01.09 重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀

奔馳作為汽車的發明者,在這一百多年的時間裡確實給我們帶來了很多經典的設計,比如前兩代的CLS級,以及現在在市場上售賣的第一代CLA級。我記得當我第一次看到第一代CLS級的時候,內心有一個想法就是,怎麼會有這麼好看而優雅的車!後來推出了CLA級,一度是我準備入手的小鋼炮,奈何因為價格和車源的原因無奈放棄,但我的內心一直將CLS級和CLA級列作最好看的梅賽德斯-奔馳之一,直到去年第三代CLS級發佈。所以在得知本屆CES展上奔馳會發布全新一代CLA級時,我的內心是忐忑的,因為真的很怕它變得和新CLS級一樣的“特別”。現在答案已經揭曉,第二代既保留了上一代CLA級的一些特點,又有著現在奔馳運動型轎車的家族化基因,那麼它為什麼會長成這樣?就讓我給大家揭曉謎底吧!


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


要聊全新一代CLA級的設計,咱們首先要了解現在的奔馳轎車的設計語言。首先是毫無爭議的傳統轎車C級、E級和S級,現在沿用的這一套設計語言最早誕生於2013年的第六代奔馳S級(內部代號W222),之後這套設計語言相繼出現在了C級和E級上,並沿用至今。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


既然傳統的轎車都能夠做到如此的優雅了,那麼以優雅為代表的量產車奔馳CLS級,在換代後是否會更加讓人慾罷不能?正當人們對此滿懷憧憬的時候,2018年5月首發的全新一代CLS級就狠狠的給了大家一個耳光,讓人無言以對。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


上窄下寬的進氣格柵最早其實是出現在高性能車型AMG GT C和AMG GT R上,相比普通版本的AMG GT,新設計的進氣格柵讓車頭的視覺中心更低,大尺寸的進氣格柵再配合尖銳的日間行車燈以及低矮的車身,營造出一種富有攻擊性的姿態,而這樣的效果正是AMG GT這種高性能運動車型所需要的。似乎從此一發不可收拾,在之後推出的定位年輕化和運動化的車型上,你都能看到這種家族化的設計。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


這種設計語言出現後推出的第一款定位於年輕化與運動化的車型,就是有著“最優雅奔馳”之稱的CLS級,全新一代CLS的推出給了很多人當頭棒喝,新的進氣格柵加上倒三角眼大燈,兇狠之中有著說不出的怪異。三個月後,與全新一代CLS級前臉幾乎套娃的全新一代A級兩廂版本亮相,即便看過了CLS級,很多人仍舊適應不了奔馳這樣的設計語言,這樣的A級和正在銷售的第三代車型差別太大!


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


不過這樣的擔憂在今天發佈會現場得到了釋然,全新一代奔馳CLA級(參數|詢價)並沒有像CLS級和A級那樣使用倒三角的大燈,就這樣一個明顯的變化令CLA級的前臉沒有CLS級和A級那麼的兇狠,也讓人看起來更舒服,既有運動特性,又不失優雅氣息,相信能夠打消很多人對奔馳現在這套運動型車設計語言的懷疑。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


其實全新一代CLA級的前臉造型相較於A級來說改變並不是很大,除了大燈的輪廓和發動機艙蓋上增加的稜線外,你在前臉處鮮少能找到其他的不同。可正是由於這兩處不同所帶來的視覺感受,讓全新一代CLA級看起來更加的大氣優雅。接下來我們看看車身側面,新款車型又有哪些變化。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


除此之外,車身側面最大的區別或許就屬車身的側面線條了。相比於現款車型通過兩條斷開的腰線來營造處一種肌肉感外,全新一代CLA級的車身側面可謂非常的乾淨,僅保留了車門下沿緩緩上升的線條,兩條斷開的腰線都不復存在。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


如今越來越多的新車在造型時很重視腰線的存在,一條甚至是兩條腰線的設計,能夠突出車輛側面的肌肉感覺,營造動感的氛圍。而奔馳新一代的設計語言卻與之相反,營造一種衝突的美感,這樣的設計並非第一次出現,在之前發佈的全新一代CLS級上,我們也能看到車身側面取消了腰線的設計。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


來到車尾,在這裡全新一代CLA級表現出了與A級很大的區別,安裝牌照的區域由後備廂蓋移至了後保險槓上,這樣的設計已經不是我們第一次見到了,在奔馳車系內定位偏向運動的車型,如今都將安裝牌照的區域移到了後保險槓上,包括CLS級、E級轎跑車和C級轎跑車。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


燈腔內部,當地一代CLA級面世時,其尾燈所使用的蝴蝶燈設計令人過目不忘,不僅與CLS級的柳葉尾燈遙相呼應,其獨特的特徵也讓夜晚的CLA級格外的醒目,遠遠就能認出它的身份。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


鑑於上一代CLA級與A級車共享內飾造型,在全新一代CLA級亮相之前大家也都心裡清楚,它的內飾肯定和先期亮相的A級一模一樣。不過即便內飾沒有什麼心意,相信那些潛在的消費者仍然會這套設計買單,畢竟兩塊炫酷的屏幕相比那些競爭者們來說,領先了不止一個時代。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


此次隨全新一代CLA級亮相的還有桶狀的運動座椅,要知道這樣的運動座椅在上一代CLA級和A級上都是標準配置,然而不論是在海外還是國產的奔馳A級上,目前沒有見到安裝這類座椅的車型出現,所以此次CLA級的座椅可以說是全新一代A級/CLA級中首次出現。


重拾優雅特徵!全新奔馳CLA級設計解讀


總結:

全新一代CLA級的亮相,可以說讓大家對奔馳這套偏向運動的家族化造型設計多了些好感,相比於A級和CLS級來說,CLA級肯定能稱之為好看。經過了幾年的摸索後,瓦格納似乎找到了讓“倒三角眼大燈”好看起來的辦法了。雖然CLA級的進口車身份註定了它是一個比較小眾的車系,但相信會有不少年輕的男男女女一如既往的會為它買單


分享到:


相關文章: