01.23 「天氣」新一輪降雪天氣再次來襲,大風+降溫,準備接招吧!

襄城又要下雪了!

襄城又要下雪了!

襄城又要下雪了!

「天氣」新一輪降雪天氣再次來襲,大風+降溫,準備接招吧!

上一輪的暴雪沒過去多久

新一輪的暴雪又接踵而至

1月22日下午16時

襄城縣氣象局發佈重要天氣報告

24 — 27日我縣有兩次大範圍降雪和持續降溫天氣

重要天氣預報

1狂風呼呼刮→→

隨著冷空氣的來襲,

明天我縣將會颳起4級左右的東北風,

持續出現的霧和霾天氣將會逐漸的減弱消散!

我們終於可以呼吸一下清新的空氣啦,

但是也要提醒親萌注意做好防風的措施~

2氣溫要驟降↘↘↘

氣溫方面,

從今天開始,我縣迎來氣溫大跳水!

最高氣溫只有2℃左右,

而到了明天,一整天的氣溫都將在0℃以下

而且這都只是降溫的開始,

到了周後期,氣溫會降至更低!

宣告本週正式迴歸寒冬本色~

3大雪要來啦~

明天(週三)開始,除了強降溫以外,

強降雪天氣也隨之而來!

具體天氣預報:

24日白天到25日夜間,陰天轉大雪,部分地區暴雪。

26日白天到夜裡,多雲到陰天。

27日白天到夜裡,陰天有小到中雪。

28日白天到夜裡,陰天轉多雲。

與1月3 — 7日降雪過程相比,預計此次過程強降雪強度稍弱,但降溫幅度相差不大,積雪時間也將維持5天左右。

雨雪天氣會給大家的出行帶來諸多麻煩

開車上路更是容易發生交通事故

在這裡首先還是希望大家能夠

優先選擇公共交通工具

萬般無奈下一定要開車的話

就請牢記以下雪天行車技巧

希望能對您的出行帶來幫助!

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1. 除冰有技巧

用熱水澆易損毀玻璃。應先將浮雪撣乾淨,等發動機和水溫上升再開啟空調。待車輛預熱後,再開啟風擋加熱功能,等冰碴融化後再開始除冰。

2. 車頂和後風擋要清潔

防止行駛中後風擋積雪阻礙觀察路況、在併線或轉彎時飛落的冰雪影響行車安全。

3. 雨刷玻璃水要注意

前風擋融雪要用雨刷刷乾淨。泥濘路上濺到前風擋的泥點,先噴玻璃水清洗,再用雨刷刷乾淨。

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4. 調節胎壓,增大摩擦力

可將輪胎適當放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力。冰面停車可鋪墊沙石、柴草、木板等。坡道停車,應掛擋、拉緊手剎,並在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等,防止溜坡。

5. 合理規劃路線

避開陰暗潮溼結冰的地方,如立交橋下、隧道洞口等。

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6. 上車前檢查剎車性能

雪天制動距離會變長,要清楚掌握車的制動狀態。

7. 防止車窗結霧

打開風擋加熱功能,開啟空調的除霧擋。停車時把後視鏡擦乾淨。

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8. 行車技巧

清除鞋上積雪,房子腳底溼滑造成踩油門或者剎車時腳下打滑的危險。

9. 燈光控制

能見度低的雪天要開啟前後霧燈,讓別人能及時發現你。能見度搞得晴天關閉霧燈。

10. 車速控制

控制車速,觀察前車動向,保持足夠大的安全距離。手動擋車儘量選用2擋起步,自動擋車特別是後驅車,要選擇SNOW模式來行駛,剎車和油門的使用也要輕,以避免車輛側滑的發生。

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11. 注意行人和非機動車

路口和轉彎,密切注意周圍,尤其是行人和非機動車輛,避免發生事故。

12. 保持安全車距

下雪行車視線受阻,要提前給出汽車信號燈,確保周圍車輛能有充足時間反應,及時保持安全車距。在坡路行車,剎車後及時拉住手剎。

13. 彎道提前減速

遇到彎道一定提前減速,注意其他車輛的動向,會車時不搶行、不催促、有序慢行。

14. 積雪路段請緩慢行駛

靜心等待,聽從指揮。

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15. 變道提前打轉向燈

不要急加速或急減速,不要隨意變道,如需變道提早打轉向燈,給後車留出充足減速避讓時間。

16. 降擋制動

在冰雪路面及下坡制動,要採用降低擋位來控制車速,防止緊急制動產生側滑。

17. 保持牽引力

在雨雪天氣、路面結冰、下陡坡的情況下,要保持適當的牽引力。手動變速箱可採用雙聯動的制動方式,讓發動機的牽制力和制動系統同時生效。如果情況緊急,應拉手剎進行制動。

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18. 坡道冷靜上

雪地爬坡,必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時,必須利用發動機減速的原理配合制動,切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗,要立即拉手剎,藉助手剎再次起步。

19. 彎道先減擋

儘量做到彎前減擋,利於處理意外情況,轉彎後利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速,提高路口的通過效率。

20. 高速上注意指示標誌

注意行車指示標誌,與前車保持足夠的安全距離;注意路面變化;從高速出口下來時,一定要觀察車速表讀數。

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21. 如何避免側滑

路面溼滑、油汙或結冰等,其附著係數降低,容易側滑。應對要點為“穩”,動作柔和、協調、平穩。如果出現側滑,要把穩方向盤,踩下剎車。切忌盲目調整車輛。


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