君羊193777297
看描述是新手，因此，不排除驾驶时的方向感问题，同时，也有可能是汽车本身的问题。
1、新手驾驶的方向感差，不走直线
很多新手司机在驾驶时，方向感不好，特别是对与很多路上没有标志线，没有对比和参照物时，非常容易导致在路上画龙。要想纠正这个问题要注意两点：
- 视线要远一些，不要眼睛盯着车前，更不要盯着线，只有视线远一些，开阔一些才能及早的发现偏离。
- 打方向要轻柔，早纠正、少修正，避免突然的、大幅度的修正。
2、汽车本身的问题：
a、汽车向一个方向跑偏，松开方向盘就偏，这更多的是悬挂或四轮定位参数问题
- 某一侧的避震老化，此时会导致两侧受力有差异
- 底盘、车架受损，长时间行驶，汽车车架变形，此时必须通过调整四轮定位参数弥补、纠正。
- 某一侧胎压过低或过高，当汽车胎压不准时，也会导致跑偏。
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众口说车
汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的。
1、某个轮的制动器回位不良，分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动。行驶起来必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如果某一轮超过其他轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3、前减振器弹簧变形，两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过尺子来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
南京万通唐老师
其实问题很好解决，最简单的办法就是做个四轮定位，简单粗暴。但或许就是简单粗暴，部分朋友却反映说做了四轮定位也没什么用。是不是感觉特别烦，教你几个解决办法。
1、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。
方向盘跑偏的原因也是很多，前减震器的弹簧是否变形也是影响其中之一，可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
2、正常情况下新车由于悬挂系统故障。
这个跑偏的几率比较低，一般新车都会通过各方面校准检测的，但也不排除设计有问题而导致出现的一系列错误。比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏，这个返回原购买的4S店搞一搞就可以了，不要自己去折腾了。
3、前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
4、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因
这也是一个比较重要的影响，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
7、某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
其实某些车型出现的情况就比较多，比如大众，有人说大众方向机齿轮会缺半尺，我也不清楚是不是真的，反正各有各的见解，最好的办法就是直接送4S店检查，不然跑高速真的很危险。
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孙行者汽车救援
60秒懂车回答你的，行车问题。
如果方向盘跑偏，常见于一些新司机，同时来车了，有意向的问题，老司机即使有这些问题也跑不了偏😊
第一，可能是需要做四轮定位，这个车的轮胎的，四个轮胎有可能，跑偏不正造成。
第二个也有可能被我们忽略就是，两个前轮，可能胎压，都不一样，一个高一个底也有可能造成这种情况。
第三个原因也可能是，一侧轮胎偏磨，造成它的内径变小，也会发片，这个时候呢，要做，这个轮胎的动平衡。
第四个原因也特别容易被别人忽略，就是有的司机可能，车修过，而方向盘的时候按偏了，所以方向盘正的时候来车就往偏里走，方向盘偏了，车就有正了。哈哈
小编给大家的都是专业意见，应该比较全面。
大家觉得我说对了，你就给我点赞，也可以关注我，对我也是极大的支持，谢谢！
60秒懂车
最近有很多人反映车子一旦跑快的时候，方向盘就跑偏的现象，这该如何处理呢？向左或者向右的跑偏，而且有的时候转向的时候转过去了之后呢，就没有自动回位的功能了，需要用手去扶着，或人为的去扳动方向盘回位，，这种现象一旦产生之后呢，都是不正常的，也就意味着咱们的车身底盘件的数据有了变化，处理起来也非常的简单，附近的修理厂或者4s店做个简单的四轮定位，就可以解决了，修正的前轮前束，还有后倾脚之后，就可以完全恢复正常了，但这个东西呢，不能等，因为影响安全，尤其跑高速的时候，非常影响他们的驾车安全，但应该及时的去处理。
VV说车
在我们日常用车行驶中，时常会遇到车辆跑偏现象，跑偏不容小视，不及时修理只能是越来越严重，对行驶安全危害大，到维修店修理怎样既省钱又能修好呢？
什么认定为跑偏你的车出现了吗：
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向（直线行驶1000米车辆向一侧跑偏5米以内为正常范围），导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
导致跑偏的原因自己也可以解决：
1 四轮轮胎胎压不一致，自行调整到250KPA即可。
2 四轮轮胎花纹不一样，最好换同品牌的，新轮胎最好放在两前轮，可以自己观察。
3 转向机损坏磕碰或是零件本身问题，两侧转向球头数值不一致。
4 减震弹簧损坏减震器漏油，导致两侧缓冲不一致，可以自己观察。
5 车身受损变形，导致跑偏，发生概率极小。
6 底盘胶套各个连接部件出现不正常间隙或是拖地导致零件损坏。
7 四轮刹车力度不均匀，总泵分配问题，分泵卡顿，刹车盘片偏磨，导致刹车时各个轮制动力不一致出现跑偏。
出现跑偏怎么修才省钱：
先从最简单的做起比如先看看胎压，轮胎花纹磨损程度，在做四轮定位，跑偏问题基本上做四轮定位可以解决，还不行问题就比较大了，把车升起来观察上述几点是否有明显损伤及漏油，发现更换配件即可，不要听维修店的上来就做四轮定位或是换一堆配件，先确定问题在做出维修方案，那个配件有问题就换那个。
别克GL8做一次四轮定位费用在1200元左右
白希文总结：
平时多看看您的车，可以再用车安全上维修费用上都是双赢的，关注白希文就是关注您的爱车。
白希文
风光580在10月15号更换新方向机总成后发现车子在低速转弯时方向盘会卡住无法回正，需外力作用才能回正，有时方向盘回正后，汽车的行驶方向并没有回正而是继续转弯行驶，要在往反方向在打方向才能把行驶方向回正。去4S店维修无法解决问题，4S店的师傅说这风光580早期的车子都有这个问题，只是我这辆比较严重。如果说无法解决那就只能去车质网进行反馈。
汽车投诉加答疑
通过车质网的答疑版块了解到，建议您检查转向拉杆有无损坏，另外检查一下四轮定位数据是否正常，如果数据无异常的话，那么多数原因都是硬件问题导致的。建议您尽快去4S店检修。
夏至云梦
车辆行驶时跑偏，这种现象，可能是四轮定位不准、左右两侧轮胎胎压不一致、刹车泵故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
