06.04 旗艦版WEY VV7提車八個月,用車1萬多公里感受,車主:超車無壓力

來自WEY VV7車主的分享:

轉眼間提車8個月了,我對我的這臺“黑豹”(WEY VV7)的感受用一句話來形容就是“高端大氣上檔次”。整車外觀以及內飾都充滿了豪華的氣息,特別是內飾,一開車門,一股輕奢的氣息就撲面而來。WEY VV7整車內飾用了大量的皮革包裹,觸手可及的地方几乎都是軟的。我提的旗艦版是真皮座椅,帶電動調節,選裝了座椅通風和按摩,舒適感槓槓的。再就是安全配置,全車12氣囊,255/45/21的大輪胎,尤其是流媒體後視鏡我最喜歡,晚上的能見度相當好,雨天也不模糊。動力方面也是我始料未及的出色,240馬力的大心臟,超車毫無壓力。

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WEY VV7正臉霸氣威武,日間行車燈吸人眼球。

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前臉45度角,矯健的黑豹

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特意選了一個燈光效果好的停車場拍一下車屁股,俊俏不?

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WEY VV7整個中控彰顯豪華輕奢氣質,讓人愛不釋手。

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廣角流媒體後視鏡,夜間使用非常方便,能見度非常高。

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副駕駛電動座椅調節,帶按摩,通風,加熱。

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多媒體中控屏顯示非常清晰細膩,升級後可以連接百度carlife,唯一的遺憾是不能上下伸縮,希望廠商能夠改進。

選車之初我考察了20萬以內的好多款國產車以及合資車,傳祺的GS8,標緻5008,福特銳界,長安cs95,吉利博越等等。最終還是vv7的極高性價比以及長城汽車在suv領域多年來深厚的底蘊打動了我。vv7作為一款國產高端suv,配置方面無可挑剔,用料厚道,做工精緻,堪比合資車30多萬的水平,支持國貨,從我做起。

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全液晶儀表盤,顯示效果好,有三種主題可選。

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駕駛位車窗控制面板,全真皮包裹,連拉手下邊都是皮的。

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副駕駛位車門效果,流光溢彩有沒有?

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自動分區空調控制檯。實體按鍵用起來還是很順手的,基本可以盲操作了。

乘坐和儲物空間,我個人感覺對於我的家庭來說是足夠足夠的,非常寬敞。我們三口之家都是中等身材,平時我開車,老婆坐副駕駛,兒子坐後排,每個人都有充足的空間。特別是兒子,碩大的後排空間他自己獨享,躺下睡覺是家常便飯。配上超級加分的全景天窗,整個車內的氛圍感覺非常寬敞大氣,一點也沒有壓抑感。後排座椅可以4/6放倒,冬天出去滑雪需要裝滑雪板,放倒一個單座椅就可以了。如果後排全部放倒,空間就能裝下很大的東西了。

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中控區能放手機,放卡,還有兩個杯架隱藏在拉板下面。

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中央扶手箱深度適中,容量對於我來說足夠了。日常雜物不多。

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寬大的前排座椅,充足的腿部空間,這車內空間大的也是沒說的了。

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後排座椅可以4/6放倒,冬天出去滑雪需要裝滑雪板,放倒一個單座椅就可以了。

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如果後排全部放倒,空間就能裝下很大的東西了。

vv7搭載的這臺自主研發的2.0T發動機還是給了不小的驚喜。動力輸出不慢,渦輪介入的比較早,深\\r踩油門的話,動力會一直不斷的輸出,後程發力能給人很大的優越感。平時高速走的少,所以沒有機會測試一下很快的速度,最高只跑到140km/h,感覺vv7都沒有使全力呢,哈哈。另外vv7的轉向良好,指向明確。底盤紮實,過彎穩健。懸架過大溝大坎的時候非常舒服。我曾經開vv7去過一次集安,一條都是各種彎道的國道,vv7在過各種弧度的彎道的時候都能讓我感覺信心十足。

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21寸的大腳,我選的黑色輪轂,一黑到底。哈哈哈

下面說說大家最關心的油耗。我目前行駛了大概11490公里,平時絕大多數時候都是在市內繁華路段開,車速很慢,平均時速不超過30公里,表顯油耗是10個左右。對於這個成績我個人已經很滿意了。畢竟這麼大的車,2.0T的發動機,完全符合我的預期,油費毫無壓力。

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差點忘了這個,扶手箱裡有這個旋鈕,打開之後會有冷風或者暖風吹出來,夏天可以當小冰箱用哦。


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