隨著新能源汽車市場在國內逐漸火熱，對於雪佛蘭汽車來說自然不能坐以待斃。在新能源領域上，雪佛蘭汽車就有著20年的開發經驗，早在1996年就推出了量產純電動車型-EV1，2010年的時候就推出增程式電動車VOLT沃藍達，這款車型並以進口的神風引入過國內市場，到2016年又推出了純電動車BOLT。但據瞭解，目前雪佛蘭在新能源領域上還是屬於空白，因此在上個月舉辦的雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭正式旗下純電動車型Menlo，其中文為暢巡。
作為是雪佛蘭旗下首款純電動緊湊型SUV，其瞄準了入門級合資新能源細分市場，這也意味著雪佛蘭的加入純電動市場競爭的步伐逐步加快。在外觀設計方面，雪佛蘭暢巡整體設計理念上借鑑了雪佛蘭FNR-X概念車的核心元素，因此在整個視覺上的效果極具科幻魅力。車頭更是採用了全封閉格柵設計，相對於新能源車型來說這也是非常常見，同時還搭配著修長的LED前大燈組，看上去也是十分霸氣。
在側面看上去與別克微藍有著一絲相似之處，但整體的線條感十分豐富，勾勒出美式特有的“肌肉”感。同時在A柱車窗的位置上還採用了黑色塗裝，搭配在車窗橫貫穿設計，營造出懸浮式設計手法。當然在尾部上，設計感車尾與車頭前呼後應，燻黑式LED尾燈不但造型新穎，雙L形燈組也很有層次感。此外，在長寬高方面，雪佛蘭暢巡分別為4665mm*1813mm*1538mm，軸距達到了2660mm，可謂是在細分市場上佔有一定的優勢。
在內飾方面，雪佛蘭暢巡延續了雪佛蘭家族化的設計風格。並且在用料上也十分紮實。也有著一定的科技感。在中控臺上，雪佛蘭暢巡搭載著10.1英寸的觸控大屏，並配備著一家Mylink+智能車載系統和全新一代OnStar安吉星智能車聯繫統，能提供自然語音識別、OTA遠程在線升級、智能混合導航、手機虛擬鑰匙等功能。並且還支持著蘋果CarPlay與百度CarLife。此外，新車上所有車載APP均可享受到每年100G的OnStar安吉星車聯應用流量終身免費服務，這可以說是市場上較為少有的配置。
在動力方面，暢巡得益於雪佛蘭是基於全新電動車架構正向開發，其搭載著高性能三元鋰動力電池和新型永磁同步電機，最大功率為11千瓦，峰值扭矩可達到350牛米，在NEDC的綜合工況下可續航里程為410公里，百公里的電耗僅為13.1千瓦，雪佛蘭暢巡所配備的三元鋰動力電池容能量為52.5kWh，能量密度為14Wh/kg。同時在直流快充模式下40分鐘內即可將電量充滿至80%。至於在底盤懸架方面，雪佛蘭暢巡採用著增強型的麥弗遜式前獨立懸架和後多連桿獨立懸架，其根據純電動車的特點，對底盤進行全面升級調教和優化，這也是在同級別中少有的懸架佈局。
此外，新車還全系標配有三級制動能量回收系統，並提供標準、舒適、運動三種駕駛模式。同時在主被動安全配置方面，雪佛蘭暢巡還配備著FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等智能駕駛輔助系統，並全系標配含有17項安全子系統的博世ESP 9.3電子穩定控制系統。此外，新車還全系標配鎖車一鍵升窗、車輛語音控制、AutoHold自動駐車、EPB電子駐車、一鍵啟動、前排座椅加熱等。
總結：
目前雪佛蘭暢巡預計將在2020年上半年正式上市，不過根據官方披露，雪佛蘭暢巡將率先在北京市場開啟預售。總的來說，雪佛蘭暢巡未來感十足的設計風格，可謂是讓人眼前一亮，同時在性價比上也是能夠媲美市面上的主流車型。
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