半梦半醒的时光k

这的确是一种棘手的情况，作为车主谁都不想遇到这方面的事情。但如果事故不幸地发生了，那应该怎么样判罚呢？车主需不需要为此附上刑事责任呢？

首先我们要熟知《中华人民共和国道路交通安全法》第67条：机动车发生交通事故致他人死亡，财产损失，由保险公司在机动车第三者责任险强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人，行人发生交通事故，非机动车驾驶人，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人，行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

我国看似有“人情味”的法律条文确实能保障到行人的利益。但是回归到这个问题上，在高速上撞到行人致其死亡，本来高速公路上是不允许行人上高速的，行人上高速本身就是属于违法行为。根据上述《道路交通安全法》机动车驾驶人是可以减轻赔偿责任的。

若行人没有家属，如流浪汉等，交警会判行人为主要责任，机动车承担次要责任。车主只需要承担行人的后事费用即可，而车损方面，只能出自己的保险或自己出钱修。若行人有家属这种情况相对麻烦，交警的判罚可能也与上述情况不同，若机动车没有超速若其他违法行为的话，一般交警会判机动车为次要责任。而交警为调和双方矛盾，有可能会判双方为同等责任。虽如此，交通肇事罪需要在事故当中承担主要责任才能被起诉，因此车主不需要担心会被判刑。但作为车主，谁都不想发生这样的事情，因此，行驶在高速上需打醒十二分精神，避免事故的发生。

汽车观察家

对于这个问题，我们国家《道路交通安全法》是有明确规定的：机动车与非机动车、行人发生交通事故的，按各方的过错程度承担赔偿责任，机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任； 交通事故由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

所以通过上述法律规定，我们可以看出，要想判定在高速公路上，突然出现的行人被机动车撞伤机动车一方是否承担责任主要考虑以下两方面：一个是机动车一方是否存在有违章的一些行为，第二个就是行人碰撞机动车是故意为之还是存在侥幸心理的违章行为。

对于第一个方面，即机动车一方是否存在违章行为其实还是比较好判定的，主要是看机动车一方是否有酒驾，是否有超速，是否有存在无证驾驶等情况。只要机动车不存在违法上路行驶的一些情况，基本上承担的责任比例是比较小的。至于到底是承担10%以内的责任，还是完全免责，还要进一步看一下被撞一方的情况。

如果被撞一方，是属于自杀性一种行为，也就是说故意寻求被车撞的这种心理状态，那么这种情况下，机动车一方是完全免责的，但是如果被撞一方属于存在侥幸心理，只是想图个方便，来穿越高速道路，但是心理上并不是期望被车撞上，这种情况下机动车一方是有可能承担10%以内的赔偿责任的。

也许此时有人会说被撞者都已经死了，我怎么知道他是故意自杀还是存在侥幸心理呢？确实在实践中对于这方面确实不太好进行判定，只能由交警部门结合现场的实际情况来进行进一步考察。

另外由于行人所穿越的不是普通的马路，而是属于高速公路，所以，行为人在明知高速公路存在严重危险的情况下还故意穿越，本身存在的过错就是很大的。所以一般这种情况下，行人即使不是属于自杀行为，对自己的过错也应当承担大部分责任，所以我认为此时即使判定机动车一方承担责任，比例也不应当过高。

所以，对于机动车一方如果出现此事故也不用过分担心，因为首先，我们承担的责任比例还是比较小的，而且该比例基本上也是可以通过交强险进行赔付的。第二个就是，如果出现这种情况，机动车一方因为避让行人或者其他原因导致自己受损，也是可以要求被撞方向机动车一方承担赔偿责任的。

同时由于高速公路是属于封闭式的道路，高速公路的管理部门也应当对高速公路的管理存在相关的责任。如果穿越高速公路的行为人，是因为高速公路在管理上存在疏忽，比如围栏上存在漏洞这种情况，那么也是可以要求高速公路管理部门承担相应的责任的。

总之，在高速公路上行驶，无论是机动车一方还是非机动车一方都要严格遵守法律的相关规定，不要存在任何的侥幸心理，不要存在超速，而作为非机动车一方，不是自己的道路就不要随便的踏足，更不要图一时的方便，而穿越生死之门，否则在几秒钟之间即使后悔也是来不及的。

任律师工作室

行人上高速是违法行为。

我们知道高速公路上是禁止行人通行的。也就是说行人走上高速，是属于违法的行为。根据《道路交通安全法》第76条规定：在高速上车辆与行人发生交通事故，机动车一方是可以减轻赔偿责任的。

如果上高速的行人没有家属。

如果上高速的行人没有家属，比如他是流浪者或者是精神病患者，一般交警在判定事故责任的时候会判定上高速的行人为主要责任，肇事机动车车主承担次要责任。机动车车主只需要承担死者的丧葬费即可。当然，自己的车子损坏了，还得自己去修。

如果高速的行人精神正常，且他还有家属在世。

如果出现这种交通事故，那是比较麻烦的。往往出事人的家属十分的悲痛，当然作为车主也非常的悲伤。但是根据我国最具有人情味的法律规定，交警一般为了协调双方的矛盾，会判定双方承担同等责任，也就是各占50%。其理由是，虽然行人上高速是违法的行为，但是肇事司机也存在“疏于观察交通路况”的违法行为。

那么，在高速公路上肇事司机撞死了上高速的行人，会不会被判刑呢？

答案是，即使撞死的人也不会被判刑。我们知道交警在判定此类事故责任的时候，一般判定机动车承担的责任最高为50%。而交通肇事罪，需要在交通事故中承担主要责任及以上，才能够被起诉。

遇到高速上有行人时，作为司机该怎么办呢？

首先，要记住的一点是：司机在高速路上开车一定要眼观六路耳听八方才能确保安全。其次是不要外道超车，因为很多行人是贴边走的，而且外道超车视野不开阔。再次是不要一直在最内道车道行驶，因为最内道一般都是行人跨越护栏的地方，十分危险。最后，司机在高速上开车一定要精神集中，不能疲劳驾驶，不能超速驾驶。

中国“人情味十足”的《道路交通安全法》第七十六条：

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

QDH胡图图

行人走上本不该走的高速路，结果被车撞死，问题涉及到三方面的责任：高速路管理部门、行人、司机。我们挨个来分析：

1、行人首先要承担主要责任

《道路交通安全法》明确规定行人是不能走上高速路的，只要是一个成年人，都应该知道走在高速路上的风险所在，在此情况下依然抱着侥幸心理闯入，只要不是神经病或者幼童，都要承担主要责任。

2、高速管理部门未尽到管理职责需担责

2014-2015年因行人进入高速公路引发交通事故，当事人起诉高速公路方的共35起，仅有8起案件高速公路管理单位未承担责任，担责率为77%，平均担责比例为22.1%，最高责任比例60%。

《侵权责任法》第七十六条规定：“未经许可进入高度危险活动区域或者高度危险物存放区域受到损害，管理人已经采取安全措施并尽到警示义务的，可以减轻或者不承担责任”。在类似案例中，高速公路管理部门已尽到监管职责，对于案发交通事故不存在过错，则不用承担责任。

若事故路段隔离网破损，管理部门未及时修补，亦未设置安全警示标志时，就意味着在安全管理上存在明显过错，此过错机动车、行人的过错结合导致交通事故的发生，应当承担相应次要责任。

3、司机无责也要承担赔偿责任

这是咱们交通法比较令广大司机不理解的地方：我在高速路开的好好的，行人突然闯进来，撞上我为啥还要赔钱？

《道路交通安全法》规定，行人不得进入高速公路，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；在行人无故意碰撞机动车的情形下，不足的部分，机动车一方没有过错的，承担不超过10％的赔偿责任。

可以这样说，行人上高速被撞身亡，哪怕行人承担事故的全部责任，机动车一方无事故责任的，但依然要承担不超过10％的民事赔偿责任。

所以啊，大家在高速路开车的时候，还真不能放松警惕，你真得随时注意周边情况，小心意外飞来的“横祸”。

说完交通事故，回归业务本身，你有拆迁纠纷解决不了，那就交给盛廷律所吧。

盛廷征地拆迁律师

如果我是撞人的司机，我会找告诉管理处赔偿我的车损，因为高速公路行驶属于享受付费服务，我出钱，你来为我提供安全便捷的使用权，严格的说，你让行人进入高速公路，对我的驾驶产生严重影响，作为有偿服务提供方，必须为消费者的损失埋单。

高速公路管理处属于有偿服务提供方，司机属于付费享受服务的消费者，两者之间属于服务合同关系，所以司机在高速公路撞了非法闯入的行人，等于是服务提供方未能如约提供安全服务，不管是什么原因造成行人进入高速公路，高松公路管理处都负有负有不可推卸的责任，由此对消费者造成的损失，应该给与合法赔偿。有些省市规定；

“机动车没有事故责任的，由机动车所有人或者管理人承担百分之十的赔偿责任，且赔偿额度最高不超过二万元。道路交通事故发生在高速公路及禁止非机动车、行人通行的道路上，由机动车所有人或者管理人承担百分之五的赔偿责任，且赔偿额度最高不超过一万元。”

这样的规定不合理，因为高速公路不等于国道，不是公共设施，是商业性收费公路，高速公路管理方和上了高速的司机之间存在着商业行为。按照道理说，和旅客乘坐飞机和火车的道理是一样的。你必须对付费享受服务一方提供最基本的安全保证。只要享受服务的一方没有过错，所造成的损失必须有服务提供方负责。天经地义，你们说呢？

山野论史

机动车驾驶人未出现违章驾驶，足额缴纳交强险，且发生交通事故后未逃逸，在封闭高速公路上撞死违法上路的行人，自己无需承担赔偿责任。

在很多高速公路上，经常会发生过往行人司机破坏封闭高速公路的隔离铁丝网，并横穿高速公路，尤其在穿越乡村路段的时候，这种现象十分常见，而机动车驾驶员由于处在高速行驶中，遇到突发情况是无法及时制动车辆，造成交通事故。

虽说高速公路是禁止行人以及设计最高时速在70km/h的机动车进入，但如果发生了机动车与行人的事故，也并不能说机动车驾驶员一定能够避免承担法律责任。

简要来说，机动车驾驶员在发生事故时，不得有下列行为：

一、事故发生时，机动车驾驶员不得存在违章行为

依照《道路交通安全法》及高速公路上的安全标识谨慎驾驶，是一切免责行为的前提条件，如果驾驶员存在违章行为，动辄次责，甚至涉及交通肇事罪的刑事处罚。

这里的违章行为，不仅仅指酒驾、毒驾、疲劳驾驶、超速、违规变道、应急车道行驶等行为，还包括诸如未对机动车进行检查、车辆照明等行为。

依照道路交通安全法律法规的规定，机动车上路行驶之前，驾驶人应当对车辆周身进行检查（就是驾考时要求的绕车一周进行检查），保证车辆不存在不宜上路的风险，如果驾驶人因为忽略了车身检查，在发生交通事故后，经鉴定车辆存在不宜上路（如轮胎严重划痕等）的情形，驾驶人依然要承担违章驾驶的相应法律责任。

除此以外，在交通事故案件的鉴定程序中，经常还会出现对车辆照明亮度的鉴定，尤其是事故发生于夜间或阴雨、雪、雾等不良天气条件下的时候，如果经鉴定后认为车辆车灯照明亮度不足，也依然会认为驾驶人存在过错。

二、机动车必须有检验合格标识，并足额缴纳了交通强制险

除免检车辆外，机动车必须依照规定进行年检，并且必须缴纳交强险，否则车辆禁止上路行驶。如果驾驶人所驾驶的机动车没有及时年检，那么一旦出现交通事故，不论是否发生在高速公路，也不论对方是否存在过错，自己一方的责任时一定无法逃避的。

同时，如果驾驶人逃避交强险，一旦发生交通事故，保险公司将对车辆及对方损失不承担任何理赔责任。

三、事故发生前，机动车驾驶人客观上可以采取应急措施而未采取应急措施的，应当承担法律责任

有证据证明机动车当事人有避免事故的客观条件而未及时采取避险措施的，最终导致行人死亡的，将根据机动车驾驶人的过错行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定机动车驾驶人的相应责任。

• 那么什么叫客观上可以采取应急措施而未采取应急措施呢？
  

如果事故发生在白天且视野良好的情况下，驾驶人是有义务发现道路前方的情况的，如果发现横穿高速公路的行人应当及时采取制动以避免发生碰撞，如果说看到有行人穿越而放任车辆碰撞，或者因为自己应当注意而未能注意到，如玩手机、打电话或晃神导致注意力不集中，都会成为驾驶人承担法律责任的原因。

四、发生交通事故后，及时报警、联系急救，并在原地等候

《道路交通安全法》第七十条第一款规定：

所以一旦在高速公路上与穿越的行人发生交通事故，第一要义就是：

• 不要逃逸！不要逃逸！不要逃逸！
  

如果发生交通事故后，驾驶人驾驶车辆逃逸，或者未及时报警而离开事故现场（抢救这方面如果不是专业人员，为避免抢救不当反而加重伤情，在自己力所能及的范围内履行即可），即便对于事故的发生不存在过错，也依然要承担逃逸的事故全部责任，并且如果撞死一人后逃逸，则会被认定为交通肇事逃逸，属于交通肇事罪的加重情形。

总之，驾驶员驾驶机动车上路，唯一要义就是谨慎，谨慎，再谨慎，永远不要存在侥幸心理，如果发生交通事故涉及到人身损害的，一定及时报警！

高萌Goal

可以明确的说，在高速公路正常行驶撞死违法上高速的人，不会负法律责任。

行人非法进入高速公路被撞会告谁

一般情况下，行人非法进入封闭式高速公路被撞死撞上，人们首先想到就是撞人司机会不会负责。其实行人在高速公路上被撞事件有很多，状告的对象并非只有司机，还有路段的高速公路管理部门。

在高速公路上穿行的行人，被车撞死后，家属有权去状告撞人司机以及高速公路管理公司，因为高速公路管理公司应该在高速公路危险路段装有明确标识提示行人禁止穿行，如果没有，高速公路管理公司就有可能要负有一定责任。

撞人司机在以下几种情况下需要赔偿

首先撞人司机要保证自己的车子在高速公路上没有超速行为，如果有超速行为，就会承担次要责任，如果严重超速，就有可能会承担50%责任。那么这50%还是需要肇事司机自己掏钱赔付的。

另外肇事后逃逸的司机，即便自己没有超速和违法行为，撞到非法进入高速公路的行人，只要逃逸都会被判肇事逃逸罪名，最低处罚为2000元罚款到数日的刑事拘留，如果造成严重后果，肇事逃逸将负有刑事责任。

白希文总结

在高速公路上行驶，第一不要总在最内车道行驶，因为最内车道很可能是行人跨越护栏的地方，也不要在外道超车。因为外道是很多行人贴边行走的路线。虽然这两种情况都是行人违法，但撞人后的麻烦，你自己要承担，包括修车以及心理阴影，都不是你想得到的结果。

白希文

遵照国家相关法律，正常行驶的汽车在高速公路上发生交通事故，造成违法上路的行人或非机动车人身伤亡、财产损失的，不负交通事故责任和法律责任。

《中华人民共和国高速公路管理条例》：

第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。

第二十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人以及其他人员违反本办法的，处二十元罚款或者警告，并责令行人、非机动车驾驶人离开高速公路。

第三十一条 违反本办法第四条规定的，造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。

另据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第五章 交通事故处理

第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

试驾时间

我们从刑事责任和民事责任，分两头说。

1、刑事责任方面。

主要可能涉及的罪名为刑法133条的「交通肇事罪」和133条之一的「 危险驾驶罪」。对于是否构成交通肇事罪，一般看事故发生以后，驾驶员是否存在违反交通运输管理法规的行为，以及是否存在故意或者过失。

因此，在封闭的高速公路，撞到闯入的行人，如果已经注意到该人但并未采取合理避让措施，仍然涉嫌该罪名。至于危险驾驶罪，刑法明确了法定几种情形才追究刑事责任，如追逐竞驶，情节恶劣的；醉酒驾驶机动车的。

2、对于民事责任。

大家可以看这份判决书：（2015）灞民初字第01199号，这个案例就涉及到了题主说的典型情况。

案情主要就是行人夜间闯入高速公路，后被机动车撞死。之后家属状告肇事司机、保险公司、高速公路管理者等，按照过错比例诉请肇事司机赔偿168526.39。值得一提的是，该案件肇事司机对于交警事故认定责任不服（4：6），申请行政复议，但是仍被维持。这也可见，一般事故责任认定很难被改变。

最后，法院判决，①保险公司启用交强险赔付11万、商业险5万。②高速公路管理者因履行了警示义务，不承担赔偿。③肇事司机在保险赔付金额外，按照责任比例40%，赔偿原告死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、交通费、尸体技术服务费、精神抚慰金126566.39元。

刘愚律师

《道路交通安全法》第七十六条规定中明确，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

但是在高速上撞到行人这种情况，高速上被恩来就是禁止行人通行的，如果司机没有超速，车主不是故意撞向行人，而是因为来不及反应或者刹车导致行人死亡，车主是需要承担一定责任的，不过车主的责任是非常小的。具体需要承担什么责任，需要交警来判定。

如果车主存在故意开车撞行人的行为，那么就会面临非常严重的处罚，而且极有可能会面临牢狱之灾。当然，如果车主存在酒驾毒驾或者无证驾驶，那么面临它的就是严厉的法律制裁。奉劝各位行人千万不要上高速，后果是很危险的。

關鍵字: 交通 车主 判罚