那就说明需要做轮胎定位了，但是真正按要求做定位检测的车主却比较少。
说到四轮定位，故名词意，就是给四个轮子做定位，从字面意思来看，好像只是和这四个轮子有关，但是其实轿车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的设备之间必定的相对方位，这种相对方位的设备即称为四轮定位。
为什么要做四轮定位，除了刚刚提到的走直线会偏左偏右，而且还会影响轮胎磨损，会致使轿车侧滑、转向不稳、发飘、悬挂系统磨损严重，对汽车安全影响非常大，所以四轮定位还是非常有必要的。
四轮定位的作用可以说非常大，那么多久需要定期检查做一次四轮定位比较合适呢？
一般来讲，如果汽车并没有出现什么问题，或者是能直观感应出的，只需要定期做维护保养即可，但是当有这几种情况的时候就需要注意了。
首先更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘零部件时。更换调整都会对原数据造成误差，也许很小，但是不得大意，还是需要调整；前后轮轮胎加剧磨损，短期内磨损严重或者磨损加速；直线行驶时候车辆容易出现跑偏，特别高速状态下，十分明显，这种情况是非常危险的，所以需要做四轮定位进行检测校正。还有就是方向盘发飘，或者有抖动等异常。也需要及时检查，或者定位检测。
虽说这个界限比较模糊，但是相信很多车主对于自己爱车的情况还是很了解的，汽车也跟人一样，那个部位稍微有点变化自己首先就会有感应，建议大家开车时候多留意，及时发现问题调整，保证安全。
小拉车
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。多少公里做四轮定位最好？答案是否定的。在车辆没有例如跑偏、吃胎等异常的情况下是不建议做四轮定位。究竟在什么什么情况下要做四轮定位呢？作为一名汽车修理工，我也不去讲那么多的专业名词来解释四轮定位，我从问题的角度来说一说在什么情况下要做四轮定位。
第一，出现方向跑偏的情况下，我们是要做四轮定位的。当我们直线以80码的速度行驶时，车辆在100米范围内会跑向另外一个车道的情况下，叫方向跑偏，这个时候是需要做四轮定位的。这个情况一般是由于前轮参数不对造成的跑偏。
第二，出现轮胎偏磨的情况下，也就是我们常说的吃胎现象，这个时候是需要做四轮定位的。吃胎现象不单纯是四轮参数的问题，也有可能是悬挂的某一个部件变形或者是松动等原因造成。所以在遇到吃胎现象时，我们首先是要检查悬挂是否有问题，才能进行四轮定位。这类定位在行驶一段时间后最好是要重新进店检查确认吃胎现象是否还存在。
第三，悬挂受过外力等因素造成的磕碰。这类因素是比较例外的。一般是某一个轮胎掉坑里，或者是受过外力的撞击，例如事故，才需要做定位。通常我们更换一些减震器、摆臂、元宝梁等重要悬挂部件才做定位。
四轮定位不是按公里数来做，它不像其他部件是需要定期保养，它只是在车辆某些部件出现问题后才需要做的一个维修手段。任何量具都存在尺寸误差，所以在车辆没有问题的情况下不建议做四轮定位。
我是风子，我是一名汽车修理工。以最通俗、易懂的方式解答用车养车方面的问题。以客观端正的态度评论问题。用车、养车方面问题可以关注或私信我，也可在下方留言。你的支持是我继续前行的动力。
风子修车
强调一下：汽车的四轮定位只是一个维修手段，而不是日常保养手段，不是以公里数为要求的。
什么情况下需要做四轮定位？
汽车的四轮定位从原理来看就是转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，保持这个位置合理才能让汽车稳定。
和四轮定位有一个类似的概念叫做动平衡，四轮定位的施工工序，相比于动平衡复杂的多，收费也要比动平衡
要高。更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
另外如果经常快速过减速带或者是经常快速上马路牙子都会出现车辆跑偏、转向精度差，吃胎的现象，这个时候就需要配合动平衡和四轮定位来纠正了。
关于价格，可以说是参差不齐，有的是换一条轮胎四轮定位免费送；有的是做四轮定位是40、60、80但是不保；还有一些地区四轮定位是1000元。
主要是和设备的好坏和师傅的水平有很大关系，所以最好还是到4S店或者是靠谱的维修店进行。
说说你做过四轮定位吗？多少钱呢？
66号车坊
车主用车日常的保养是免不了的，保养中有一个项目叫做四轮定位，我们有的时候去4S店保养的时候4S店员工会推荐我们做，不过很多人觉得4S店坑，不知道该不该做，最好能够知道多久做一次四轮定位或者多少公里进行一次四轮定位。
从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，建议八千到一万五千公里进行一次四轮定位就可以了。
不过四轮定位的作用是防止车辆跑偏，因此如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。同时如果出现以下情况也最好做一下四轮定位：
直线行驶，方向盘跑偏；
二，车辆正常行驶时，方向盘异常跳动；
三，车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后；
四，换胎、调整悬挂系统之后；
五，车辆发生了碰撞或者一些事故以后。
总体来说四轮定位还是很重要的，除了按照规定的里程数进行维护以外，出现以上情况也要注意一点，虽然不能每次都听从4S店的人进行操作，但是至少自己要清楚自己车辆的情况，即使进行调整。
汽车观察家
四轮定位，很多车主会从字面通俗的来理解，认为是给汽车的四个轮子固定一下位置。但这是一个误解，实际上四轮定位是调节轮胎的转向车轮、前轴和转向节之间的位置，以保证轮胎的正常使用。
四轮定位究竟该什么时候进行？
四轮定位并不是经常需要做的保养项目，对于多数保养较好的汽车来说，一年或者是驾驶公里数已经在20000公里以上的，就可以考虑去做了。此外当汽车出现如下故障的时候，也需要及时进行维修保养：
1、当车辆在平路直线上行驶时，方向盘不正或方向盘向两侧偏滑时
当车子以30km/小时行驶时，汽车的行驶方向不再是沿直线而是偏向左右，车子跑偏大于5m时。
2、前后轮胎出现异常磨损时。
车辆轮胎出现异常磨损或吃胎较为严重时，如果出现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。
3、当车辆在行驶时出现：车身跳动不稳及方向盘晃动等情况时
4、车辆在更换转向系统、悬挂系统及三脚架等零配件后
5、车辆在碰撞、维修后。
四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况。爱车是否需要做四轮定位，自己根据以上的行车感受就能做出判断。在平时的行驶过程中，一定要养成良好的用车习惯，给爱车定期做保养，以最佳的状态保障行车安全。
汽配说
四轮定位没有标准，有的车子几万公里有的车子几十万公里都没做，如需做四轮定位，要看车子行驶中有没有以下情况。
1，行驶中方向有没有跑偏的现象。也就是说侧滑量不能大于5米。
当车子以30km/小时行驶时，车子跑偏不能超过5m。
2，方向盘或车身有没有发抖或不稳的现象。
3，轮胎是否不规则磨换。如轮胎两侧偏磨，中间成锯齿状，有单边轮胎磨损过快等现象。
4，车子受到严重碰撞。钢圈严重挤压变形。
5，经常行驶凹凸不平路面。
6，后轻轮胎严重不规则磨损，而且后排两边座位感到震动明显。
如果有以上一个现象发生，就需要做四轮定位了。做四轮定位前必须恢复车子最佳工况，否则无效。
要检查横直拉杆是否松旷，悬挂球头和胶套是否磨损，方向机及联动机构是否磨损，前后轮上下支臂，拐臂是否变形:如果轮胎已不规则磨损需换掉，还要做动平衡（包括钢圈的检查）。等等，也就是说必须做完这些才能去做四轮定位，否则白做了。
四轮定位一定要到正规修理厂，按原厂技术标准进行。比如前轮前束，主肖内倾，前轮外倾等必须符合标准。有的修理厂可能简单地调一下横直拉扞，忽悠你，这就是钱花了但没解决问题。
以上建议希望对题主有帮助。不到之处敬请指正。
汽车机械事故鉴定
先认识一下什么是四轮定位，四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。很多人都把动平衡和四轮定位混为一起分不清，不排除一些被维修店忽悠的车主。
如果你问四轮定位多久做一次，那么只能跟你说并没有一个固定的时间，四轮定位是一种维修手段，没有出现以下情况的话，没有必要定期做四轮定位。
如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确，所以这并不是汽车的一个保养项目。
如果一定要说多长期限做一次定位，那么建议最少要每一年做一次轮胎定位检查，当然这只是建议，并不适用于所有的情况，如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。
说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，所以只要出现上面的情况，那么就需要对车子进行四轮定位了，没必要说平时只是在市区内跑一跑，也要遵循一年做一次四轮定位，这还是需要看实际情况而言。
一般来说，如果出现前后轮胎单侧偏磨，驾驶时方向盘出现过重或者漂浮发抖，在一种情况就是直行时汽车向左向右跑偏，这时候就需要注意了，最好去维修店做一个四轮定位，保证车辆的正常行驶，安全第一。
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孙行者汽车救援
相信很多车主经常听说四轮定位，有不少朋友在换完轮胎以后，时常会被无良路边店忽悠做四轮定位，结果花了冤枉钱，还损害汽车各部件原始系数，开起来也是会不太顺手。那么，到底何时该去做四轮定位？
什么是四轮定位？
我们首先来了解下什么是四轮定位。简单来说，四轮定位就是调节车底盘各部件的位置，使其恢复到出厂设置。
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是厂家制定的标准值，如果发生偏差，汽车就会出现多种故障问题。
调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，其可以保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等，并减少轮胎磨损延长使用寿命。
何时该做四轮定位？
做四轮定位其实并没有固定的周期。
四轮定位和保养不同，是一种维修的手段。在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的，只有车辆出现问题时才需要做四轮定位。
而相对来说，那些经常上马路牙子（特别是从前轮上）或经常快速通过减速带，以及发生交通事故等意外遭遇撞击的车辆更容易导致车轮定位出现偏差，进而表现出以下问题，就需要注意了：
1、车辆出现跑偏
我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。
2、轮胎偏磨严重
平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。
3、车辆出现事故后
车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
再次强调一遍：如果没有出现以上情况，没有必要经常做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。
四轮定位和动平衡有何区别？
与四轮定位不同，动平衡仅仅是调整车轮自身的不均匀。
一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡，这时也需要做动平衡。
总结
动平衡只是调整轮胎的配重平衡，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做。
而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。
最后，不管是动平衡还是四轮定位，建议一定要找专业的4S店去做，避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱，还可能损伤汽车。
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四轮定位应该是有需要的情况下就去做，而不是以公里数作为参考标准。这不是一个保养项目，可能有的朋友从买车到报废都没有做过，可以当做一个检查项目。
所谓四轮定位是以原厂车辆的四轮参数为依据，检查调整四轮定位参数与出厂一致，确保汽车正常行驶和使轮胎达到正常寿命。一般来说车子
前轮主要调整：后倾角，内倾角，外倾角，前束。
后轮：外倾角，后轮前束。 
如果车子以下情况都需要去做四轮定位
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。 
当然像开车到一定公里数或者买了一辆二手车，可以抱着检查的态度去做一次定位。毕竟价格也不高，一两百块钱就可以了。还有经常有朋友问到的轮胎动平衡该什么做，按保养手册上只要轮胎从轮毂上拆下来，都要去做动平衡。
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车问诊
首先我们要了解四轮定位的用途，汽车为什么要做四轮定位，首先我们先来讲解一下，什么是四轮定位，四轮定位指的是增强驾驶舒适感 、减少汽油消耗、增加轮胎使用寿命 、保证车辆的直行稳定性、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全等等。这些问题如果不及时处理，只会造成人身安全，所以大家在保养过程中一定要维修人员检查自己的四轮有没有倾斜。
下面我们来说说汽车多少公里做四轮定位最好，根据小编的开车经验，四轮定位在4s店建议2万公里做，小编不那么认为，四轮定位是根据驾驶者本身的开车因素和行驶路况来决定什么时候做的，如果2万公里做也可以，但是最好还是根据车况去做，这样更能体现出四轮定位的价值所在。
如果长期出于山路和坎坷路段，这样做四轮定位就频繁点了，因为坎坷路段很容易使轮毂发生倾斜，而且多动幅度大，对于四轮的调波动又打，使得车身完全失去稳定性，从而造成油耗增加。
如果出现严重失衡，一定要及时解除隐患，如果不及时处理，很容易发生不必要的麻烦，还会使轮胎磨损严重，到时候的损失就更严重了，所以大家千万不要忽略四轮定位这个关键点。
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