旅遊，就是為了活出不同的自己。每個城市有自己的性格，每道風景有自己的韻味。感受世界的魅力與壯麗，體會風土人情，才是生活的真諦。
今天小編就給大家討論下大連、瀋陽、長春、哈爾濱、青島這五個城市，哪個城市更具發展潛力？
經濟情況，創業情況，和就業情況來看哪個更有潛力？
瀋陽、長春、哈爾濱是三個內陸城市，同時也是三個省會城市。大連和青島是沿海開放城市也是計劃單列城市。
按說以省會城市的地位和條件，沈、長、哈、更具潛力才對。振興東北老工業基地是國家的戰略計劃，推行了也不少年了，就是不見這幾個地方有起色。原因就是後工業時代，重工這一塊不再是地方經濟的主要動力了，而且，在工業轉型和技術革新面前，上述三地思想上還是比較保守的。
人口總量，東北三省的人口剛過一億人左右，遼寧人口最多，為4370萬人左右。上述三市就佔了2500萬人左右。城市化率是高了，但這是早已經形成的格局，未來繼續擴展的動力不足了。上述三市的GDP均沒突破萬億大關，其中瀋陽最多，為7200億左右。略高於大連，但低於青島的一萬億。
大連和青島這對冤家比了幾十年了，在東北輝煌的時期，大連的進出口貿易以及工業發展都很不錯，一直領先於青島。但是近十年，大連突然啞火了，2017年上半年共有12個副省級城市的經濟增速超過全國6.9%的水平。經濟增速低於全國水平的有大連、哈爾濱、瀋陽，均位於東北地區，其中大連為6.8%，哈爾濱為6.6%，瀋陽為-0.4%，瀋陽也是副省級城市中唯一一個負增長的城市。而青島的增速是7.7%，明顯要高。
大連的發展在未來很長一段時間裡不會超過青島的，其實青島也曾經和大連一樣，對未來的發展思路也迷茫過一段時間。不過最近幾年突然靈光一閃，打通了市區與黃島的海底隧道，使整個經濟被盤活起來，新建的西海岸新區是繼浦東新區、天津濱海新區，排名全國第三的經濟新區，又把即墨和膠南納入市區範圍，擴大了發展區域。
而大連的新區起步很早，卻拖泥帶水，整合力度不大，在籌劃和建設以及定位管理上都讓人看不懂，沒有青島快刀斬亂麻的力度，錯過了最佳發展期。
從人口結構來看，東北老齡化已經很嚴重，二胎生育意願很不理想。而山東的二胎生育率高居全國第一，未來在緩解老齡化進程上是一種好現象。同時，生育意願強的地方多數是對未來經濟存在信心。
從以上來看，青島的發展潛力還是比較有優勢的，不管從人口還是地理位置，以及經濟結構，青島的思路似乎更清晰些，未來或許更明朗。
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