11月30日晚，新款CT6在北京凯迪拉克演艺中心正式上市，售价37.97万-53.97万元。这个价格相比2016年的第一代车型43.99万-81.88万上市价，入门级向下调整了6万（43.99万调整为37.97万），2.0T顶配铂金版向下调整了8万（61.99万调整为53.97万）。
CT6以这样的方式登场，看的出来凯迪拉克是做好了“开战“的准备。因为下调官方指导价，是所有策略里最狠的一招，无论是对竞品还是对自己。
虽说豪华中大型车市场从来都是一个世外桃源，整个市场仍有潜力可供挖掘，但就看谁有这个实力能从强者手里夺走一份了。
CT6唯有用破釜沉舟的勇气，做好背水一战的准备才有那么一丝机会。试驾之后，我给它总结了几个亮点，我想这是它能够突围出去的核心。
在外观设计方面，2019新款凯迪拉克CT6传承家族最新的“钻石切割”设计风格，特别是专属的网状进气格栅+镀铬饰条+最新熏黑处理“泪眼”LED大灯，看上去更加时尚大气，处处彰显豪华尊贵豪车风范。
车身尺寸方面，2019新款凯迪拉克CT6车身长度小幅增加达到5223毫米，车身宽度达到了1879毫米，车身高度为1492毫米，轴距达到了3109毫米。虽然变得更修长，但是5米2多的车身让整体气场十分强大，整车比例十分稳重协调。值得一提的是，2019新款凯迪拉克CT6全系采用双边共四出排气布局，霸气侧漏！
无论是选择普通版还是运动版车型，你都可以得到双边共四出排气，并且四个排气孔都是真的，没有采用模拟运动的”假排气“。
内饰设计方面，2019新款凯迪拉克CT6传承了经典的美式简约豪华风格，中控层次分明简洁立体，进入车内第一感觉就是空间宽敞舒适！四幅式多功能方向盘，采用顶级牛皮包裹；12.3寸全液晶仪表盘+全系标配的10.2英寸多媒体液晶大屏+34个高品质音响BOSE喇叭，不仅商务实用，而且极具奢华科技感。
新CT6更换了完整的动力总成，发动机是通用最新的八代Ecotec系列LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，变速箱是通用与福特合作开发的纵置10速变速箱，尺寸和重量与此前的8速相当，但是增加了两个前进挡（进口全新福特Mustang，F-150猛禽，林肯领航员使用的就是这款10速变速箱）。
得益于新的动力总成，油耗得到大幅优化，四缸机可以在2-4挡之间切换，更绵密的挡位设计，让它以80kph巡航时，发动机转速仅有1100rpm。媒体试驾车的表显数据不到10L/100km。
凯迪拉克对新CT6的底盘悬挂也进行了不小的升级，使用了更多的铝，官方资料显示比重是57.72%，整备质量最轻仅有1,695公斤。
前双横臂、后多连杆悬挂均采用了轻量化铝制结构，有效降低了簧下重量，提升转向响应速度和精度。
这些升级配合CT6的ARS主动式后轮转向系统才更加合适，低速反向转、高速同向转的逻辑可以让这台长5,223mm，轴距3,109mm的大车，日常开起来真的就像一个小车。
配置了ARS主动转向系统的CT6转弯直径仅为11.3米，四车道掉头一把方向就可以完成。高速超车，车辆会稳稳的切入车道，感觉很好，没有传统中大型车那种拖沓感。
写在最后：作为消费者最关心的价格方面，根据凯迪拉克CT6主流热销车型分析，2019款 28T 时尚型当初上市价格为37.97万，如今的参考最低价格仅为29.97万，直降8.5万，性价比超高，还选宝马5系吗？您怎么看呢？
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