03.04 重慶第二城之爭,最有希望的是哪裡?

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毫無疑問是萬州啊!地理上成渝萬三足鼎立。萬州有整個四川和重慶境內通行條件最好的航道,一帶一路的西部支撐。



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(個人看法)

重慶第二城最有可能的是:萬州區

雖然是一個永川人,但在對這個問題的回答上,首先要排除的是位於渝西的永川、大足、榮昌、合川、江津等區縣。除主城九區,較大的區縣是萬州區,涪陵區等。分別來介紹這幾個區縣。

萬州區

萬州城區面積約68平方公里,城區人口突破百萬,重慶中遠期規劃的第二大城市。


重慶中西部交通樞紐城市。擁有多條國際國內航線的萬州五橋機場,高速路網密集,萬利、萬開、萬雲以及渝萬高速;多條鐵路幹線縱橫交織,達萬鐵路、宜萬鐵路和重要的渝萬城際鐵路,渝西高鐵和渝武高鐵已相繼開工建設,長江上游黃金水道,航運良好。
城市中遠期規劃:三峽庫區經濟中心,“一江四片,一主兩副”的城市佈局。

涪陵區

涪陵城區面積約73平方公里,城區人口達75萬人,2015年在李渡鎮建成涪陵新城,規劃城區面積60平方公里,人口60萬。





交通方面,梓白高速和南兩高速(在建),沿江高速(北線在建)等多條高速;城區有多條鐵路渝懷鐵路、渝西高鐵(在建)、渝武高鐵(在建);目前涪陵通用機場在加緊建設;水路航運條件較好。


城市中遠期佈局以“兩線三片一城”為主。

之所以沒有把位於渝西的永川、江津、合川劃入範圍,也是有原因的。

永川區

重慶規劃中的第三大城市。

目前建成區面積為71平方公里,城區人口65萬。中遠期建成150平方公里城區,125萬城區人口。

億年恐龍,萬年石松,千年古鎮,百年茶竹,十年職教

江津區

重慶大都市區主城第十區的首選之一(另兩個是壁山區和合川區)

合川區

成渝經濟圈節點城市,重慶衛星城市,人口達百萬。主城十區首選之一(另兩個為江津區和壁山區)。

重慶

行千里 致廣大


(小夥伴們認為哪一個區縣有望成為重慶第二城呢?歡迎評論~)

2018.12.5 12:20


巴適的重慶


政治第二城:萬州!區位和歷史決定

但不妨礙涪陵、永川等各區縣發揮各自優勢,建成各自特色,完成逆襲!







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回答這個問題首先要搞清楚國家的成渝經濟圈城市集群重心在那裡。

如果是以遂寧、南充、合川這條線為重,重慶的重心就在合川;如果是以宜賓、瀘州、永川這條線為重,重慶的重心就在永川。

從交通發展來比較。

陸路交通(高速發展)相差無幾;

水路交通中:合川屬於嘉陵江,永川屬於長江。水路運輸能力及重要性,永川佔有優勢。

航空交通,永川大安已有在建機場,建成後貨物運輸吞吐能力更強。

從歷史發展來看,永川一直是成渝之間常設二級重點政府機構。幾十年來的老成渝鐵路、成渝公路、第一條成渝高速、成渝高鐵全部從永川設站而過,沉積下來的發展規模底蘊也是比較大的。

從城市規模來看,永川的城市也更大,規劃更有章法。

至於為什麼不說萬州,它的發展是外向型的,是重慶單獨的一箇中心,第二外出通道中心。他在歷史上的級別是與重慶一樣的行政級別,這二十年的發展比不上很多其他區縣的速度。


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綜合各方面因素來看重慶第二城無疑是萬州,首先政治上萬州原屬於地級萬縣市,各方面基礎較好,現政治地位也相比各區縣都要高,例如:萬州區委書記是重慶市委常委兼任就可以看出萬州在重慶市的地位;二,經濟上萬州2018年GDP總量僅次於除主城區縣外的涪陵區,且與涪陵區GDP相差甚小;三,交通上萬州水陸空優勢明顯,水路上有三峽庫區長江主航道貫穿全境,航運條件得天獨厚,高速公路上有滬蓉高速、銀百高速等國家主要高速幹線穿境而過,鐵路上有已建成的宜萬鐵路、渝萬城際鐵路和近期已開工建設的鄭萬高鐵、遠期還規劃有渝西高鐵、沿江高鐵、成達萬高鐵項目,航空上有重慶首座支線機場萬州五橋機場。四,人口數量多、土地面積大,萬州常住人口達到160多萬,土地面積達到3453平方千米,在重慶市轄區中各方面都佔有優勢的萬州無疑是重慶第二城。


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重慶的第二城在萬州、涪陵、合川中產生,渝西有合川,渝東北有萬州,渝東南有涪陵,合川、涪陵很可能圈入重慶主城大都市圈,唯獨萬州離主城遠,發展為第二城意義更重大。不過渝東南由於黔江的體量小拉不動周邊地區,發展涪陵帶動渝東南更好一些,而渝西合川、永川、潼南最終會成為聯結成渝大都市圈的紐帶,由於離主城近,可能會捲入主城範圍。所以這三個地方都作為區域性中心城市對重慶全局發展有利,不論誰成為第二城都有可能,最終還是要看發展的結果,從經濟角度更看好涪陵,雖然萬州在各項政策偏向中更具優勢,更是當被市政府當成第二城來培養,但終究要看發展成果。


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毫無疑問,萬州是重慶轄區內的第二大城市。現在萬州城居人口上百萬,三所大專院校,三十五條公交線路,六座跨江大橋,更有一千五百年城市發展史。以上優勢已獨居各區縣之首。

萬州文化底蘊更是豐厚。李白寫渝萬的詩就有二十首,蘇軾途經萬州並未上岸只是看到風光奇灩就寫了名作詩篇《過木櫪觀》,詩人又是書法家的黃庭堅寫萬州的詩作真跡現陣列於萬州高筍塘琉杯亭,為紀念李白斌詩萬州,巖名稱太白巖並摩崖刻寫李白及歷代名人名詩名題,還有半山的碑林文物。為延續李白在詩中的南浦之說,三峽學院又稱南浦院,另有南浦機械廠等李白音訊。

萬州地居三峽大庫北岸,西至重慶主城東達湖北宜昌均為三百多公里,是西南客貨流通的重要中心樞扭。水陸空交通發達快捷便利。萬州機場擴建增容改建即將完成投用,將成為除重慶江北機場後的第一大航空港,不但可以空飛中國各重要省市,而且可以增開多條國際航班,重慶至巴黎,重慶至紐約的互通航班即可朝發夕至,大批外域遊人湧入世界大河旅遊的著名城市萬州,品嚐馳名的萬州烤魚。

陸路的渝萬高鐵已經開通三年,達萬高鐵鄭萬高鐵以及滬渝沿江高速公路的在建和開通讓萬州到全國各地更為便利。萬州位居長江黃金水道之中間,大型郵船可直達滬渝,運載各種貨物包括汽車及大型機器設備的滾裝船業務繁忙,萬州已有一個大型集裝箱碼頭,又正在建一個更大的新田集裝箱貨運碼頭,貨物可中轉集散到西南各省市及周邊國家。

可以預見,萬州的繁華和經濟掘起指日可待。


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別再化時間議論了,萬州非它莫屬其理由是。

1,地理位置好,北鄰甘陝,東接鄂西,南連湘西,輻射作用大。

2,鐵路公路交通樞紐,有渝萬,成達萬,鄭萬,渝西,萬宜,等鐵路,及多條高速公路。

3,有長江黃金水道,有長江十大港口,新田港。

4,萬州商業發達,素有成,渝,萬,之稱萬商雲集之稱。

5,風景名勝有太白巖,天子城,亜洲第一瀑布,等。

6,人文歷史,萬州有兩千多年曆史,有重慶三峽學院,重慶醫藥高專,多所職業院收到,有萬二中,萬中,三中,一中,等名校。

7,有重慶第二國際機場,國內航線有北,上,廣,深,等十多條航線。現已開通至泰國,即將開通十多條國際航線

8,萬州區委書記歷來就是重慶市委常委說明它就是重慶第二城。

9,萬州抗戰時由於下游上海,南京,漢口,宜昌等淪陷,大部份遷移當時的萬縣後更名為萬縣市,人口30多萬,當時商業繁華,影院,劇團,內遷的大學,中學不計其數,如輔成法學院,大公,安徵旅鄂等中學。

10,萬州設有海關,鹿山保稅區,經濟技術開發區,有長安跨越,雷氏照明,萬棉,罐頭等企業。

11,萬州GDp今年突破千億。


星光205378177


萬州區地處重慶東北部、三峽庫區腹心,長江中上游結合部。因“萬川畢匯”而得名,因“萬商雲集”而聞名,萬州是國家重點扶持開發城市,是長江十大港口之一,三峽庫區經濟、教育、文化、交通樞紐中心。全區幅員3457平方公里,轄52個鎮鄉街道,總人口175萬人,建成區面積55平方公里、城區人口80萬人,累計搬遷安置移民26.3萬人,是重慶市人口最多、移民任務最重、城市體量最大、管理單元最多的區縣,為重慶第二大城市。



那就是重慶要發展,萬州更要發展。


重慶發展決然不會、也不能離開萬州的發展,這不僅在於萬州扼守巴渝門戶、長江水岸溯流而上至此便開始進入“重慶時間”。重慶直轄以來利用得最好的歷史沿革之一,或就包括讓萬州繼續擔當渝東北區縣之“老大哥”作用,幫帶周邊十數個區縣的跨越發展。


這樣的跨越幾乎是別無選擇。當轟隆隆的火車鐵軌一路呼嘯著過去,曾經倚靠長江水運“靠水吃水”的庫區縣域經濟,不得不面對物流方式變遷之後的經濟版圖變革。何況,三峽工程的興起,事實上並沒有給庫區產業帶來更多的調整時間。“後三峽”產業時代的匆匆到來,只會令毫無準備的地域經濟猝不及防。不過幸虧的是,包括萬州在內的渝東北區縣,在此之前已有成竹在胸的產業佈局。


包含船舶製造的工業基礎紮實,但是萬州近年來似乎仍在信息化的道路上一路飛奔。一天的夕陽落下去,另一天的朝陽又升起來。伴隨著萬州港口的船舶工業的逐漸落暮,凝聚新型信息工業化的產業城市,已然在萬州悄然崛起。東松三雄電器、肯發科技、醫藥產業園……萬州產業形態的變化,背後其實還有渝東北整個地域經濟的鏈接與支撐。萬州,早已不只是屬於名為“萬州區”自己的一座城市。


也正因為萬州與渝東北諸縣,在地域經與產業互補中有著極為深刻的融合,重慶於此落子佈局、生動闡述渝東北生態涵養區戰略構想才不再有懸念。


距離重慶主城四五百公里,渝東北任何區縣從地域角度來說似乎都遠離重慶;然而,三四個小時的高速車程,兩三個小時的高鐵動車,又讓渝東北這片土地的發展脈搏,始終與重慶主城息息相關。一方面看,以直轄市格局整體推進全面改革深化的重慶,決然離不開包括萬州及渝東北區縣而獨善其身;另一方面,正在成為中國內陸開放重地,承擔國家戰略中心城市的重慶,包括渝東北在內數十個區縣的產業升級發展,為這座未來不可估量的直轄市增添了腹地與縱深。


當然,這完全可以成為萬州必須加快科學發展的理由。因為任何地域經濟的跳躍或崛起,一定都有異常牢固的產業基地作為助跑鋪墊;也因為有了外向明顯、互補性強、鏈條完整、持續穩定的經濟緩衝地帶,區域經濟體或才能夠經受住包括金融危機等風雨風暴的洗禮。


而最為關鍵的是,無論是在重慶五大功能區域版圖、還是在重慶帶動全域加快改革步伐的宏大視野中,堪當渝東北生態涵養區加快科學發展“排頭兵”重任,唯萬州之地位與作用不可替代!


來自c羅的帽子戲法


萬縣市一直都是獨立地級市,到萬縣去看看,一直都是說去重慶,萬縣和重慶本身都是獨立的兩個市,成渝萬三大地級市。


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