幾年前，上汽通用別克在為了提高自己的品牌定位的同時也有意將入門家轎這塊肥肉讓給上汽通用雪佛蘭，在入門家轎形勢一片大好的情況下毅然決然砍掉了別克凱越，讓許多車友好不惋惜。凱越的經濟耐用和較高的行駛品質已獲得國內市場的高度認可，以至於現今在二手車市場凱悅仍然保持不錯的銷量，停產車型也能有較高保值率真的算是個奇蹟。
上汽通用這次抉擇是失敗的，雪佛蘭科沃茲成了扶不起的阿斗，雖然通用砍掉了別克凱越，但科沃茲的銷量並沒有明顯上升，更多的銷量反而被上汽大眾的桑塔納和一汽大眾捷達以及崛起的自主品牌所稀釋，一塊大蛋糕被多方瓜分。此次提高入門門檻並沒有讓別克自己的品牌形象得到較好的提升，反而隨著豪華品牌的大幅降價，別克地位更加尷尬。18萬就能買的上奧迪，奔馳和寶馬入門款也降到了20萬元級別，沒錯，國人是比較認可別克這個牌子，但要看跟誰比，BBA的市場蛋糕可不容易搶。
而現在，別克似乎終於找準了自己的定位，還是決定由自己來扛起上汽通用入門家轎的大旗，復活了當年的國民神車凱越，2018款全新別克凱越將在本月22號上市銷售，是否能夠從大眾手裡搶回丟失的入門家轎市場我們拭目以待。
2018款全新別克凱越採用新的家族式設計風格，飛翼型的設計已經得到了市場的認可，精緻感明顯提升。作為入門款車型，大燈採用鹵素光源，稍顯廉價，如果能配個透鏡逼格會高許多，好在LED間行車燈有所加分。車身側面腰線並沒有採用目前主流的貫穿式設計，僅從A柱延伸到尾燈部分，這種車身看起來更加的緊湊，沒有貫穿腰線帶來的那種修長效果。尾部設計較為出色，飽滿的尾燈配以稜角分明的線條讓尾部視覺效果非常立體，雙邊單出的排氣被隱藏在車底部分。新款凱越車身尺寸為4468*1765*1469毫米，軸距為2611毫米。
內飾的設計非常時尚，具有“裝修公司”之稱的通用真是名不虛傳，雖然用料較為廉價，但設計與做工有很好的加分。三輻式方向盤配有鏤空的三角形銀色鍍鉻裝飾，方向盤雖然沒有皮革包裹倒能接受，有些劣質的皮革反而如這種簡單的材質。中控屏採用內嵌式設計，但有些小，整體設計上沒有什麼複雜的按鍵，基本上以簡潔易用為主。座椅採用拼接設計，年輕人一定會喜歡，但均為手動調節，後排座椅的設計就有點意思了，直接上圖，看看你是否喜歡！
新凱越在整體配置上面有一定的取捨，安全方面，全系標配六安全氣囊以及ESP車身穩定，而手剎以及空調等均是機械式的，後排中央扶手也沒有，最重要的一點，也可能是你不太能接受的是新凱越後輪採用的是鼓剎，廉價感過於明顯。
先期車型會搭載1.3升自然吸氣發動機，擁有107馬力，分別搭載五擋手動以及CVT無級變速兩款變速器，後期將會推出1.0T渦輪增壓器車型。最值得期待的就是新凱越的定價，目前新款別克英朗降價後起售價也僅為8萬元，而新凱越有勇氣把鼓剎都用上了，如果還不在價格方面表現出該有的誠意的話，請單曲循環《涼涼》！
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