現在人多車多，出門一個不小心就容易發生交通事故。導致國家不得不頒佈更嚴交規來強制要求駕駛員和行人的交通規範行為。交規那麼嚴，開車再如此謹慎小心，還是有違章的時候。但有些時候，捱了罰還一臉懵逼不知道為什麼，尤其是那些最容易讓人忽視的交規冷知識。
今天就讓大家一起漲漲知識，有則改之，無則加勉。
闖綠燈
三歲小孩都知道紅燈停綠燈走，這是很普通的常識。但有些綠燈卻是堅決不能走的，比如當車輛明知前方擁堵無法行進，卻在綠燈情況下繼續駛入路口，導致其它方向的來車無法通過。這種情況叫"闖綠燈"，會被處以罰款100元、記3分的處罰。
車頂載物
開車出遠門時，大包小包少不了，車內空間就那麼大，裝不了那麼多隻能往車頂行李架上放。但是，車頂載物是有限制的。交通規則規定載客汽車載物，裝載的長度、寬度不能超出車廂；車頂行李架載貨，從車頂算起高度不得超過0.5米。例如把類似自行車這樣的大件物品，以站立的方式固定在車頂上就超高了，會被罰200元，記1分。
多載一個都算超載
當車輛不夠，但出門卻剛好多一人時，大部分人想法就是儘可能的擠一擠就好了。其實汽車允許搭載的人數是有標準的，以車輛行駛證上標明的核載人數為準。超員20%(五座坐6人)，扣3分、罰200元；超員20%以上(五座坐7人)，扣6分，罰款200元，這是比較容易忽略的一個問題。
左側下車
突然開車門下車導致後來的電動車、摩托車駕駛員撞上車門受傷的案例很多。因此，交通法規定從左側下車屬於交通違法行為。
依據《道路交通安全法實施條例》第七十七條規定，乘坐機動車不得在機動車道上從機動車左側下車。且第六十三條也明確規定，車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙、影響其他車輛和行人通行。而且，對於開關車門不當非車主本身所引發的交通事故，車主及直接開門的乘客均屬於肇事方，而雙方的責任認定事關理賠金額的承擔比例。
加塞
加塞簡單來說就是"插隊"，這種司空見慣，不以為意的駕駛陋習其實算是違章了。
1、在實線區"加塞"的，記3分，罰150元
2、在虛線處遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的，記2分，罰150元。
3、機動車通過路口不按導向車道行駛，記2分，罰100元。
4、機動車逆向行駛，記3分，罰100元。
建議喜歡插隊的車主以後不要再做了，同時也建議被插隊的車主可打電話舉報。
左右同時變道，左讓右
開車在多車道的公路上時，我們經常看到很多車變道行駛，但有一種情況需要注意，當左右兩側車道的機動車，同時向中間車道併線時，左側車道的機動車，需要避讓行右側併線的機動車，讓其先行變道。否則一旦發生交通事故，左側變道車輛將負全責。
不管是新司機、老司機，還是行人，遵守交規，人人有責，事關人命，必須重視。安全出行，為我們的交通環境創造良好的風氣。同時也希望大家以後開車上路都能做到零違章記錄。
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