關於大眾和豐田有這麼一句話 : 開不爛的豐田，修不好的大眾。豐田真的開不了爛嗎？大眾的故障率又非常的高嗎？
首先可以肯定的說，日系車的質量是非常好的，故障率低，並且燃油經濟性也不錯。世界各地都可以看到豐田汽車的身影，不論是戰火紛亂的中東地區，還是川藏線上，上到聯合國維和部隊，下到平民百姓。但前提是準時保養，合理維護。日系車的優點非常的多，但是也是有缺點的，底盤不夠紮實，行車質感差，車漆薄，隔音降噪控制不夠理想，太過工具話，沒有太多的性能。
但是，最近網上總是看見一些類似的問題，《大眾汽車為什麼經常壞》、《汽修廠看見最多的為什麼總是大眾》、《大眾汽車為什麼愛燒機油》，等等這種問題，我只想說，問這些問題的人，它的人品同樣有問題，屬於心術不正的類型，壓低別人抬高自己的，都屬於卑鄙齷齪小人手段，因為，世界上無一款車開不壞，所有汽車的本意都是為了服務車主而來，從它下線的那一刻起，它就註定了自己是消耗品，消耗品難免遇上故障。
最後，你把整個日系對比大眾一個品牌，你已經敗了，德系BBA品質都差不多，整體做工和質量也大同小異，然而，全球公認的一線豪車，德系諸多品牌上榜，日系，只能屈居二線豪華陣容。
既然對比大眾，大眾的質量好於不好，你我說了都不算，我認為消費者說了算，我始終認為大眾賣的好絕非偶然，真像你說的那樣，這些銷量會化為烏有的，2017年，合資品牌B級車市場，銷量第一第二的都是大眾，南北大眾的邁騰和帕薩特佔據了冠軍和亞軍的位置，邁騰更是賣出去了22萬多臺，選它的人絕不是傻子，一臺20多萬的車，每個人都不會盲目，我單位普通合資家用車中，大眾和日系各佔一部分，只能說各有各的優勢，各有各的缺點，你說大眾修不好，這顯然是不客觀的。
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