賈躍亭現在在美國到底做什麼？他在中國的鉅額債務能否追得回來？他在美國的資產到底還有多少？他的車到底融到錢了沒有，？還能不能翻身？賈躍亭製造了中國商業和A股歷史上可能是最大的一場“崩塌”，成為了最著名的一個“老賴”，公眾對賈躍亭雖然看似瞭解甚多，實質上卻又知之甚少。
2017年7月， 面對所有討債人和員工，在宣稱會對所有負債“負責到底”的同時，賈躍亭辭去了樂視網所有職務，奔赴美國，以全身心投入造車之名，從此再未回國。
雖然外界零星做了很多報道，但是圍繞賈躍亭和其美國造車計劃仍然迷霧重重。
在之前的採訪中，FF的高管透露“最近已經有一批新投資款進來了。利用這些資金，供應商的欠款我們在逐步還清恢復合作。”
至於是誰投的這筆錢、投了多少錢、什麼時候投的？
“這個我現在真的不能告訴你”。
但在日前，多家媒體報道，賈躍亭一手打造的新能源汽車品牌Faraday Future （法拉第未來，以下簡稱FF）在最新完成的一輪10億美元融資中，有3億美元是來自於地產商恆大集團。
目前從接近恆大的知情人士處瞭解到，恆大集團董事長許家印已確認投資了賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來），併成立了專門的汽車團隊。目前尚不清楚這是許家印個人投資，還是恆大投資。
對此，恆大方面回覆媒體時並未予以否認，只是表示“不太清楚”。
實際上，關於許家印入股FF的消息是從今年2月份FF全球供應商峰會上傳出來的。
今年2月13日下午，Faraday Future（法拉第未來）舉辦了第一次全球供應商峰會，包括其創始人賈躍亭在內的多位高管現場宣講，主要目的就是力保FF91在全球供應商傾力合作下，於2018年底實現成功交付。
而在今年的恆大2017年年度業績會上，高科技產業被許家印首次提及。許家印表示，“多元化一直是國際企業進一步打開增長空間的必經之路，在這方面，恆大將在現有的多元產業格局下，積極探索高科技產業，逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局。”
在業內人士看來，借投資新造車勢力來入局新能源汽車風口似乎已成為一個潮流，這也是不缺錢的地產商們投資新造車勢力的主要目的之一。
值得一提的是，雖然當前賈躍亭身上揹負的債務較多，其持股的樂視控股（北京）有限公司和樂視移動智能信息技術（北京）有限公司也被爆正式被列入全國法院失信被執行人名單，但賈躍亭的汽車夢卻一直在進行，從沒有停下腳步。
4月8日，賈躍亭旗下FF的關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司，以3.64億元的底價拍下廣州南沙區一塊逾600畝的純電動車項目建設用地。
前段時間有FF合作伙伴爆料稱，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬（超越寶馬i8的節奏）。
對於賈躍亭本人來說，這筆投資或許更為寶貴，畢竟現在的他，在國內已經徹底失去信譽。如果把FF造出來了，至少說明賈躍亭還在正兒八經做事，否則只能落得“騙子”罵名。
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