上週，在我的歐藍德四驅精英版提車將滿一週年之際，“小黑歐”迎來了第三次保養。按照4S店規定，此次保養為免費，過了這村沒這店，那就再佔一回便宜吧。
此次保養，除了常規項目之外，我的另一個重要任務是修補車身的兩處劃痕。到店後，在工作人員的建議下，我又增加了一個新的保養項目——給發動機鍍膜。以下進入圖文分享模式。
題圖：剛洗完車的黑色歐藍德精神抖擻（春節前拍攝於南開大學）。
此次保養之前，總里程已接近一萬五千公里。新車馬上就滿一年了，這個公里數對我來說很正常。
到店後，工作人員在取走保養手冊和行駛證的同時，照例先打開發動機蓋檢查一下。距上次保養不到半年時間，前機艙已佈滿灰塵。
這就是我準備修補的兩道劃痕，位於車身右後側靠近尾燈處。說來還有點心疼，這是前幾天剛掛的彩。那天正下雨，我開車送孩子上課，在小區裡倒車的時候，不知道誰在自行車棚外面放了兩輛小黃車，正好擋住路。我感覺能過去，就沒太在意，沒想到“嘭”的一聲，老婆問“這是什麼聲音”？我想壞了，肯定是掛上自行車了。當時也懶，沒下車，直接又往前開，再倒車通過。下車時發現已多了兩道長長的刮痕。
事後再譴責某些人素質低，把共享單車亂停亂放已經沒什麼意義了。只怪自己大意，倒車不小心，另外一聽見異響時應該及時下車把自行車挪開，還能減少點損失。這不，一前一後兩腳油門，幾百塊就沒了。
這是春節前發現的位於右後門的另一道劃痕，長約3釐米左右，當時維修師告訴我未傷到底漆，並無大礙，下次保養時修補即可。所以準備這次一起搞定。
小黑歐被架上工位，保養開始了。
維修師逐一檢查輪胎，並統一充氣至2.6個胎壓。我問他輪胎缺不缺氣，他說都不缺，反而胎壓偏高，還得放點氣，原因和夏季氣溫有關。胎壓越跑越高，我倒是第一次聽說，不過都調整到位就好。
放出的舊機油已經明顯發黑了。
換上新機濾。
此次更換的機油標號仍是SM-5W-30，等到下次保養，我將換上更好的全合成機油。
與二保不同，三保不更換空氣濾芯和空調濾芯，其他項目都一樣。這是拆下來的空氣濾芯，用高壓槍吹了吹灰塵又安上了。
三保很快結束了。接下來，工作人員把車開到美容車間，準備給發動機鍍膜。我問了一下，發動機鍍膜的主要作用是延緩管路老化、清潔發動機和防止自燃。
維修小哥先對引擎蓋內側等處進行清洗，再把發動機上蓋拆下來。
接下來沖洗發動機周圍區域。
打開上蓋的發動機全貌，表面也是一層灰。
用另一種工具仔細清洗發動機。
再用刷子刷洗不好觸及的部位。
然後再用另一種工具把前機艙各部位表面的水分烘乾。工具頭換來換去，流程也是有點複雜。
重點來了，小哥開始給發動機鍍膜——就是均勻地噴上一層專用鍍膜液，如下圖。
鍍膜之後，再用軟布將表面認真擦拭。
蓋上發動機上蓋的效果，確實潔淨如新。
清洗和鍍膜後的前機艙整體效果，就像剛洗了個澡。
最後是修補劃痕。另一位維修小哥先在劃痕處塗上淡黃色的修復蠟。
然後用拋光機來回擠壓、拉平。
接下來用砂紙輕輕打磨。
噴水並擦拭後的效果。
這是經過打蠟和拋光處理的漆面——可能我描述得並不專業。
繼續打蠟。
再進行拋光。
看起來這也是個體力活。
打蠟和拋光這兩個動作重複了好幾次。
上邊的劃痕處理效果還不錯，幾乎已經看不出來了。但下邊劃得更深，已無法修復如初。
最後再打上灰色的修復蠟。
再做最後一次拋光，小哥已盡力，結果也就這意思了。店內工作人員說，經過這次修補，劃痕不會再加重了，但若想徹底修復，需要把車停在店裡兩天專門補漆。我想還是算了，雖然這道劃痕不好看，但車畢竟還是為人服務的，我每天得開車送娃上學，暫時是沒時間去修了。
店裡還給提供免費洗車服務。
洗完車並擦乾車身，維修師給門上的那處小劃痕補了一點黑漆，雖然仔細看並不好看，但若不注意也看不出來。
三保、發動機鍍膜和修劃痕作業全部完畢，我開車輕鬆離店（圖為春節前拍攝）。
這是修補後的車身劃痕，還是挺明顯的，白色的長條與黑亮的車身對比鮮明。為避免小黑歐再受外傷，以後開車還需更加小心啊。
歐藍德三保本身略顯平淡，不過給發動機鍍膜倒是挺新鮮，也抵消了劃痕未能完全修復的遺憾。下一篇文章，我將測試歐藍德夏季全程開空調的市區油耗，敬請關注。
閱讀更多 多彩天津衛 的文章
