日前，国家发改委研究部署了2019年铁路建设项目前期重点工作和任务。其中，涉及陕西省2019年铁路建设重点项目有：西安至延安、西安至十堰、西安至安康3条计划开工高速铁路项目和延安至榆林1条储备开工高速铁路项目。
2019年 | 计划开工高铁项目
西延高铁
起止：西安东—延安
全长：286.9km
设计时速：350km/h
总投资：542亿元
开工时间：2019年
竣工通车：2023年底
总工期：4.5年
设站11座：西安东、港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安站
西延高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，同时也是《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》中“米”字型高铁网主骨架的重要构成。
项目进展：2018年12月18日，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，标志着西延高铁开工的所有前置程序都已正式走完。2018年12月31日，西延高铁建设推进会在洛川举行，西延高铁按原计划县县设站保留了洛川、宜君、甘泉三站。至此，铜川没有火车客运的历史将结束，陕西将形成南北高铁客运大通道。
西康高铁
起止：西安东—安康西
全长：170.17km
设计时速：350km/h
总投资：344亿元
开工时间：2019年
竣工通车：2023年
设站6座：西安东、引镇、营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西
西康高铁是包海高铁（包头至海口）一部分，国家“十三五”规划纲明确提出开工建设的高速铁路项目，又一条贯穿秦岭山脉，连通关中、陕南的高铁大通道。
项目进展：2018年9月26日，陕西省铁路集团发布《西安至安康高速铁路项目环境影响评价信息第二次公示》，作为西安米字型高铁网的一部分，控制性工程秦岭大兴山隧道已开工建设，西康高铁可研报告审批前置要件已齐备，中国铁路总公司已开始内部研究起草批复文件，随后将联合省政府审批。
西十高铁
起止：西安东—十堰北
全长：266km（陕西179km，湖北87km）
设计时速：350km/h
总投资：582亿元
开工时间：2019年
竣工通车：2023年
设站7座：西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站
西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的西武高铁的组成部分。线路将于与武汉至十堰高铁相接，形成西安至武汉高速铁路客运通道，建成通车后西安至武汉有望实现2小时直达。届时，西安东去南下也将无需再绕行郑州枢纽。
项目进展：2019年3月初，国家铁路局相关部门在西安组织召开新建西安至十堰铁路可行性研究报告行业评审会，会议听取了设计单位对可行性研究报告的汇报，征求了各参会单位的意见和建议，形成了可行性研究报告行业评审意见，下一步，该报告将上报国家发改委待批。目前，西安至十堰高铁正在加紧办理用地审批、环境影响评价等程序。
2019年 | 储备开工高铁项目
延榆高铁
起止：延安—榆林南
全长：238.6km
设计时速：350km/h
总投资：426亿元
设站6座：延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网包海通道的组成路段，并兼顾城际功能，将与西延高速铁路共同构建纵贯陕西省南北向高铁主骨架脊梁，是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。
项目进展：2018年11月，延榆高铁项目可研报批的前置要件已全部办结，为下一步可研获批创造了前提条件，为项目的早日开工建设奠定了坚实的基础。
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