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曾几何时日行灯变成了，悄然流行于汽车上的装备，不管几十万的豪车，还是十万左右的平民家轿，都配备了日行灯。日行灯顾名思义，就是日间行车用灯光，白天用来行车的灯光，这在以前是不可想象的事情，你要是开着大灯或者的雾灯开车，会有好心的司机提醒你，大灯开车呢。而现在却有专门用来白天行车灯光--日行灯，日行灯的特点或者作用如下。
1、对汽车的装饰作用明显，提高车辆品质。
2、耗电量低，不刺眼却很醒目，打开日行灯开车更安全。
3、沙尘，雨雪，大雾等恶劣天气，日行灯配合雾灯使用，行车更安全。
4、有效降低交通事故发生率。国外有数据统计，开启日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。
编辑总结：这种日行灯灯光一般都是LDE灯，耗电量少，亮度不高，就是既醒目又不刺眼，对汽车的装饰作用也很好，提高汽车的品质，主要起的作用就是提高对行人和非机动车的安全。让车开起来更醒目，提醒行人和非机动车注意避让。真是LED日行灯虽然很小，但起到的安全作用却很大。
中关村在线
现在的汽车配置非常高，大部分的车型当中，都已经配备了日行灯。但是很多人觉得这一个配置就相当于一个摆设，毕竟在大白天的开车，根本就没有必要开灯。但是实际上，汽车上所配备的功能，都是有用处的。今天我们就来了解一下，汽车日行灯到底有什么功能，能不能关掉呢？现在终于有人说明白了，不知道的继续往下看。
首先我们来说一下日行灯的来历，最开始要求使用日行灯的地区是在北欧，因为这个地区气候原因，经常会由于大风或者是雨雪影响车主的视线，因此为了安全，就把白天必须开车灯这一条，写进了硬性规定当中。所以现在北欧的一些国家，生产新车的时候都配有日行灯。这样做极大地减少了交通事故的发生率，后来慢慢在全球范围内成为了一种主流。
其次，日行灯的功能到底有哪些呢？主要就是让一些雨雪或者是大风天气，不会影响车主的视线。在我国最主要的就是容易有雾天，大雾会使车主的视线模糊，不过有了这个日行灯之后，就可以防止被他人刮蹭，提醒其他车主自己车子所在的位置。所以日行灯是生活当中经常会使用到的功能，非常实用。
最后就是能不能关掉的问题，我们已经说过日行灯的作用非常大，它并不是单纯的让车子看起来比较高大上，而是能够在生活当中有非常大的用处。所以，当日行灯设计的时候就是不能关闭的，当打开发动机之后，日行灯就会自动亮起，不再需要车主操作。而且大家也没有必要，非要把这个灯关掉，因为日行灯耗电不多，还能够保障车主的安全。
总的来说，在车子上配备的很多功能，都是在生活当中有用处的，而且还能够为车主保驾护航。只不过很多功能我们并不会用，所以一些汽车配置到底有什么功能，我们一定要了解，并且运用起来，就能极大地减少交通事故的发生率，行车更安全。就比如说日行灯，留着它也是一个非常不错的事情。那么大家在平时的时候，有没有注意到日行灯呢？
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AUTO老司机
所谓的日间行车灯就是：日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
2011年欧盟强制规定所有新车必须安装日间行车灯，也由此彻底引发了一场关于日间行车灯的配置革命。据悉在日间行车灯于欧洲普及后相关调查显示，日间行车灯能够减低12.4%的意外事故，还可以降低26.4%的车祸死亡率，可谓是效果显著。
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
汽车网评
车神经，给你带来不一样的车经
日行灯不是为了照明，而是让别人知道你的位置。
2011年，欧盟规定，境内所有生产的新车必须装配日间行车灯才可以上路行驶，日行灯在车辆启动之后自动点亮，并且不能自行关闭。慢慢全球开始普及这项配置。
它主要是为了安全着想；因为即使白天，也可能出现大雾、雨雪、雾霾等天气，影响司机的事业，而且对方车辆也不容易发现我方车辆，这样容易导致车祸的发生。
所以它没有照明效用，而是为了让别人知道你的位置，并提前做出判断，有统计表明，日行灯的利用大大减小的特殊天气的车祸率。
另外由于日行灯需要常亮，所以的必须要实用低能耗、稳定性高的光源，于是LED就成了最佳选择。所以能看到很多车即使近光灯和远光灯都用的卤素，日行灯也要用LED。
车神经
日行灯，全称“日间行车灯”，其主要位置位于汽车主大灯里面，也有被设计在汽车雾灯位置等，在中国，日行灯的光源标准为光源材料LED颜色主要是白色，介于现在车型设计的特色，和国际汽车安全标准的建议，现在一般新款车型都会配有日间行车灯，其主要的作用：
容易被识别，因为是车辆不论白天黑夜都在开启状态，尤其在白天，更加会被行驶间周边车辆注意；
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。
使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗比一般大灯光源低。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。
吸引路人，容易被行驶中的路人或者骑车人员发现，减少交通事故。、；
减少交通肇事的死亡率，在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。（Bee）
DearAuto
现在汽车上的配置是越来越多了，很多“老司机”说很多配置是骗钱的。就好像日间行车灯，光线不足照不亮路不说还一直开着，浪费能源，是没用的配置之一，仅仅是装13用的。事实真的是这样吗？日间行车灯到底有什么用呢？
首先要清楚的是，日间行车灯不是作为照明使用的，毕竟那么点光源想要靠日间行车灯照亮路面是不可能的。那日间行车灯究竟是干什么用的？其实日间行车灯和我们的方向灯意义差不多，是做到一个提醒作用的，换句话说日间行车灯是让别人看得到你的车的，让别人知道有一辆车开过来了，是一盏基于行人安全考虑的车灯。而且相信有很多车主发现自己的日间行车灯是不能关闭的，这就是基于安全考虑。
在欧洲日间行车灯是强制安装的，所有的车都必须安装日间行车灯。根据数据显示，日间行车灯能够降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。尤其是在阴天、雾天、地下车库和隧道内，日间行车灯的作用是很大的。
可能有人要说了，我有自动大灯啊，开着不就好了，光线一旦不好自动大灯就启动了呀。但是相信生活中总有马大哈，忘记开自动大灯，而且有的时候晚上路灯照明比较好，大家一定碰到过没有开车灯的车吧？变道的时候是不是吓了一跳呢？如果这款车有日间行车灯的话你还会看不到他们吗？
可能还有车主纠结能耗问题，其实这个不用担心。几乎所有的日间行车灯都是采用LED光源，能耗比较低，基本上不会对车辆行驶造成影响。而且单从能耗分析自动大灯的能耗可能还要高出很多，还是日间行车灯比较省。
其实我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》，也就是说日间行车灯也已经成为我国汽车的标配。千万不要以为日间行车灯是没有用的，甚至有些车主还会通过刷ECU关闭日间行车灯，为了自己的安全还是开启比较好。
汽车观察家
在欧洲一些国家和美国部分州，要求车辆行驶必须开启车灯，所以很多美规车到国内发现车一发动大灯就亮，因此还有很多人去修改电路，拆掉这个功能。演变到后来车企在车灯上直接集成了单独的日间行车灯。
日行灯的目的美观是次要的，更何况现在很多车跟风的一点都不美观，它的主要目的不是给你照路的，是让别人能更容易发现你的。
如果你有驾驶经验，在白天开车时看后视镜，你第一眼注意到的一定是开着车灯或亮着日行灯的车，这就是日行灯要达到的目的。日行灯是给前车看的，能让前车在有变道、转弯等动作前更容易发现后边的车，这一点在白天更重要。
随着现在有日行灯的车越来越多，很多司机又添了个新毛病，不是开远光了，一个日行灯走天下了，即使到了天黑也不开车灯，仗着日行灯的亮度开车。太作了，日行灯属于泛光光源，它的照明角度很大，但是照明距离并不远，加上几乎所有的日行灯都是LED光源，功率大亮度高，在夜间日行灯给对向车造成的影响几乎和远光灯是一样。所以日行灯是白天用的，到了晚上乖乖开大灯，而且在开启大灯后，日行灯的亮度会被降低甚至关闭，这就是为了避免对对向车造成影响。
懂车5哥
汽车的日行灯的作用就是在汽车启动上路行驶的时候、提示对向车道有汽车行驶、或者在天气不好的时候、其他在道路上行驶的车辆、可以在倒车镜里可以轻易的观察到后面的汽车行驶情况、汽车的日行灯还是有很大的作用的。
现在汽车配置安装得有日行灯的汽车越来越普遍、而且现在汽车日行灯也是一辆汽车的标配、对汽车在路上行驶起到安全提示的作用、汽车有日行灯也大大的增加了汽车的美观感。
汽车的日行灯开启也要不了多少电的、在汽车启动的时候自动开启、汽车熄火自动关闭、也不用驾车人去操作、也没有给驾车人造成不方便、而且在驾车通过短的隧道、也可以不用开启汽车大灯、这样也给车主减少了一下开汽车大灯一下关汽车大灯的麻烦不方便之处。
现在的汽车厂家在设计生产制造的汽车的时候、在每一辆汽车上面都有设计配置得有汽车日行灯来给汽车增加美观感。
汽车有日行灯在天气不好雾霾太大的路段也给其他的车辆一种安全提示、提高其他车辆对道路上的行驶的汽车、起到好观察到对向车道有车、所以汽车有日行灯、作用还是很多的。
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老司机评车
汽车日行灯有什么用？
汽车的日间行车灯有三大用处，安全、美观漂亮、高格调；至于日间行车灯的作用可是和车子上的常规灯源略有不同的，对于车上别的光源大都是给驾驶者照亮的，而这个日行灯则不然，它的光亮并不是给驾驶者照明，而是给路上的其它驾驶者看的；尤其是在一些特殊的场景下，装配日行灯的车子对比度更高、更容易被及时发现，从而尽可能的避免交通肇事的发生；所以说日间行车灯是通过作用于别人来保护自己的方式工作，由于是直接作用于别人可能在存在感上是不如那些作用于驾驶者自身的功能的！
其实关于日行灯的作用鄙人在昨天的一篇问答中回答过；现在还是拿这张图为例，配备日行灯的车辆辨识度更高、被发现的几率也自然的更大；大白天靠肉眼去分辨车辆足矣，但在一些特殊情况下，只靠肉眼分辨还是会有些不够用；就比如图片上的这种情况，驾车刚刚驶入隧道，保持在光线变暗、逆光的状态下，我们通过后视镜观察后方车辆，没配备日行灯的车辆漆黑一团，让我们难以及时发现，这倒不是说眼神的问题，只是咱们的视神经还没有充分适应黑暗，所以难以及时捕捉；而旁边配备日行灯的车辆辨识度极高，扫一眼后视镜就能迅速发现后方车辆的存在！所以日行灯与黑颜色的汽车相当配，长得黑不怕，关键是咱牙得白吧？通体黑再处于黑暗环境（如隧道），那不跟隐形一个道理嘛，所以这个日行灯在这种情况下意义就出来了！
这张图的道理也是一样的，图片上下两个箭头处的车子都配有日行灯，所以二者在雾天的辨识度是相当够用的，而中间箭头处的车子就没有配备日行灯，而它的状态已经比较模糊，而这是监控拍下的图片，而如果是在高速行驶的车上，通过后视镜来找到它就当真是比较困难了，假设这辆无日行灯的车子颜色再稍微深上一些，那么通过后视镜想瞬间发现它就比较困难了；重点就在于这个瞬间，肉眼早晚可以发现它，但终究没有发现日行灯更迅速，也许省下的几秒种就能避免一次事故！
以上内容就是日行灯的作用了，日行灯可以说是非常精巧的一项设计；而它给自己的驾驶者带来的作用不大，而它主要是给其他的车主看的，提示其他驾驶者您的存在，使得可以及时对您进行避让；如今在欧盟发售的车辆都会强制要求配备日行灯，而咱们国内对于汽车的相关要求并没有强制，比如ESP都没有强制成为标配，但随着时代的发展、时间的推移，这类安全配备如ESP、日行灯之类的都必然会成为标配；因为它们的存在对于我们的行车安全的确是有作用的！
非专业车评
早期的日行灯还只是豪车用来炫耀的一个不起眼儿的小配置，特别是作为奥迪灯厂来说，顶着日行灯的A6、A8，造型炫酷，逼格高大，让很多没有日行灯车黯然失色，近年来，由于led成本逐渐降低，汽车日行灯逐渐在汽车中普及起来，很多车型都普遍安装了日行灯，一些出厂没有配置、没有安装日行灯的汽车，用户购买后也纷纷的自己加装或改装日行灯，汽车日行灯究竟有什么作用？在日常行驶中能否安全驾驶有一定的提升呢？
和汽车的前大灯相比，日行灯的作用是不同的，简单的说，汽车大灯是为了照亮别人，日行灯是为了主动的让别人看到自己，在雨雾天日行灯和雾灯有着相近的作用：就是提醒别人这里有车。
汽车日行灯的历史很早，特别是在北欧，1972年，芬兰要求汽车必须在特定路段开启大灯，以提示行人和对向来车，从实际的使用情况来看，开启大灯可以有效的降低汽车事故的发生几率。明显减少了两车头部相撞及与摩托车相撞以及与行人相撞的交通事故，其中多车相撞致命事故下降25%，与摩托车相撞致命事故下降28% ，多车相撞受伤事故下降20%，车辆损伤下降12%。
但是对于汽车来说，日常的大灯亮度高且刺眼，功耗还比较大，随着led技术的普及以及成本的降低，欧盟在2011年开始就强制汽车要安装日行灯！我国虽然没有强制安装这个规定，但是很多车企都自然而然的为汽车配置了led日行灯，原因很简单，就是led日行灯的另外一个作用：逼格提升，甚至很多低端车后期都加装了LED。
因此，总的来说led日行灯是很有必要安装的！
