很多年前萬元戶也是然十里八鄉羨慕的人，隨著國家飛速發展，萬元戶再也不算啥了，沒有個千八百萬的算不得富豪，上億的人國內也是一大把一大把的，如何來彰顯自己的，讓自己過得更舒適呢，畢竟錢有了，日子如果還是和沒錢的時候一樣，那錢的意義何在呢，所以富豪們都喜歡豪車，上百萬的車，除了本身車子帶來的舒適性和駕駛感受，還有附帶的面子問題，所以現在國內豪車的銷量也在不算上升。
之前大家對於真正的豪車不是很瞭解，畢竟之前大家都沒錢啊，現在有錢了，看到車樣子看起來霸氣的價格高的，就想買，對於車子本身的性能什麼的可能就沒那麼的瞭解，所以讓路虎這個品牌大行其道，一度開路虎就是富豪的象徵，不過後來隨著國內對豪車越來越瞭解，路虎攬勝已經風光不再了，取而代之的是另一個品牌的SUV，它是誰他就是豐田的豪華品牌雷克薩斯的LX570。一經問世可謂一路走高，市場上的呼聲很高，為啥會有這樣的情況出現，雷克薩斯LX570這款車到底怎麼樣呢。
首先說一下國內早期的豪華品牌，那就是BBA，而雷克薩斯這個品牌可以說是硬生生在BBA的壓制下，強行的分到了一塊蛋糕。當然雷克薩斯LX570本身在實力也是毋庸置疑的，在海外它在豪華車的領域一直都有著驚人的表現，進入國內之後，基本一車難求，很多的車主為了買到它甚至願意加價30萬，可想而知它的受歡迎程度了。
作為豐田的豪華品牌，在產品的質量控制上，雷克薩斯LX570做得比豐田的普通車型還要嚴格，而豐田的品控在業界可謂是無人能出其左，可想而知雷克薩斯LX570的產品質量到底有多出色的，比之攬勝可以說是一個天一個地的存在。能擊敗攬勝可以說是在自然不過的事了。
外觀上，雷克薩斯LX570就給人一種高端大氣上檔次的感覺，霸氣的前臉，標誌性的紡錘形進氣窗口，高端犀利的菱形大燈，共同營造了一種豪華大氣的車頭，車身的三維5070*1980*1910mm，2850mm的軸距，看起來非常的高端霸氣，高達25度的接近角，能爬45度的陡坡，涉水深度能達700mm。除了這類狂野的設計外，細膩之處也不少，比如多層的玻璃，帶來的超低NVH，關上車門你會感覺外面和你所處的車內好像兩個世界。車身用料紮實，車重接近3噸，帶給車內人員無限的信心，一直以來都是加價銷售，畢竟供不應求。
打開車門，車裡營造的是一種成熟穩重低調奢華的氣息，皮質的觸感絲滑柔順，各種縫線做工精巧細緻，彰顯身價的實木配色和Mark Levinson的19音響無一不在述說這它的高端。座椅支持前後和腰部支撐調節，舒適性自是不用懷疑，在加上空氣懸掛這種高科技，乘坐的舒適性自然更上一層樓了，像普通豪華車的各種配置自然應有盡有，不在一一贅述。
最後說一下動力方面，前面說到了雷克薩斯LX570的車身重量接近3噸，自然動力方面不能太弱了，小馬拉大車的搭配絕對是不可能的，5.7升的超大自吸發動機，8缸的設計，在搭配上8檔的手自一體變速箱，讓你在駕駛這款車的時候，根本不可能感受到頓挫，和有動力消失的瞬間。270kw的功率，367馬力的動力輸出，開著它讓你無懼艱難險阻，無論高坡還是險灘，就是那麼的自信。
看完小編的介紹是不是很想擁有一輛自己的雷克薩斯LX570呢，加油吧車友們，期待你們都能開上超級豪華車雷克薩斯LX570。
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