A+級家轎市場向來不缺“價格屠夫”，這邊新凌派剛以9.98萬的起售價下探到10萬以內，那邊的新福睿斯就以8.78萬的起售價增配減價而來……就好似游擊戰一樣，各大車企總是在互相試探著對方的價格底線，彼此進行著毫釐間的博弈。
日前，榮威i6 Plus以6.98-11.98萬元的價格上市，當真正的“價格屠夫”榮威i6 Plus來臨時，不管是日系、德系、美系還是自主品牌的車型，紛紛傻了眼。不管是合資品牌的卡羅拉、朗逸和軒逸還是自主品牌的繽瑞和帝豪GL，面對以低價入市的榮威i6 Plus，都會感到競爭壓力。
日前，上汽榮威“A+級寬適豪華互聯網轎車”全新榮威i6 PLUS升級上市，以“朗逸升級版”姿態而來，按照德系品質標準打造，實現了顏值、動力、安全、互聯等六大Plus升級，8.98萬的起售價在同級產品中具有一定的優勢，但你以為這樣就完了？上市現場，全新榮威i6 PLUS便給出了2萬元的PLUS購車禮，實際支付僅需6.98-11.98萬元！“狠起來連自己都怕”說的就是全新榮威i6 PLUS了。
在六大Plus升級方面，全新榮威i6 PLUS的外觀內飾進行了較大升級。從造型設計到內飾配置，全新榮威i6 PLUS的升級感知度極高。在“律動設計”基礎上，新車標配律動Pro展翼格柵，17寸的雙色V型獵風輪轂更具年輕範，顏值PLUS；同時，新車的車身尺寸達到了4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，空間上媲美B級車，配備PM2.5新風過濾系統、精微六向電動調節、前排座椅加熱等功能，舒適PLUS；此外，新車還越級配備LED前大燈、電動摺疊外後視鏡、雙區自動恆溫空調等B級車上常見的配置。
動力上，全新榮威i6 PLUS提供兩種動力選擇：1.5T車型最大功率124kW，最大扭矩250Nm；1.6L車型匹配CVT無級變速箱，百公里油耗僅5.9L，兩款動力兼顧強勁和省油，動力PLUS；安全上，新車採用了66%的高強度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂，以及Super Pilot智能主動駕駛輔助系統等配置，安全PLUS；智能互聯上，新車延續榮威互聯網基因，配備10.4英寸高清互聯大屏和互聯網汽車智能系統2.0，互聯PLUS。
6大PLUS升級再加上6.98萬起的實際支付價格，全新榮威i6 PLUS的到來就是要突破被合資品牌壟斷的A+級轎車市場。眾所周知，國內的A+級家轎市場長期被朗逸、速騰、拉羅卡、軒逸等合資品牌車型牢牢掌控，自主品牌車型鮮有能與之匹敵的車型，其中大眾朗逸更是A+級轎車市場的常春樹。
但全新榮威i6 PLUS完全可以稱之為“朗逸的升級版車型”，除了全新榮威i6 PLUS的設計師均來自上汽大眾外，首先，除了全新榮威i6 PLUS的設計師都來自上汽大眾外，在平臺上全新榮威i6 PLUS也是對標開發了帕薩特、朗逸、高爾夫等車型的大眾MQB平臺。
具體產品力表現上，全新榮威i6 PLUS的車身尺寸在軸距及長度上全面領先朗逸；另外，在配置上，全新榮威i6 PLUS的中控大屏以及內飾用料的柔軟度，都是德系車始終追趕不上的。全新榮威i6 PLUS在脫胎於朗逸的基礎上，更擁有適宜中國消費喜好的全面升級。
從2018年全年榮威i6的銷量表現來看，不到8萬輛的銷量並不能算達到預期，而此次改款後，價格下探後，全車多方面也進行了PLUS升級，特別是當下年輕消費者關心的車聯網配置得到了下放，可以說是“增配不加價”了。所以從此次榮威i6 Plus上市後的產品力等方面可以看出，榮威此次為消費者帶來的是滿滿的誠意。
全新榮威i6 PLUS能否將朗逸等合資車型挑下神探，現在還不得而知。但延續了德系優良品質，產品力PLUS升級後的“朗逸升級版”-全新榮威i6 PLUS，憑藉其6.98-11.98萬元的實際支付價格，勢必會在合資把控的A+級家轎市場掀起一陣腥風血雨。
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關鍵字: 榮威i6 上汽榮威 原汁原味的德系SUV
