在今朝的汽車市場上本田思域可謂是出盡了風頭好多處所都須要漲價購車，哪怕是機油門事件都絲毫無影響它的銷量。由此可見，年青的轎跑車型仍是特別受中國車市消費者中意的，也充裕說清楚年青消費者所佔市場比例越來越大。
作為以生產年青車型為主的現代汽車，近兩年來的成長能夠說是賊不順受各方面影響，被榨取的一向對照內斂。不過如今汽車的能力毋容置疑，在這幾天揭幕的北京車展上，現代發佈了一輛嶄新轎跑車型該車被定名為——LAFESTA，而且很有可能鄙人半年正式面世發賣。現代放絕招了！嶄新轎跑強懟思域，專供中國車市或12萬起，朗逸PLUS也頂不順。下面我們就一路來看一下這輛車的風貌，這輛車型能夠說是將現代在造型鑄造的優勢展示的極盡描摹，深刻貫徹現代流體雕塑造型理念。
前臉採用的是大嘴式進氣格柵，大U的造型整體看起來還真有幾分本田車的意思，內部為菱形網狀構造到場了大量的鍍鉻裝飾，看起來是差不多細膩闊氣。兩側的大燈組造型也是稀奇鋒銳隱約有流光在明滅，內部採用了全LED燈組做工細膩照明結果指定是差不了。下保險槓的造型稀奇運動，中央採用的是黑色材質看起來稀奇的拉風激進，兩側的霧燈區域還用凌厲線條勾勒，營造出了超級跑車通風口的感受，上部到場了一撇LED日間行車燈，這個造型的確差不多個性。
整個車頭的造型對照扁平，流通的線條看起來也是差不多優雅，然則卻難掩其強悍的一面。在車身的造型上該車也是差不多闊氣，整體看起來的確是比思域還要強得多。修長的車身協同凌厲的線線條，將整個側身的力量感，周祥的展示了出來。鋒銳的腰線造型的差不多個性絕對是不走平常路，能夠說是緊緊抓住了年青消費者的審雅概念差不多具有創意。整體看起來輪轂的空間並不是很大，然則刀鋒般的樣式的確是特別具有視覺衝擊，也是整個側身最為強悍的一面。
在車尾的造型上，該車也是爆棚的亮點，從腰線延伸過來的尾翼也是稀奇個性不只起到導流空氣的感化，首要仍是用於裝飾能夠說是順利的抓住了路人的眼球。兩側的尾燈造型稀奇狹長“兇猛”，內部經由燻黑處理而且採用了全LED燈帶點亮後的結果差不多炫麗。底部的保險槓為了增添拉風感，也是造型了一個雷同于格柵的網狀構造飾板，讓整個車尾看起來尤其的拉風個性，也有效拉寬了車尾視覺結果。雙邊單出的大口徑排氣，僅是整個車尾最為強悍的部分，充裕彰光鮮該車動力的不凡之處。
在車內飾跟車身空間方面容前並無具體參數，然則作為一輛中級車型一定不可比名圖差，相信現代也不會差事兒。在動力的造型上，新輛將匹配1.6渦輪增壓發動機，匹配七擋DCT變速箱，功率並無發佈不過很可能與家族索納塔九保留一致，最大動力為179動力，究竟這輛發動機就絕對能夠讓該車有一個強悍的動力呈現。
總體來說LAFESTA這輛車型將變成名圖的替代車型，其各方面的呈現都是誠心爆棚，相信賣價也絕對不會超過12萬擺佈，究竟現代家族索納塔九也僅15萬起，面世今後絕對會對中型車市場發生很大的衝擊，對緊湊級車型，也是帶來很大壓力絕對稱得上朗逸PLUS跟思域的宿敵。
閱讀更多 不想追逐了 的文章
