如今的油價7塊多一升，如果用車比較頻繁，一年下來花幾萬塊加油也很有可能的。因此買車的時候，選擇省油的車已經成為一個重點。但是如今可供選擇的車子那麼多，怎麼知道哪一款才是省油的呢？
咱們的工信部給我們的量產車型都測定了一個工信油耗，但是老司機們都不相信這個工信油耗，因此一款新車只有我們自己買回來實測開過，才能知道其油耗究竟是多少，網友車主給出的平均油耗，才是比較有參考價值的。
那麼工信油耗到底是怎麼測的呢？為什麼測出來和實際用車有這麼大的區別？目前我國工信部採用的是歐洲引進的循環工況測試法，車輛放在滾輪上，模擬城市行駛工況和郊區行駛，最終油耗再經過加權平均計算得出。
可以說這種測試方面基本上是比較理想的，比如城市的極端擁堵狀況，天氣狀況等等都沒有被考慮在內，外加個汽車生廠廠家為了能夠通過工信部的檢測，所提供的檢測車量基本都是行駛過磨合期，整體狀況最好的車輛。所以最終測算出的油耗和實際油耗相差較大也就很正常了。
那麼為什麼要做這個工信油耗的測試呢？其實很大程度上並不是為了給消費者看看這款車要跑幾個油，而是看看排放和能耗達不達標，如果不達標怎麼辦？廠家回爐再造，如果再不行那就要停產。
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