明泽158836160
不少车主问我们，汽车开着开着，油耗就莫名的增加了？特别是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多不少深入了解的车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。在此，汽车大师为大家汇总：造成油耗增加的30个隐性原因，基本覆盖了造成油耗增加的各个方面。
1.轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力。便会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，不但会使轮胎的两侧胎肩磨损，也会使油耗增加。
2.轮胎过度磨损，导致轮胎打滑，损失动能。
3.改装宽轮胎，增大轮胎与地面摩擦力。
4.车胎气压不均衡，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，还潜在跑偏、转向困难、制动效果变差问题。
5.车胎纹路，花纹大体可分为三大种类：一种是越野性的；一种是运动性的；一种是舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。
6.车辆四轮定位如果不好就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。
7.离合器打滑，导致发动机转数丢失。
8.刹车系统或轮轴故障，影响车轮转动，增加油耗。
9.热车时间过长，早晨热车不是一味在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。
10.油箱加满使得汽车负重增加，增加油耗。
11.温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。
12.火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。
13.长时间怠速时不熄火或频繁打火。
14.驾驶时猛烈加油一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦，加速轮胎磨损。还容易造成发动机积碳。
15.发动机内积炭过多。
16.高速开窗，不仅声噪大，而且也更加油耗。
17.频繁刹车，匀速行车时最省油的，这个大家不言而喻了。
18.载物过多增加车辆重量，如后备箱里经常放一些不需要的物品。
19.不必要的高速行驶。任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。一般是在70~90，再高的速度，则产生很大的风阻，车体也会开始飘，还影响安全。
20.车内长时间开空调也会增加油耗。空调的压缩机功率很高，需要发电机直接提供能源，发电机当然是通过发动机带动发电的，也就增加额外油耗了！
21.发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。
22.润滑油过多或过少。润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。
23.“三滤”长时间未换。车辆在使用过程中，三滤是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
24.正确掌握变速时机 换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。
25.喷油嘴长时间清洗，也会导致油耗增高
26.氧传感器别忽视，作为内部的控制单元，如果氧传感器发生损坏，那么油气混合比同样也会受到影响，从而增加油耗。
27.水温传感器失准，一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗肯定就会增加了。
28.气缸压力不足，一般是因为气缸气密性差，导致发动机的能量转化效率降低，导致能耗增加。
29:拥堵道路行驶，拥堵成了大城市车辆油耗飙升的最直接的原因。所以开车的时候，最好提前了解拥堵路况，选择最聪明的线路。
30.短距离行驶：在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是----4公里。如果你短距离行驶，可能让你百公里的油耗翻倍甚至达到3倍以上。
高速警事
1.驾驶习惯，不再像刚有车那时候那么节省了（99%会中招）
2.节气门、气门积碳，会导致发动机比预设的喷的可燃混合气更浓（影响很小）
3.轮胎磨损或胎压不足
4.传动系统效率降低，如变速器、差速器等没有定期保养。
5.电气设备耗电量增加，使用频率增加，如空调、舒适性功能等。
总结：多数原因都是第一条。
悟空识车
这个问题问的非常到位，是车主都会考虑到自己车的一个油耗！当然土豪除外！
首先油耗增加是由于汽车使用的年限与公里数的增加是很正常的现象，但是有的一些车型公里数并不大，而且使用时间并不长。但是他的油耗略有增加，甚至有的高的很离谱这就太不正常了！尤其是处在寒冷的冬季，就此我做了几项分析！
第一可能是火花塞与电瓶造成的！火花塞积碳增多间隙增大，再加上电瓶蓄电能力退化二者结合造成点火燃烧不充分造成高油耗！
第二就是积碳，积碳是每个车型都会有的多与少的问题，积碳的增加会吸附一部分喷进来的油与气，造成发动机内部作功效率下降，从而造成动力减弱油耗增加！
第三就是氧传感器，如果你的爱车短时间内出现油耗突然高的离谱及有可能是它造成的，这个更换起来成本有点高，检查一下看是否正常！
第四就是机油，这个呢属于人为操作不当！看看你加的机油是否适合你的车型，0W-30,0W-40.它们的粘度不一样，粘度高了发动机内部阻力必定增加，动力变弱，油耗肯定增加！
第五就是胎压了，胎压过低过高都会对车的油耗造成一定的影响！
冬季油耗增加一两个属于正常现象，太高了就不正常了！还是那句话开车，‘七分靠养’，‘三分靠开’平时的保养最重要！养车用车选车，更多车的问题‘小耿’来解答！
我的回答完毕！
小耿说车
1、发动机积碳，这个也是最常见的一个原因，特别是一些车龄和行驶里程较长的车子，这种情况需要对车子发动机积碳清洗，会有所改善。
2、氧传感器损坏，这种情况只有在专业的人员的检测下才能发现，氧传感器感知故障后就不能给电喷系统反馈正确信息，从而导致油耗增加、怠速不稳的情况。
3、发动机烧机油，在很多车上都有出现过这种情况，烧机油就会容易导致发动机积碳，动力下降增加油耗。
4、轮胎磨损严重或胎压过低，轮胎对油耗的影响是很直接的，特别是改装大轮毂、轮胎磨损抓地力不足等，还有胎压不足，轮胎摩擦增大也会增加油耗，比如冲沙、越野、攀爬等越野活动。
5、个人驾驶习惯也会影响油耗。开车比较的着急，急加速、急刹车等油门控制不稳定比较容易增加油耗。
所以当车子出现油耗异常增加，最好是找专业人士仔细的检查一下，同时也要养成良好的驾驶习惯。
小白嘚不嘚
对于车子越来越费油，很多人都会说很正常，毕竟开久了机器都会老化，更何况是车子零件，油耗增加现象再正常不过了，很多车主确实也会把这一个现象归根为车辆老化的结果，但很多真实的情况都被忽略的。
首先最根本的就是积碳原因，大部分的车友都知道积碳这个现象，特别对于火花塞积碳，那么影响的严重后果可是很大的，从而导致点火能量和点火的稳定性下降，进而导致油耗增多。定期清洗和更换才是最有保障的办法。
再有一个就是轮胎方面的问题，很多人可能都忽略了这个问题，胎压和轮胎磨损对油耗也是相当的大。汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然，不同品牌的车标注的位置会有所不同，但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现，如果没标注的话也没关系，车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种：空载胎压和满载胎压。
还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
还有空气滤芯，如果你定期检查空气滤芯，那么发生油耗增加的问题就少一个了，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将使进气阻力增加，发动机功率下降，增加油耗，并很容易产生积炭。
空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但最长不超过2年，车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。
当然这问题并不止这几个，我只是举几个比较常见的，也许你还听过蓄电池、刹车系统或者发动机内部的问题，这些也是有可能导致油耗增多的可能，建议定期都要对汽车进行保养和检查。
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孙行者汽车救援
汽车越开越费油，当然是油价在长呗，如果油价在跌，也不会越来越费油。发动机随着使用时间的延长当然在增大耗油量，在发动机不变，参照物油价在变，也是越来越费油的条件。
你的想法是好的，盼望给你个自动产生变量的发动机，油价高就自动关闭油路，打开水轮发动机，如果能这样，干脆研制地沟油发动机，至少不用受世界油市控制。又节约能源。
汽车越开越省油，那还是汽车嘛？恐怕是油罐车，汽车不费油，油价也不用涨了，天价油卖给谁呢？汽车费油就对了，你觉得谁会同情你似的。千里之行始于足下，你自己不愿走路，又怪费油，不费油的是轿子，有人抬你嘛？
车越来越费油，油价越来越高，这很正常嘛，心疼油比心疼自己都认真，这是价值观出问题了。费油算什么？不差钱，说来说去是你没钱，人家用的都是橄榄油，怎么不说费油？车就是为费油的，车能产油，你还是你嘛？
费不费油的，不是我们考虑的，只考虑钱就行了。把费钱说成费油，好像不是钱的问题，这就是虚伪，穷就是穷，买辆二手车都开不起，怨这怨那，就不怨自己，给你个黄金发动机，你肯定不说费油，朝思暮想地砸了卖废金。想开点吧，费点就费点呗，不是车的错。
白这个颜色
1、日常的保养没有及时做，将会导致发动机高怠速高油耗，甚至损害发动机。日常的基本保养，根据车型要求一定要在5000-10000公里内及时做保养，更换机油及滤芯（全合成的机油相对来说会比半合成的要好），可以有效降低油耗！
2、轮胎气不足胎压出现问题也会导致油耗的增加，没有胎压检测的车辆建议不定时到修车行检查轮胎是否存在胎压问题。
3、积炭问题，车辆只要在使用就会慢慢产生积碳，会同时产生影响车辆动力及油耗升高两个方面。平时一定要保证油品和日常保养，清理积碳，尤其是好车更需要注意，万一产生机械故障维修会损失比较大。
4、还有氧传感器，火花塞，蓄电池，如果达到相应公里数建议及时更换，如果没有及时更换都是会导致油耗增加的！
情歌入你心
一般新车买回来，前二年或4万公里定期在4S店做维保，开起来还是很顺畅的，动力也非常不错。但是当过质保以后，一般车主就很少去4S店进行定期保养。就可以明显感受到车子越来越肉了，动力越来越差，油耗也跟着上升了。
其实可能造成油耗增加的隐性原因有很多：
1.轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力。便会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，不但会使轮胎的两侧胎肩磨损，也会使油耗增加。
（轮胎常规检查包括：花纹深度（低于1.6毫米时及时更换），气门嘴，气门帽，不规则磨损，轮胎胎压等信息。）
2.现在全国许多城市出现私人加油站，各大加油站的汽油质量也各不一样，对汽车油耗增大也是有影响的，如果汽油的质量不达标，汽车在行驶过程中发动机就会积碳，而如果积碳部位刚好在节气门这儿，也会加大油耗的。这个主要看自己所在城市的空气情况，一般2-3W公里进行清洗。
定期清洗的五大作用：1.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。2.能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。3.能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。4.能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。5.能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。3.车辆在使用过程中，三滤是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用。
4.车辆开了几年之后，火花塞难免会出现积碳过多，或者是其他情况。所以火花塞定期的检查还是很重要的，一般来说30000公里就可以对火花塞进行更换。
5.现在城市的车辆越来截止多，拥堵成了大城市车辆油耗飙升的最直接的原因。所以开车的时候，最好提前了解拥堵路况，选择最聪明的线路。
6.不要车买了久了就不去在爱护它，还是要坚持给自己的爱车定期做护理。车身过多的泥土同样是车辆的负担。
7.汽车靠“三分修七分养”，所以平时的勤检查、常保养一定不能少，同时还要养成良好的开车习惯，这样既能延长车辆寿命，还能有效控制油耗增加。
好省钱之道
翼龙科技汇
车越开越费油有多种因素造成的:
1.操作不当，比如速度没起来就换挡，起步猛踩油门，开空调等。
2.发动机燃烧室有积碳导致汽油燃烧不完全；有可能长期低速行驶或不定期保养导致的。
3. 后备箱长期放重物也能导致油耗增加。
4.行驶路况，比如市区驾驶肯定比高速驾驶油耗高。
如果以上情况你都清楚且已经采取相关措施，那就有可能车子发动机出了故障，建议你找专业维修店做个彻底检查。
