在開車時，如果發生汽車剎車失靈，可能是最可怕的事情了，畢竟很有可能就造成一場悲劇。

但是誰也不能確保自己的車就不會出現剎車失靈這樣的情況，所以如果在行駛過程中遇到了剎車失靈，下面的這些應對策略或許就能幫上你的忙。

1.養成遇下坡小帶一腳剎車的習慣

平常養成一些好習慣：比如開車下坡時，腳輕輕帶一下剎車，試試剎車是否失靈。

一旦發現剎車有問題，一定要冷靜應對，千萬不要驚慌失措。

如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。

拉手剎時注意，不要拉得過快過死，如果一把拉死手剎，由於車速、慣性等因素，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就真完了！一定要分多次緩慢用力，慢慢將手剎拉死，有效最好，否則另想辦法。

2.嘗試換低擋位

如果拉手剎沒能發揮作用，就要考慮搶檔，嘗試把檔位從高調到低，家學車時教練一定教過“兩腳油門”進退擋法吧？或者學過但老師沒教在什麼情況下使用？

其實那是搶擋時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進擋，因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性，車速會越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低擋位，用這種方法還有一線希望。

藉著大腳給油，轟開同步器，強行推進低擋位，使車速慢下來再配合手剎，慢慢將車子停下。

3.開向路邊

如果搶檔也沒有成功，不要驚慌，這個時候可以觀察一下週圍路況，比如看看周圍是否有山體。

如果有，最好是靠右邊的山（因為右邊相對來說對自己傷害會小點，可最大限度地保護自己）。

將車子慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，但要注意，是整個車體和山體的刮蹭，而不是一頭衝進去，那樣就離死不遠了！

一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快地停下。

還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動打傷手骨。

4.靠左行駛要留心

如果右面沒山，而靠駕駛室這邊有山的話，就只能往左邊靠了。要注意對面來車，時刻鳴笛示警。

不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向回打一點，讓車子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。

避免一把靠死，使駕駛室變形，傷害到自己。

5.尋找樹木、花草從

如果兩邊都沒有山體可依的話，就要看路邊是否有樹木可用了。

如果有，處理方法同上。要沒有，再看看附近有沒有其它如建築物之類。總之方法大致如上，靈活應用就是了。

6.往軟土、沙地裡開

假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無所謂，先跑著，說不定前面就上坡呢！那可就萬事大吉了。

如果命不好碰上彎道，這時就要看車速了，有把握的話儘量過；如果車速太快，根本過不了，就要看看有沒辦法“軟著陸”了。

如果路基下面不是很深，又有沙灘、軟土的話，只管往前衝，相信傷害不會很大，至少比翻車好點。

7.上坡也要注意

如果遇到上坡，那問題也就不成為問題了，只要一收油，沒有不停下的道理。

不過，這時要注意一點，雖然上坡一定掛著擋，但也要防止後溜。

注意後車動向，儘量打好方向，能避免和後車碰撞最好，如果後車跟得比較緊，可以再加點油，靠邊停下，再收油。

8.降低傷亡幾率

如果車禍已經無法避免，就趕緊把駕駛臺上的硬物往外拋。

此外還有一些要注意的細節問題，比如駕駛臺上不要放一些小物品，例如手機、小刀、香水瓶等，這些小物品在發生車禍時可能就會成為傷害你的兇器。

小編最後再給大家的一條提示：如果發生了危險情況，雙閃一定要打開，此外可以鳴笛並且打開窗戶求救，雖然身處危險之中，但是自己的理智和冷靜是最重要的，一定要保持鎮靜，靈活應對困境，爭取最大的求生機會。

按照小編上面說的方法來逃生的話，宗旨就是儘量控制局面，如果實在控制不了局面，首要需要保護的就是自己和車內人員的安全，畢竟命才是最重要的。