色彩车圈

奥迪Q5是国内市场出现得比较早的豪华中型SUV车型，有着良好的市场口碑和销量基础，车型整体实力非常强劲，表现出来的产品力向来被人看好。基于奥迪近些年的销量战略，这款车型目前在销售终端有着较高的优惠力度。低配车型从一定程度上来说，主要还是体验品牌带来的认同感，配置上的不足稍微有点遗憾，不过作为正常的家庭用车或者是日常上下班代步还是可以的。豪华品牌的另一个优势是，可以根据自己的需求，选择自己需要的配置，这点倒是可以考虑下。

从外观来看，车身设计凸显了品牌的豪华质感和科技水平，大嘴式的家族式设计的前脸中网，银色饰条边框的映衬，搭配独特的大灯造型，形成让人印象深刻的前脸造型，与车身相互配合，构成了整体较为豪华感的风格，彰显车型的较强的整体水平。

内饰方面，悬浮式中控屏的设计风格，虽然是奥迪上一代的产物，看在已经是将要换代产品，这点倒也无可厚非。不过，内饰设计整体还是表现出极强的豪华质感，从操控区的布置，到做工用料，都体现出一款豪华中型SUV应该有的档次。

动力方面，奥迪Q5S使用的是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，匹配的是7速双离合变速箱，低配车型使用的是低功率版本的动力系统，最大功率140kw，满足日常出行代步家用需求还是绰绰有余的。

综上所述，奥迪Q5是一款产品力很强的中型SUV，在这个级别里，有很强的车型竞争力，完全是非常值得考虑的车型。

鸿渐谈车

坐标上海，年前身边好友正好提了辆低配版的Q5L，是真的低配版；但是对于我们工薪阶层来说，也挺有面子了，至少是辆中级豪华SUV，就像好友说的，开这车回老家过年那也是到村口就要摇下车窗、开大音响级别的了。

说说他买车的经历吧，期间咨询过我，说打算买辆新车，最好年前能提车，回去过年有面，我就问他预算的问题， 他也很爽快，就30万上下SUV，多了也没有，越大越好的那种，最好是能分期带免息；鉴于他本人爱热闹的性格，我想给他推荐合资车估计他心里有点难接受，于是就给他推荐入门级的豪华车喽，比如沃尔沃XC60、Q5L、XT5，以及XT4中高配等，中间陪他去4S店看了一次车，就是Q5L，为啥那，因为奥迪的4S店在上海特别多，离家近啊，就这一看他就选了Q5L了，为啥，一是优惠给力，二是销售MM能忽悠，也长的漂亮呗。

说下他买车的费用吧，裸车价29.3万，少量的置换补贴，因为选择的按揭，所以有利息和手续费，奥迪给的低息利率，所以利息接近1.1万，手续费4000多，购置税2万多，上牌费1000多，强奸包12800元（具体每个地区也不同，视地区而定），全部下来34万多，比他预算多了接近4万，最好磨破嘴皮，把落地价砍到了33万多，也就是强奸包和手续费中少要了点。

再说下车辆本身吧，动力方面虽然是低功率，好歹也是2.0T的，一般家用完全没问题，只要舍得给油，响应还是比较快的，平时城市里行驶，车内也比较安静，至于刹车表现，这个级别的都是比较好的，至少我感觉很线性了，因为高速我也没有开过，不过这哥们说，高速隔音还不错，反正好车也没有开过，这辆车高速稳定性以及隔音他说都OK。油耗方面，这个级别了也不会很低的，毕竟车重都有1.8吨了，目前他说平均油耗在10升左右。

其实说了那么多，Q5L低配版还是可以考虑入手的，但是也要能接受他们的强奸包以及同等价位配置低的问题，尤其是低配配置，比如没有无钥匙进入、倒车影像、锁车自动折叠、非全真皮座椅等，虽然后期可以加，但是都30多万车了，这配置还是有点寒酸的，谁让咱都穷那，不过谁说穷就不能改善生活，总不能拖国家后腿啊，提前奔小康，不过看在是一线豪华品牌的份上，都原谅他了，毕竟后期保值率比XC60、XT5要好些，那啥，回村过年老乡们也知道那谁谁开了辆4个圈哦。

喇叭说车

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奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3和奔驰glc,这款车整体市场表现还是非常突出的，2019年前九个月累计销量为9.12万台，平均月销在1万以上，总的来说消费者认可度很高。

价格方面，2018款奥迪q5l低配40tfsi荣享进取版，官方指导价38.28万，优惠幅度在6.89万左右，终端裸车成交价31.39万左右，全部落地再加购置税27779，车船税480，强险950，商业险9336，上牌500，共合计35.3万左右。

奥迪q5l外观设计很有城市范儿，前脸横条大嘴中网犀利，长条灯组闪亮，左右下方的黑色雾灯区域也增添了不少层次。车身侧面协调硬朗，一条腰线贯穿前后，非常带感，后尾部饱满大气，落落有型，整体颜值很符合当下审美需求。内饰方面，延续了奥迪的家族传统，视觉上干练简洁同时不乏一定的科技感，冷峻风格，悬浮式中控屏尺寸8.3英寸，支持carplay和carlife,配搭mmi系统使用，很有逼格，机械仪表盘信息读取方便，皮质方向盘和电子档杆握起来也很有手感。

动力方面，2.0t发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉平顺度较高，升档速度快，整体储备也足够，深踩一脚还有一定的小激情，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理到位，整体性上佳，有不错的高级感，符合一台豪华车的定位。

奥迪q5l这款车产品力还是不错的，颜值，动力，底盘，空间等方面都可圈可点，另外优惠幅度也比较大，如果你对配置没有那么高的需求，买台低配还是可以的。

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李老猫说车

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

目前买奥迪Q5L低配车型其实真的算是比较实惠的。但是你要想买最低配，大部分地方是没车的，就算有车丐版车型也不可能达到10万元的优惠，当然北京等大城市除外，首都什么车都便宜。目前Q5L销量最好的是次低配车型，也就是40TFSI荣享时尚版。这款车在我们这里全款也达不到10万元的优惠，贷款倒是勉强可以，但是羊毛出在羊身上，总算下来要比全款是贵不少的。

给你我们山东地区Q5L的行情价格参考，最走量的次低配车型时尚版指导价41.39万，全款购车优惠力度在9万元左右，但是几乎都必须要选装1万块钱的装具，其实这个价格裸车卖车基本上不挣钱甚至赔钱，主要就是靠选装挣点。优惠完裸车在32.38万左右，购置税2.86万，保险最低购买7500元，在加上车船税，上牌费等费用，入手Q5L时尚版落地价在37万上下。最低配如果真的想要，指导价38万多，落地价也要35万。这样算下来就不如买次低配划算了。

Q5L这款车换代之后，其实整体产品力跟奔驰，宝马的竞品来比是越来越弱了，主要是弱化了四驱系统和变速箱，但实际销量却提高了，因为整体Q5L用车成本更加低廉，油耗也更加经济。在2019年一到八月份，Q5L总共卖出了427447辆，成绩不俗。在刚过去的八月份可Q5L卖出了13785辆，在中型SUV中销量叱咤风云。

主要是因为Q5L四驱系统虽然弱化，但经济性提高，大部分人买Q5L也不会去越野，分式四驱足够日常家用，DQ500湿式双离合总体可靠性也算可以，油耗比老款也更加经济。新款Q5L完全就是为市场和家用妥协的经济产物。所以任凭很多人说Q5L减配不值得购买，依然挡不住Q5L销量的爆发。

这款车换代之后感觉也越来越大众，内饰其实只能说是比较时尚科技，跟豪华奢侈已经越来越不沾边了。30多万的车满屏全是硬塑料，多少有点说不过去，不过纯液晶显示的虚拟座舱还是俘获了很多人的好感。后排总体空间表现比较不错，但是中间地盘太高了，硬生生的把一个五座车做成了四座，这也是我认为这款车比较大的一个槽点。如果真的长期乘坐五个人，那这款车要谨慎购买，后排中间的乘客绝对会闹情绪的。

Q5L后备箱非常大，基本上放一个儿童座椅或者小孩儿的自行车没有什么问题，自驾游会非常方便。这也是我感觉奥迪Q5L跟A6L相比最大的优势，后备箱对于家用来说要比轿车实用的多。

其他各方面都对得起这个价格，开起来也很有德系车的味道，动力表现输出还算不错，隔音控制的比较到位，底盘悬架属于舒适偏硬。结合目前奥迪Q5L的市场价格，它是一款豪华品牌中性价比很高的车，品牌做到不减分，价格相对亲民，后期用车成本比奔驰宝马经济，基本上能够做到有里有面。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为降价接近10万的Q5L现在是否值得购买。

小马侃车车

目前奥迪Q5L优惠10W左右，本人想选低配车型，请问怎么样？

毋庸置疑，由于现在奥迪的优惠力度十分的巨大，在这个时候选购奥迪Q5是十分明智的选择，但是我不建议选购最低配的Q5，最低配的Q5只能买到奥迪的标志，其他要啥啥没有，建议选择高一级别的荣享时尚型，这个配置比最低配多了3万元，但是这三万元绝对物有所值，不是后期加装能够实现的，并且三万元带来的功能都十分有用，也不会像顶配一样，多出一些我们基本不用的高科技鸡肋配置。

那么我们比较一下次低配比最低配多出来的万可以多出哪些实用性的配置？

1、狂拽酷炫的19寸轮毂，最低配采用18寸轮毂，如果最低配后期升级19寸轮毂的话，一只轮毂加轮胎成本价接近2000，四只就是8000，但是19寸轮毂带来的视觉冲击力更大，整体也更加好看运动。

2、安全配置方面，最低配没有后排侧气囊，而次低配却可以选装，后期是无法加装的。

3、驻车雷达，两款车都有后雷达，而次低配多了前雷达，后期加装原厂价格在3500。

4、次低配原厂自带倒车后视功能，最低配后期加装的话需要2300元。

5、次低配还有运动外观套件，造型更加的犀利，最低配后期加装的估计需要8000元。

6、液晶仪表，后期加装需要8500元，绝对具有科技感，显示信息非常的丰富，我个人非常喜欢这个配置。

7、座椅加热功能，最低配的不带这个功能，对于北方的朋友可能很有用，后期加装一个需要2000元才能搞定。

8、次低配就标配远近光全LED，最低配的还停留在氙气灯上，都说奥迪是灯厂，买奥迪的话不体验一下原厂的大灯那是相当可惜的，大灯的价格就很夸张了，全LED大灯一只的价格在3万左右。

9、次低配标配电动后视镜折叠，后期加装的话，一个后视镜的总成在1600元左右，俩个就是3200元。

次低配多出的3万元绝对物有所值，并且不是后期加装所能实现的。

总结

最低配的奥迪Q5理论上来说性价比超级高，31万左右的价格就可以购买到BBA之一的奥迪，但是在我看来购买的也只是奥迪这个车标，并不能感受到奥迪的魅力，而次低配的Q5则不一样，该有的配置都有，并且都十分实用，最低配后期加装的话无法达到原厂效果，并且造价太高，因此我建议题主购买次低配的荣享时尚型。

陈先森说车

我给你推荐19年底准2020年新款奥迪Q5L加长版，新车一台。全景天窗，双电动座椅，电尾门，立屏导航。瑶妹每天给大家推出优质车源

全国车世界

很好 低配我这边27 我准备下单了

史蒂芬440

这款车就是来自奥迪的Q5L，是一款豪华的SUV车型，本以为换代之后会有不错的销量，但无奈面对竞争力强的汽车市场还是很无力，因此这款车也是出现了降价，并且低配车型直接跌破30万，一款中型豪华SUV售价30万在现在市面上还是很常见的，并且30万这个区间会有很多的选择，尤其是我们国产车，有很多这样价格的车型，那么30万的选择有很多，为何全新Q5L就能翻盘呢？下面小编就给大家来分析一下。

第一点，瘦死的骆驼比马大，虽然说Q5L刚刚上市的时候销量很不好，但是人家毕竟还是一款历史很长的豪华车，在市场上依然有很高的地位，影响力也很不错，原先的售价或许会让很多人考虑，但是目前这样的售价还是会让很多消费者欣慰的，奥迪Q5L在我们国内上市以来销量一直很均衡，尤其是之前老款车型，销量好自然是质量得到了大家的肯定，因此现在的新Q5L才是会有这样好的销量。

第二点，外观变化大尺寸加长，目前市面上流行的车型大多都是时尚运动风格，全新的Q5L在外观上的进化也非常不错，比起之前老款车型给人的感觉就是运动时尚，很多细节的地方处理的也是非常到位，由于车身的加长，也是让这款全新Q5L更加修长大气，这点足以见得还是比很多售价30万的车型强很多的。

第三点，内饰的细致与车内静谧性，一款豪华车对于内饰的要去还是很高的，内饰如果不好那么也是会直接影响到驾驶舒适性的，全新的Q5L内饰打造的很高端简洁，并且还有很强的科技感，尤其是两块液晶屏，承担起车内的档次感，悬浮式的液晶屏无疑是现在当下的主流风格，车内的静谧性表现的也非常不错，很多人都是已这个衡量一款车的水准，总的来看豪华型和实用性都得到了很好的兼顾，整体的表现还是很均衡的。

总结：以上这三点看完相信大家就知道为何奥迪Q5L可以实现翻盘了，毕竟在这样的价格里面还是很有优势的，奥迪本身在我们国内知名度就很高，所以单单是凭借知名度也是会给自身带来不错的成绩，加上奥迪汽车对品质的把控，才是使得旗下很多车型能够在市场上站稳脚跟

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奥迪Q5L在豪华SUV车型中有一定的地位和影响力，是很经典的车型，整体的实力很强，品牌力和产品力很突出，口碑和销量很扎实，深受消费者认可，在同级别中很有竞争力，现在处于换代状态，所以优惠力度非常大，综合优惠在10万左右，性价比非常高，还是很值得选择的，低配车型的配置已经可以满足日常家庭使用，另外还可以进行选配，可以根据个人用车需求选择

奥迪Q5L

奥迪Q5L使用了标准的家族式设计，整体外观时尚感和豪华感很突出，前脸大面积的进气格栅采用了镀铬装饰条，整体高级感很突出，两个大灯非常犀利，车头厚重很足，整体气场很强大，在同级别中很有竞争力
奥迪Q5L使用了很经典的家族式设计，整体座舱布局清晰，豪华感，时尚感，科技感都具备，整体的做工用料也很突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面表现不错，主流配置和基础配置齐全，能够满足日常家庭使用

奥迪Q5L的后排空间很宽敞，整体舒适性不错，行驶很有高级感，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，分为高低功率车型，整体的动力非常充沛，家庭使用足够，城市使用动力很富余

总结：奥迪Q5L综合实力很强，豪华感和时尚感很突出，品牌力和产品力很有竞争力，还是很值得选择的

色彩车圈

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