如何证明一辆车具备爆款潜质？除了从新车曝光开始受到广泛关注外，在新车正式上市前所斩获的订单数无疑就能充分证明。在今年的4月16日，广汽本田旗下全新一代雅阁——第十代雅阁正式公布了售价，官方指导价为16.98-22.98万元，同时在最近一个月时间，全新一代雅阁就拿下了订单上万的绝佳成绩，不得不说实至名归。
不同于其他品牌车型不痛不痒的改款，此番第十代雅阁给我们中国消费者带来的是全新的包装，包括更年轻的外观、更时尚的内饰以及动力更强的发动机，新车的改变充满了惊喜。今天，大咖就告诉大家，全新第十代雅阁究竟是凭什么得到了消费者的青睐。
在2017年7月，本田在美国底特律正式发布了全新第十代雅阁，从那一刻起，第十代雅阁在中国地区就被大受关注，毕竟雅阁在全球历史42年，亦在国内征战了近20年的时间，伴随着很多人的成长，留下了诸多美好的回忆。
延续海外版车型 设计更加年轻时尚
从官方宣传的蓝、白、红三种车身颜色为第十代雅阁主打颜色就知道，新车的潜在消费对象集中在85后，同时在各种细节上也完全符合年轻消费者的审美，从车头蔓延到车尾，都散发着年轻的气息。
车头部分最为吸引人的莫过于是那羽翼式LED大灯，内部采用六组近光LED与三组远光LED组成，晶钻样式的视觉效果非常出众且锐利。
而想要突出一辆中级车的运动风格的话，那么溜背的设计无疑就深得人心。我们可以看到第十代雅阁的车顶弧线，在B柱后急速下降，再配合长前鼻式设计和非常立体的侧裙包围，营造出了轿跑的视觉效果。
车尾部分，回旋式LED尾灯抢眼，点亮后的辨识度更是非常高，同时下方的双排气管并没有采用隐藏式设计，裸露在外并以镀铬装饰，增添了几分运动感。
内饰设计贴紧潮流 安全配置大有升级
来到车内，同样有着不少新鲜感，第十代雅阁采用了全新的T字形中控台设计，木纹以及镀铬装饰，能突显出车内的高级感。另外，我们会发现新车内饰的物理按键并不少，相比自认为炫酷且高级的触摸式按键更具实用性，开车时候操作起来也更为安全一些。
中控台中央的8英寸多媒体彩屏为十代雅阁的一大亮点，图案视觉效果很细腻，大咖曾操作该多媒体系统，反应足够迅速，上手比较容易。同时，机身两侧也带有实体按键，其触感和阻尼力非常讨好人。
除了全景天窗、抬头显示系统、7英寸液晶仪表盘以及自动驻车等配置外，我们着重来看一下第十代雅阁的安全配置，因为随着消费者的需求不断升级，安全性自然是我们最为关注的。其中ABS防抱死和ESC车身稳定控制系统自然是标配了，另外还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车以及胎压监测系统等安全配置，一应俱全。
动力强劲随心所欲 技术远超同级
说起第十代雅阁的试驾感受，大咖还有些许怀念，因为无论是动力、舒适性还是油耗，着实留下了深刻印象。十代雅阁继承了上一代车型的良好操控性，在这基础上，新车亦通过降低车辆簧下质量与车辆重心、减少悬挂摩擦力等设计，不但能使新车驾驶起来更运动，同时更有高级车的味道。
众所周知，第十代雅阁换装了全新一代SPORT TURBO涡轮增压发动机，能爆发出194马力，峰值扭矩为260牛米的惊人成绩，与之匹配的是CVT变速箱。在动力响应方面，深刻记得只要转速指针到达1500-1600rpm区间，就能爆发出最大260牛米的扭矩，涡轮介入很快，高效的VTEC黑科技显露无疑。同时也并不用顾虑CVT变速箱的换挡速度跟不上，因为据了解本田工程师已经对其CVT变速箱进行了重新调教，兼顾到了动力与油耗两方面，油耗低至6L/100km。
对车内噪音的抑制非常考究一台中级车是否合格，第十代雅阁在噪音方面做了不少功夫，例如使用了双层玻璃、运用起了ANC主动降噪以及使用更为舒适且静谧的轮胎等。所以在试乘试驾的过程中，第十代雅阁的风噪和胎噪都得到很好的抑制，能提高不少乘客的舒适感。
总结：我们都知道，一个月订单破万只不过是第十代雅阁焕新上市的爆款前兆而已，后续会有更多消费者会被十代雅阁的诸多亮点所吸引，依目前的终端市场订单持续火爆来看，就无疑能证明这一点了。毕竟征战几十个年头的它，早已摸清的消费者的需求，车型更新迭代，只会给我们更多的惊喜。
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