在上世紀八十年代，日本經濟正如日中天，這也讓日本的政治和軍事野心極度膨脹，再加上來自北方的蘇聯的威脅，日本決定發展下一代戰鬥機，並公開進行了招標活動，美國的F16、F18以及歐洲的狂風戰鬥機都參與了競標，不過評選的結果卻是這三者均不符合日本方面的要求，還是自家的FS-X最合適。
其實平心而論，日本當時擁有了制空能力強悍的F-15J，面對北方的威脅甚至具備了一定的優勢（此時的蘇27的N001雷達還處於研發階段，大量蘇27不得不掛著水泥配重飛，基本沒什麼戰鬥力），所欠缺的正是對地對海打擊能力，而這三者中狂風的對地性能無疑是最好的，具備出色的掛載以及超低空突防能力，對艦對地打擊都不含糊，就算幹起截擊的活兒來都得心應手。但狂風使用的變後掠翼技術也帶來了結構複雜，維護不便的缺點，並且此時變後掠翼已經是比較落後的技術了。
不過軍事裝備的選型從來都是跟政治息息相關的，很少有機會說哪個好我就能選哪個，況且是在性能比較接近的情況下。日本真正的需求在於自行研發以保持自己的研發隊伍，不過九十年代初日本突然間發現，原來蘇聯沒了之後自己成了全球第二，已經是美國人眼中的最具威脅的潛在敵人，這種情況下繼續堅持完全自研必然沒有好果子吃，最終只能和美國一起在F16的基礎上進行研發工作，最終的成品便是現在見到的F2戰鬥機。
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