在上周六，我们就曾发布一篇文章，传统的汽油车、节能车和新能源车三种车中，其中节能车当中的混合动力车型最为值得目前购买。但是混合动力也分为油电式混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）。因此又衍生出一个问题，就是这两种混合动力，应该如何选择呢？
油电和插电混动的区别
先从定义上区分，油电式混合动力即车辆采用传统的内燃机（汽油机或柴油机）和电动机作为动力源，行车电脑会通过驾驶者的意图来选择内燃机和电动机如何协同工作，来实现省油的目的。
插电混合动力车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统油电混合动力车型，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相近，它获取电的途径有两种，一种是通过发动机带动电机为电池充电，另一种是外接的电源为电池充电。电池再为电动机提供电量，而使电动机驱动车辆。
如果不是理科生的话，不必过于在意两种车是如何驱动的。简单来说，就是油电混合动力无需充电，但可以实现节能的目的。而插电式混合动力则是通过充电，在一定里程内是纯电行驶的，当电量消耗完毕，则消耗汽油来驱动车辆。
这两种混动适合怎样使用
从目前来看，不少车企推出了油电混合车型，以丰田为例，早在10多年前便引入首款混合动力车型普锐斯，目前油电混合动力车型进一步扩大至雷凌双擎、凯美瑞双擎以及雷克萨斯多款车型。丰田如此重视油电混合动力，那是不是油电混合动力的市场更大更辽阔呢？其实也不是，这主要是与丰田对中国的产品导入策略有关。
因为插电式混合动力车型的使用需要一个硬性条件，就是要有充电插口。从以往来看，只有少数人有条件安装充电桩，所以油电混合动力这种免充电即可以达到节能效果的方式更容易普及。但随着政府政策的鼓励，现在不少停车场，小区都已经有了充电桩。所以插电式混合动力车型也会逐渐普及。早在今年年初的北京车展，丰田也亮相了雷凌和卡罗拉的插电式混合动力车型。
实上，按照国人汽车的使用习惯来说，插电式混合动力车型应该是更符合我们出行的需求。原因是插电式混合动力车型以纯电动方式行驶一般可以走60km，而这个里程数已经可以满足绝大多数上班一族的需要。那就是可以做到上下班零成本，零排放。而周末到郊外旅游，也可以使用油电增程方式来出行，不至于像电动车那样，仅以纯电方式行驶。
结合国家政策应如何选择
虽然油电混合动力和插电混合动力都属于混合动力车型。但是在我国的政策上会有所区分。油电式混合动力属于节能车型，插电式混合动力属于新能源车型。所以插电式混合动力往往会获得国家更加多的补贴和政策支持。首先，购买新能源车可以获得补贴，而补贴直接反映在指导价上。另外，很多限购城市可以直接上牌，或者更大概率摇号上牌。而油电混合动力在价格上没有补贴，只是节能车牌更容易被摇上。
总结：不管是插电混合动力还是油电混合动力，两种各有优势。如果家里有条件能充电的，插电混合动力确实是不错的选择。如果像我一样，停车都不方便，那么油电混合动力也是不错的选择。
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