“来福士“项目本身从业态上讲并没有任何特殊的地方，其性质就是一个商业综合体；项目由8座塔楼；5层商业裙楼组成，公寓住宅、办公楼、商场、服务公寓、酒店、餐饮娱乐，地下停车场、地铁站、公交中转站、码头和游客中心。
这种商业综合体本身也不会引起那么多热议，引起热议的最核心的内容是，该建筑物成型以后，重庆市民直观的发现，”来福士“在渝中区两江交汇的狭小区域占地面积91782平米的地块上；耸立起一堆总建筑面积超过112万平方米；高度350米的庞然大物。这种庞大引起的大家的疑惑。
整个朝天门地块，荡然无存，当然不可否认，这”来福士“项目也把该地块的资产价值提升到一个较以前空旷开阔的“朝天门码头”不可企及的高度。项目本身也带来就业，引进大公司在里面设点办公。甚至还可以说联带渝中区上下半城的地价都会有一波提升。
但是其项目的硬伤除了体量过大的弊端以外，交通是“来福士”以后必将面临的最大的问题。以朝天门为中心的交通体系只要三条：嘉宾路，长滨路，中间通过小什子.临江门往外的城区道路。老重庆都知道重庆渝中区的地形地貌，这三条线路沿线，全是密集高层住宅集中建设区域，未来2年内，白象街，十八梯，大溪沟三大项目完工入驻后，大家试想一下这三条道路的承载力！！步行对这个可以解决问题，还能带动渝中区滨江路的核心旅游项目！！！
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