在全球的越野圈裡，豐田陸地巡洋艦系列越野車聲名顯赫，有著極為重要的地位。它們憑藉著可靠的性能、強大的動力成為眾多人追捧的對象。無論是“有路就有豐田車”，還是“山是山、河是河，越野還得酷路澤”等等各種各樣的說法，都是對陸巡系列車型最好的褒獎。
陸巡在中國也被稱為酷路澤，是國內最頂尖的硬派越野車之一。無論駕駛什麼樣車輛去越野，大部分人還是喜歡用陸巡作為保障車，看中的就是酷路澤強悍的穩定性。雖然酷路澤在國內已經停售，但通過平行進口國內的酷路澤保有量依然很大，這一點不分一線城市和鄉村。而在酷路澤所有的車型當中，搭載5.7升v8自吸發動機的5700是最優秀的存在。也是很多人購買酷路澤的首選。因為非常多的人認為，越野必需是自吸發動機。
這一代的酷路澤車型上市已經有10多年的時間了，就在這期間並沒有太多的改動。而日前豐田放出了一則消息，酷路澤將在明年正式換代。
這則消息信息量很大，同時也在越野圈掀起了軒然大波。首先，新一代的酷路澤將會基於豐田TNGA架構打造。外觀上可能會有較大的變化。此前也有不少外國媒體透露了一些新一代酷路澤的諜照，但大多數都似是而非並不能完全確認。其實，酷路澤的外觀如何變化並不是大家爭論的焦點。
引起爭論的話題在於酷路澤全新的動力系統。可以確認的是全新一代酷路澤將會增加混動系統，這是不少人比較希望看到的，這是一個好的變化。但同時，豐田表示現款酷路澤搭載的5.7升v8大排量自吸發動機將被徹底取消。取代它的將會是3.5t v6雙渦輪增壓發動機，而這款全新的增壓發動機參數是否會高於5.7目前尚不清楚。豐田會為這款全新的發動機匹配的變速箱。
豐田更換大排量自吸發動機也符合目前全球節能減排的大趨勢。不過對於不少越野玩家來說，他們依然崇尚越野必須上自吸發動機的理念，酷路澤動力的變化，可能會讓很多人選擇放陸巡。但這也是無奈之舉，目前除了美國之外，幾乎所有的車企都在搞小排量。未來大排量的自吸發動機會越來越少。
沒有人會知道酷路澤的本次改款這是一個新時代的開始，還是一個時代的終結？但至少我們知道的是，大排量終將逝去！
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