EA888發動機的高壓油泵是柱塞泵，這種油泵的優點是結構簡單，但是因為活塞的存在，且沒機油潤滑，長時間使用特別是沒及時更換汽油濾芯，汽油雜質，容易造成活塞與缸壁的磨損，從而造成失壓引起供油壓力不足，並且汽油會經曲軸箱滴漏進機油，造成機油變質和機油多。奧迪Q5的 壓油泵是日立代工，質量較好，1.8T的EA888用的是博世的油泵，這個質量差些，哪怕是日立的柱塞泵也不可能達到與發動機同等壽命，預計最長壽命不可能超過15萬公里。
柱塞泵原理如下：
活塞往復運動容易造成磨損
顯然這個位置沒機油潤滑，油泵的動力來源是凸輪軸，供油壓力取決於發動機轉速。
壓油泵出現故障，會出現什麼現象 ？ 壓油泵故障的初期，一般很難發現，就算到了日期，如果不是老司機也很難注意到，我這次剛剛更換不久，根據我的經驗，總結如下：
第一，也是最直接的最明顯的，空擋不開空調怠速瞬時油壓會異常的低，因為油壓油泵側漏，供油壓力不足造成，一般來講，正常怠速油壓可能低於0.7，但是瞬時油壓異常並不是一直這樣，而是瞬時的，要注意觀察。
2.0的發動機瞬時油壓0.5，顯然不正常
第二，鬆油門頓挫，特別是在8或者7的速行駛狀態下鬆油門，這時候時速一般在80公里左右或者100公里，此時鬆油門如果出現車輛頓挫明顯，發動機明顯振動，那麼此時靠邊停車，查看怠速瞬時油，如果出現偏低，那麼100%確認是壓油泵老化。原因是鬆油門後，供油瞬間減少，由於供油壓力不足，發動機出現噴油不足，引起轉速驟降，發動機的轉速無法支撐變速箱的轉速，從而引起車輛頓挫和發動機抖動。
第三，熱車不好啟動，冷車反而沒問題。原因是油壓油泵連接著曲軸箱，如果油泵出現老化漏油，汽油便會滲漏進曲軸箱，在油溫的作用下，造成氣缸內油氣過濃，導致無法啟動。
這時候可能需要深踩油門方可 動，這種情況經常發生於洗車的時候，因為洗完挪車的時間和條件正好。 第一，電子機油尺刻度波動，汽油滲漏進曲軸箱後，必然會混入機油，造成機油增多，機油尺刻度增加，但是經常長途開車，汽油又會在油溫的作用下揮發，這個過程可以從電子機油尺刻度監控的到。電子機油尺是精確的，一格的波動是正常，但是，如果當時出現兩格的波動，那就不正常了。所以，如果你的車機油越開越多或者一萬公里也一格不掉，那顯然也是不正常的。汽油容易造成機油變質失效，所以此問題需要重視。
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