07.27 糾結朗逸PLUS、帝豪GL、軒逸?10萬級家轎看老司機如何推薦

緊湊級車型作為汽車市場的中流砥柱,一直是各大車企拼殺最激烈的戰場,在這個級別中,自主的吉利帝豪GL、德系的大眾朗逸以及日產軒逸都是炙手可熱的車型,尤其是朗逸PLUS的到來又增添了一些新意,很多消費者更加猶豫,究竟這三款車誰最值得入手呢?

今天,筆者就對全新朗逸PLUS、帝豪GL以及軒逸進行一番對比分析,看看它們究竟有哪些區別。

外觀與內飾——帝豪GL優雅簡約、朗逸PLUS大氣穩重、軒逸中規中矩

首先,三款車的外觀和內飾風格不同。2018款吉利帝豪GL屬於優雅簡約風,無論外觀還是內飾,在設計上都很精緻講究,比如外觀採用了家族式前臉搭配犀利的LED大燈,既有辨識度個性十足,流線型車身和雙腰線的設計也很動感,符合年輕人的審美;內飾設計也很獨特,儀表臺採用了中國風的拱橋元素,中控佈局簡約大氣,搭載的8英寸觸控大屏科技感很強,雙色內飾和大量銀色裝飾條、以及軟質材料的運用讓整個內飾看上去充滿科技感和品質感。整體來說,帝豪GL自內而外透露著精緻和大氣。

糾結朗逸PLUS、帝豪GL、軒逸?10萬級家轎看老司機如何推薦

(圖左中右:帝豪GL、朗逸PLUS、軒逸)

而朗逸PLUS雖然相比老款有所改動,但整體還是大眾的穩重風。外觀上,前臉格柵和大燈連為一體的設計,令視覺更年輕;內飾改動不大,但貫穿式中控臺也拉寬了視覺效果,部分車型還增加了中控屏幕。總體而言,朗逸PLUS外觀和內飾都更年輕時尚化了,這也是大眾面對日益年輕的消費者不得不做出的改變。

軒逸的外觀和內飾比較中規中矩,不落伍也沒有亮點。內飾佈局比較老氣,7英寸的中控屏幕雖然比帝豪GL略小一點,但科技感比朗逸PLUS強烈。不過在用料方面,軒逸和朗逸PLUS一樣,中控臺採用了大量硬塑料,廉價感頗強。

配置與空間——帝豪GL科技豪華、朗逸PLUS提升不大、軒逸簡配明顯

空間方面,三款車在尺寸上各有優勢,帝豪GL車身長4725mm,軸距2700mm,屬於三者中最長的;而朗逸PLUS寬度最大,達到了1806mm;軒逸則在高度上略佔優勢,車高1503mm。從數據的綜合性來說,三款車裡帝豪GL空間最大。在乘坐體驗上,帝豪GL的設計也更能滿足多人同時乘坐的需求,因為後排座椅和地板都採用了全平設計,可以並列坐3個人而不擁擠;朗逸PLUS和軒逸的後排地板都有凸起,正常坐2個人比較合適。

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配置方面,我們可以拿同價位的三款車比較一下,2018款帝豪GL1.4T自動旗艦型、朗逸PLUS1.5L手動風尚版、軒逸1.6XE手動舒適版,售價均為11萬多。不難看出三款車中,帝豪GL在安全配置、輔助操控、內外部配置、多媒體、座椅燈光等方面都是最豪華的,而軒逸的配置最少,幾乎到了吝嗇的地步。拿我們都很在乎的安全配置來說,帝豪GL不僅裝備了主副駕駛安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊,還帶有胎壓監測裝置、剎車輔助、主動剎車主動安全系統等,安全保障非常齊全。而朗逸PLUS和日產軒逸上安全氣囊只有主副駕駛的兩個,主動剎車和主動安全系統也都沒有,日產軒逸更是連胎壓監測裝置都沒有。在輔助操控上,帝豪GL也最全面,不僅有駐車雷達、上坡輔助、自動駐車功能,還帶有定速巡航和科技含量很高的自適應巡航系統;比朗逸PLUS更加全面科技,同價位的日產軒逸在輔助操控配置上什麼都沒有,是三款車中配置最吝嗇的。多媒體配置對比上,三者的豐富程度也一目瞭然:帝豪GL不僅配置了GPS導航系統、定位互動服務,還帶有目前科技含量很高的智能車載系統,而同價位的朗逸PLUS只提供藍牙和車載電話功能,軒逸依然什麼都沒有。

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可以說,合資車在配置上十分吝嗇,即使最高配的朗逸PLUS和軒逸,在價格比帝豪GL高出好幾萬的情況下,配置依然難以和帝豪GL看齊。

動力表現——帝豪GL動力充沛、軒逸起步較肉、朗逸PLUS動力最弱

動力也是很多人選擇家轎很重要的指標,2018款帝豪GL搭載的是1.8L和1.4T渦輪增壓發動機,朗逸PLUS搭載了1.5L和1.4T渦輪增壓發動機,而軒逸搭載的是1.6L的發動機。在動力輸出上,帝豪GL1.4T和1.8L的發動機最大功率都是98KW,最大馬力達到了133,最大扭矩215Nm,和朗逸PLUS1.4T發動機在動力輸出上相差不大,而朗逸PLUS1.5L發動機最大功率只有85KW,最大馬力116,最大扭矩150Nm,可以說是典型的小馬拉大車;軒逸1.6L發動機也是,最大馬力126,很多用戶表示動力不足,日常家用勉強夠用,起步加速非常肉。相比來說,帝豪GL的1.8L和1.4T的動力設計,可以確保日常使用動力充沛,尤其是帝豪GL1.4T發動機還是“中國心十佳”發動機之一,動力隨叫隨到,非常給力。

通過以上幾方面的比較分析可以看出:三款車中,2018款帝豪GL在各方面都是領先的,優雅的外觀造型、豐富的科技配置,以及充沛的動力都更符合家用轎車的日常需求;而朗逸PLUS雖然進行了升級,但產品力和帝豪GL相比並沒有突出優勢;日產軒逸在配置和動力上的弱勢,以及價格上的虛高,也讓人難以為此買單。綜合來說,自主品牌2018款帝豪GL才是這個級別裡性價比最高、最值得入手的車型。


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