奧迪 A6L CVT 變速箱故障 抖動衝擊異響變速箱故障功能受限問題維修。奧迪CVT變速箱異響抖動衝擊現已成為普遍現象。奧迪CVT變速箱01J、01T、0AW等基本都會出現這種情況。很多車友反應行駛中車子出現抖動、底盤嗚嗚嗚嗚嗚 嗚嗚。。。的響聲。然而聲音是多種多樣的，一些車輛過坎、減速、給油都有嘩啦啦響聲。有的掛入某個檔位，變速箱內會發出"嗡嗡"的聲音等。
一般一些行駛了幾萬公里的車子會開始出現。據瞭解，目前新款奧迪CVT變速箱依然存在這個問題。這次將這款CVT變速箱進行分解，解析其故障根源主要是由於變速箱內軸承磨損，導致異響產生，壓力缸磨損或者機電單元內部損壞。導致行駛衝擊和頓挫感！
下面的案例是：2014年，排量為2.8的奧迪A6L。行駛里程18.8萬公里，匹配的型號為OAW的變速箱，最近儀表盤一直亮變速箱故障燈，功能受限，行駛起來頓挫感非常強烈；隨後網上搜變速箱維修廠家，聯繫本公司！
這個是儀表盤顯示的故障現象！
跟車主談好價格，簽好協議後，汽車上架拆卸變速箱下來，變速箱是汽車非常重要的組成部分，一旦出現問題。變速箱維修有較高的難度。所以一定要尋找專業維修廠家！
溫馨提示：專業維修變速箱的公司，在檢測好具體故障，給出準確維修方案和價格，以及質保範圍之前是不會拆變速箱的！！！
這個是專業軟件，根據序列號檢測出的變速箱型號！
拆開變速箱底殼後，這個就是變速箱電腦，是不是很意外，對，它就是這麼一小點兒，但卻是整個變速箱的真正的控制單元，也就是變速箱的大腦。很容易出現問題的地方！
底殼拆開之後，裡面有奶白色油狀東西，這應該是冷卻液通過水箱漏串到變速箱裡面！這個後果很嚴重，這樣會使機械摩擦片表面酸化，電腦接頭腐蝕，導致更嚴重結果，所以車主們一定要注意冷卻液漏的比較快，那就要主要啦！很有可能漏進變速箱裡。
拆開頭殼之後，這是CVT變速箱的核心機械單元，壓力缸總成。這裡需要提醒大家：如果車子出現異響後，不及時檢查維修，仍繼續使用，最後就會導致壓力缸磨損、鋼帶斷裂的情況發生。導致不走車。這個情況已經不是個例，所以機械問題會有連帶損壞的情況，一旦出現問題。及時送修。
這是壓力缸的以一個支架磨損情況。
這個鋼帶的磨損情況
這個壓力缸一道一道磨損的劃痕。
拆開壓力缸之後……………….
細緻，耐心是此刻最好的詮釋
接下來，就可以鎖定故障，訂配原廠的配件，進行組裝！
關於這款變速箱，還有很多話要說，這款變速箱還安裝在A4和A6年款比較新的車上。因為年限短，還沒有大規模進入維修週期。估計以後我們的車間會接到更多這款變速箱。後續有什麼問題可以隨時溝通下謝謝.
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