入手E300頂配快兩年，跑了兩萬多公里，並沒有其他人所說的爆胎情況！就是車開的很慢的時候剎車有異響！其它全部都是優點，推背感十足，特別是運動模式，同等價位的車內飾更不在一個檔次上，這個車很滿意。很多人被奔馳E300L的外觀吸引，這款車的外觀真的好看嗎？
奔馳E是好車可惜國產，全鋁車身換成鋼的，重量增加，美其名曰，降低維修費用，那車險買了幹嘛用的，明明就是降低成本 ，可車輛變重帶來的後果就是原配19寸輪胎問題，50萬的車，後排座椅超小，還要革的，還不是通風座椅，還有靜音效果，還有臉說好，去試駕體驗一下吧。原來的優勢都沒了，這本質就是降低成本，我朋友進口奔確實好，可這北奔的，國產奔馳很失望。奔馳車身用的是鋼，寶馬是全鋁車身，對比剛性，寶馬勝。對比重量，寶馬勝。另外，奔馳後座車頂用的鋼沒有加其他隔音材料，坐在後座，人在外面敲一下車身聽聽聲音就知道了，最後重頭戲，北汽幾個場全靠奔馳養著，賺多少錢大家就懂了，奔馳優勢在於內飾豪華，寶馬更加偏向操作，雖然這一代已經均衡了，但只是寶馬認為均衡了，對比車型來看，其實依舊比A6，奔馳e要運動許多。我現在買車不追求什麼內飾， 我認為一個人在車裡的時間還是挺少的，我也不追求什麼動力多大，夠用就行，我更注重的是好開，好看，舒適，靜音，安全。 其他的都是浮雲，喜歡飆車的可以選動力強的，但這樣確實會增加更多的危險指數，不管你技術有多牛逼，你開車有盲區，都有分神的時候。
改款後的奔馳E級加長了軸距，比以往更加長，空間更大。各項細節，讓人看了不由自主的想多看幾眼，這也是梅賽德斯奔馳想要的效果。大標款：激進，時尚潮流派的代表作。立標款：穩重，成熟氣質多一點。車身修長，不知道設計師怎麼樣設計的這麼修長的車身感覺比A6L和寶馬五系車身更修長。誰說奧迪是燈廠，我感覺奔馳這尾燈晚上點亮也真是無解，蝴蝶的翅膀啊，美到窒息有木有？之所以最後說內飾，還不是內飾太美了啊？
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