那次的穿越使我終身難忘，駕駛的陸巡80翻下24米懸崖，人暈了，安全帶困住，頭在水裡，好在夥伴們及時營救，逃過一劫。雖然車身外殼已經嚴重受損，但80始終是80，堅固的底盤及內核沒有受到多少損傷。為了延續這臺有功績的戰車的生命，改裝組的成員們準備投入所有的精力讓LC80重生，而且，它將是一臺不一般的LC80，而是LC80與LC60的結合體，一隻怪獸。
這是出發前：
由於路途暴雨，回程山路泥土鬆動，不幸翻下24米深，80度角的懸崖。
非常感謝參與營救的朋友們，拯救重達2噸的車體也是不容易。
下面開始正式的改裝。。。。或者叫拼裝了！
車殼與底盤分離，開始了LC80重生的第一步
尺寸對位，LC60外殼與LC80底盤臨時組合
車身升高15CM，因軸間距不同，輪眉需要改動
車內，中控臺位置改變，重新調整，板金師傅正在埋頭苦幹
車身與底盤分離，各自調整及改裝
輪眉往後擴展了15CM
因為發動機進水了，所以需要拆卸進行清洗處理
正在加工加固大梁需要的部件
為什麼稱這臺LC80 為怪獸
因為發動機本來就是一臺 LEXUS V8發動機 1UZ
車身正在不斷翻新過程中， 為什麼要用60外殼？大家不覺得60有種獨特的沙漠氣息嗎？
已進行加高的大梁已塗上防鏽
為了讓80更高貴獨特，我們準備為它安裝上奔馳的電動座椅
椅子裝好了。。。。。
外殼與車架準備今天或者明天拼接組合，到時候可以看看這隻怪獸的初貌了
防鏽漆塗刷工作已基本完成。。。
發動機已清洗完畢
把龍門架架好了，準備讓60與80相結合
把車身綁好
車架對好位置及方向，準備推進去，車身已經吊起來，準備好迎接80車架了
接下來，為了使車身再升高，我們安上了白板膠
並對車身車架逐步對位
對位成功，把車身固定好
離遠一看，狂暈。。。車子太高大了，坐上去像開中巴一樣！！！
開始各種接線，接管。。。
因為上次推車時，方向轉動太麻煩了，所以趕緊裝上一套60方向盤
至於最後是否採用60方向盤，還待考慮
電路部分都同時在整理了
原80 自動檔變速箱，分動箱都裝好了，只是波棍等還沒套上外套
師傅們正在趕工，裝上原80油箱
交代一下，這臺怪物是安裝 兩個油箱 的哦！一個是原80的，一個是60的，估計入滿油可以從廣州到雲南了。。
跟著, 我們對中控臺進行對位, 這是原80 中控臺...
哈哈, 跟著我們要對 BENZ 座椅對位了, 想象一下安裝好以後肯定坐得好舒服呢!!!
要對剛焊好的車身加上防鏽了~~~
L400 發動機電腦 原來進過水, 不只知道還能用不, 還沒試機呢...
一個40針的插頭不見了, 讓師傅們都著急了, 還好,後來還是給買到了...
大梁、底盤都已經噴上黑色了，焊接等工作都基本完成了
原LC60儀表板安裝上去了，但還沒有最終確定採用，因為有打算改成實木飾面儀表板！
水箱、空調等都安裝好了。。。
為了增加舒適感，後座椅往後移動了10CM左右，腿腿可以伸得遠遠的，哈哈。為了移後，輪拱也被敲扁了。
油箱都安裝好了，油管也接駁了
終於噴完漆了，看起來非常精神！
車子太高了，不行，要有樓梯呢！貨車一樣高
還是把車車推出去讓大家看清楚一些
一切調試完畢，動力槓槓的，是不是很拉風。。。可惜只能下場地！
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