冷卻液對發動機有著降溫冷卻的作用，但是冷卻液在使用較長一段時間後，便需要進行更換，以保持發動機更好的進行工作，那麼對冷卻液怎麼更換呢，下面就為大家介紹一下冷卻液更換方法。
冷卻液更換方法
排放冷卻液
1、確定發動機和散熱器是冷態的。
2、放置一個大的盆子在散熱器排液旋塞的下面，小心得打開旋塞，將冷卻液排放到盆中。
3、小心地將冷卻液倒入密封的容器內，留待處置。
清洗冷卻液系統
1、確定發動機和散熱器是冷態的。
2、找到加熱器芯返回軟管，一般是在發動機艙的後部。
3、找到加熱器芯返回軟管，一般是在發動機艙的後部。
4、用刀切斷返回軟管。
5、安裝清洗接頭和軟管夾。
6、拆下散熱器蓋並按說明將噴管安裝到散熱器頸上。
7、為收集冷卻液，在噴管下面放置一個集液盤。
8、將自來水管安裝到返回軟管接頭上並打開自來水，按成套工具製造商的建議操作。水返回清洗系統，迫使冷卻液流出散熱器噴管。
9、去噴管和蓋上清洗接頭。接頭會留在系統內，以便將來易於再清洗。
加註新冷卻液
1、確定發動機和散熱器是冷態的，並且散熱器底部的排放旋塞是關閉的。
2、查車主手冊，確定在冷卻液中防凍液與水的混合比及適當的加註量。
3、在散熱器頸內放置漏斗。
4、小心地通過漏斗和散熱器頸向散熱器內倒入推薦量的防凍劑。
5、按混合比的需要倒入水。
6、裝散熱器蓋，最好是裝新蓋。
7、向回收容器中加註冷卻液。
8、運行發動機，驅除進入冷卻液中的空氣，並再次檢查冷卻液液位。
冷卻液更換注意事項
1、加水時不要將水灑到發動機上，加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響，水濺到傳動帶上也可能導致其打滑;灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。
2、不要忘記向冷卻液中加防凍劑，因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點，可防止水箱過早出現“開鍋”現象，另外防凍劑中還含有防鏽劑和泡沫抑制劑，防鏽劑可延緩或阻止發動機水套壁及散熱器的鏽蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產生。
3、人體不要接觸防凍液，防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所，放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。
4、不同型號的防凍液不要混合使用，否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果，在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用淨水沖洗乾淨，然後再加入新的防凍液和水，用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。
5、水箱“開鍋”時不要貿然開蓋因為“開鍋”時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者，出現“開鍋”時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液，如時間緊迫，可先用溼布蓋住水箱蓋，再用溼毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開，同時加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。
6、不要加井水、汙水，水就其是否溶解有礦物質來說，可分為硬水和軟水兩種，硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經處理的井水、泉水就屬於硬水，如果向發動機中加註這類硬水，經發動機加熱蒸發後，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉澱下來形成水垢，而水垢，一方面是熱的不良導體，另一方面當水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發動機散熱，造成發動機過熱。而汙水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。
以上就是關於冷卻液怎麼更換，冷卻液更換方法的介紹，希望可以對大家有幫助。
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