國內汽車市場可謂是一直被日系車、德系車和美系車霸佔，直到最近幾年國產車才有崛起的勢頭，國產車為什麼一直被日系車和德系車壓在腳下？究其根本還是國產車質量和油耗稍稍弱於日系車，就算擁有著無數情懷消費者，但仍需努力追趕。今天並不是要說國產車，而是一個在國內汽車市場已經沒落的日系車品牌，鈴木。鈴木又火了！全新SUV質量硬、皮實又耐用，油耗僅4L，售價很親民
一說起來鈴木，大家可能印象比較深刻的就是國內的出租車，鈴木汽車憑藉著超低的油耗和過硬的技術，在十幾年前的國內打下了堅實的基礎。像鈴木雨燕、鈴木維特拉、鈴木啟悅等等車型，過硬的技術和超低的油耗另外加上親民的價格，讓其一度成為一代神車。質量最好、最省油的全新SUV！4L油耗+無級變速，鈴木還能否振作？
而近些年來，消費者們對鈴木似乎已經喪失了興趣，轉而青睞於其他品牌的SUV，鈴木雖然焦急萬分，但也動彈不得。鈴木面對的不僅是強勁的德系車、國產車而且還有本土的日系車，面對這樣的競爭它能否翻身？
然而鈴木並沒有沒落，鈴木最新推出的這款英格尼斯，作為一款入門級的SUV，其主打的就是省油，省油省到極致，百公里僅需4L油。造型方面畢竟見仁見智，每個人站的角度不一樣、審美觀點不一樣，眼中的英格尼斯自然也是不一樣。個人認為，這款英格尼斯造型真的醜，並不會有SUV那種大氣的感覺，反而給人一種非常猥瑣的感覺。造型方面不多做評價。
車身的長寬高比為：3720mm/1660mm/1595mm，軸距2435mm，車身重量不到一噸，這也是其省油的關鍵所在。面對而今國內消費者大多數以大作美的審美態度來說，儘管它以絕對的省油和過硬的質量主打，是否能贏得消費者的認可還未嘗可知。
內飾方面做得還算可以，大塊的中控屏和三幅式的方向盤，偏左的中控。車內顏色以灰色白色作為主調，感覺檔次感並不是那麼好。動力方面搭載的是1.2L自吸發動機，最大馬力91匹，傳動部分匹配的是無級變速器。
由於進口的原因，需要13萬才能將其拿下，如果換做國產，將價格拉低，相信鈴木這款車也能像奔馳smart一樣火起來。
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