奔跑吧兄弟127986796
你好，无论是燃气汽车还是汽油车在冷车启动的状态下都是用汽油启动的，启动后的热车时间长短根据室外温度来决定，当室外温度为零下时，建议让发动机温度达到零上10℃以上再起步，就算是夏天也不能着车就马上起步，最少让发动机运行10秒钟以上再起步，车辆起步太早发动机会造成润滑不足，车辆起步太晚发动机怠速时间太长容易生成积碳，尽可能在二者间找到一个平衡点就可。
对于燃气车辆启动后当燃气减压器达到一定温度后（这个温度可在燃气电脑中进行设定，设定范围0-100℃均可，一般设定外20-40℃之间），发动机转速达到燃气电脑设定的转速即可转换成燃气（这个转速也是通过燃气电脑可调，一般要把它设定的比怠速时的转速要高一些，防止在怠速状态下温度达到了自动变气后发动机熄火，在1200-1500转之间即可），你所说的燃气汽车热车时间长是不是指热车以后从汽油转换成燃气的时间长，如果是这样可能有一下几个问题：
1、缺少防冻液，如果缺少防冻液补充到规定位置即可。
2、燃气电脑设定的温度不合理，从新设定温度即可。
3、节温器密封不严，使发动机升温太慢，解决办法就是更换节温器。
4、防冻液长期不换导致防冻液太脏，堵塞通往燃气减压器的管路，导致减压器加热太慢或干脆不热，解决办法就是清洗管路，更换防冻液。
5、冷却系统因为缸垫漏气导致总有气体产生，使减压器部分的防冻液循环不好，温度不够，这种情况会伴有总缺防冻液或高温的现象出现。
希望我的回答能让你满意，谢谢
执着的修车匠
热车的原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后，发动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后10秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而且，低温状态下，机油易凝固，如果不热热车，给点时间让机油液化，而是直接开走，容易对发动机造成磨损。。。。。
原地热车好不好 原地热车对车有伤害吗
建议原地预热会比加好，而且时间不用几分钟，等车辆恢复到正常的怠速就可以行驶了。
车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间。因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油泵工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油泵抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损。反之如果刚启动车辆就行驶，这个时候机油还没有润滑到发动机各个部件，所以马上行驶会导致部件磨损加快，减短部件的时候寿命。
而且车辆的自动变速箱也是这个原理。而且等怠速恢复到正常之后，变速箱的油温已经上升，这个时候行驶自动变速箱可以更快的达到工作温度。
原地热车对车有伤害吗
原地热车太久会产生积碳，建议热车一分钟后待怠速平稳后就可以上路行驶了，但是发动机水温没有达到正常值之前最好不要急加速，水温正常后就可以正常驾驶了，所以只要车子怠速下来就可以行驶了不要原地热车太长的时间，希望我的解答能够帮到您。
当梦想变成现实
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采姑娘的大竹筐
车不热也不烧气啊。燃气的车辆一般都是用油打火，发动机温度达到一定高度时才会转换燃气。个人建议热车时，首先给所有电器设备通电，待发动机电脑自检结束之后再打火，再过大概一两分钟发动机转速会有一个下降，这是就可以缓慢行驶进行暖机，不建议长时间原地怠速热车，容易产生积碳
海东8774
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
晴雨夜朦胧
改气的汽车在启动时，大都用油，要是转气需要燃气系统上的减压器上的水温传感器达到设定的温度才能转气。正常的技术要求是，温度达到，就可以正常使用，不需要继续使用汽油热车了，如果你继续用油热车这不就有悖于改气的初衷了吗？对不对。
当然如果要是为了特殊需要，也必须这样做的话，会导致发动机的积碳过多。
其他没有什么影响。
南京万通987654
原地热车会导致积碳增多，现在的车制造工艺可以了，不像以前的车需要热车，只要起步慢慢行驶，不大脚油 急加速，就可以了
重庆车之眼车灯改装
热车时间不需过长，首先你应该明白热车是为了让机器先运动起来，这样会延长汽车的使用寿命。机器也不易损坏，一般情况下，热车2到3分钟左右就可以了。
线上线下96
热车时间越长越好，因为发动机需要预热，这样使用寿命才会长。
旅行铭泽
没影响，你只要有气尽管热，热一天也没事，无非就是浪费燃气。
