如果問你哪個豪華品牌最讓你不覺得它是豪華品牌，我猜DS會是很多人的答案。有時候覺得DS真是挺冤的，明明把自己包裝得很像服飾界的名牌，卻沒能活得像那些服飾界的名牌。我猜，DS自己也很迷惑。
屢戰屢敗，屢敗屢戰，大概可以用來形容DS在中國市場的境況。當年的DS可以說是相當重視中國市場，甚至把中國市場當作是未來的一個最大最重要的市場來對待，在中國設廠生產，為中國市場定製車型，可以說是挺有誠意的。
數年前，當PSA要重新推出DS品牌的時候，DS給人的印象還是很有逼格的，當初的DS 3、DS 4、DS 5三款車把法國人的浪漫情懷發揮得淋漓盡致，只是這樣的車註定不太適合中國市場，也就沒能扭轉小眾的局面。
即便後來推出了DS 6和DS 7兩款SUV，也還是沒能引起共鳴。其實DS 7的產品力還是不差，只是它到來的時候，前幾款產品已經把人們對DS的好奇心消耗盡了。在DS 7面世後很長的一段時間裡，DS再度迴歸默默無聞，甚至連廣州車展都不參加了，傳說中的DS 9也杳無音信。
終於在2020年2月底，DS放出了DS 9的官圖，法國人再次把服飾界名牌元素裝進這輛車裡，DS又一次讓人見識了一輛車能有多少值得仔細琢磨的細節設計，但這都是意料之中的，你早就猜到DS 9會是一輛這樣的車。
不僅如此，你也早就猜到DS 9會很有標緻508L的影子，只不過，DS 9比508L還要再長一點，車身長度達到4933mm，軸距為2895mm，比已經加長過一次的508L又要長5釐米左右。但是這加長放在DS 9身上倒是毫無違和感，不禁令人婉嘆，508來中國的時候完完全全就沒必要搞加長，去掉了原味。
反正有DS 9在嘛，都是一家人，508就應該放飛自我一些，原本屬於508的無框車門、掀背尾門，都應該一個不落地出現。
相關消息提到，DS 9未來將全部在中國生產，包括要賣回到法國的那部分，也是在中國生產的。這又讓車轍君想起一件事，前不久傳出DS深圳工廠已經完成易手，賣給了寶能，這件事目前還沒有更詳細的官方消息。或許就是因為這宗交易，原本計劃在2019年就要發佈的DS 9才推遲至現在發佈。
總之，DS實在是太難了，他們的車嘛，講真，沒什麼太大的硬傷，只是各種原因使得他們在中國市場寸步難行。儘管DS 9看起來還不錯，但它的命運大概率也會是坎坷的。
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