長城汽車-哈弗H9
車主一最不滿意：感應車門 實在不好用啊，反應遲鈍拉好幾次才拉的開，尾門也是如此不好開，有時開門半天開不了急死人了，建議廠家儘快解決此問題。
車主二最不滿意：就是空間還長10CM就好了，7座後一點就放不了什麼東西，再就是點菸器、和放水杯應該與四驅操控鍵換個位置，把點菸器和放水杯換到後面就好了，把四驅操控鍵換到電子檔杆前面，把左膝蓋前應做一個放手機的位置（或在點菸器處縱向開口、點菸器不要蓋子做小點，留放手機的位置）
車主三最不滿意：最初滿意的就是自動啟停功能，和自動空調在內外循環時的切換，車鑰匙和車的感應方面不如其他品牌和車，有時候需要拉好幾次車門，還有一些小毛病需要優化。
車主四最不滿意：導航不是很準確，目的地指示不清，搜索起來不簡便，車的離地間隙在高一些，輪胎在大一號更完美275/65/18喜歡，如果裸車直接帶車頂行李杆就好了，7座的第二排座椅在長一點就好了，會更舒服，還有就是本人喜歡車載冰箱，如果有就好了，夏天跑長途的時候不用特意去買涼的飲料，直接在車裡就能喝到冰爽的飲料是不是很愜意，多麼的幸福，希望繼續把不足的地方改進，個人建議。
車主五最不滿意：最不滿意的，目前由於跑的比較少，應該就是感覺室外噪音和車內的一點點抖動問題；不過柴油機嘛！沒有辦法，本身聲音就很大，奧迪寶馬也一樣，只要是柴油機都會有噪音！不過可以接收，上車關上車門以後，車內一點聽不到；還有就是怠速等紅綠燈時，車內會輕微感覺有點抖動，尤其扶手箱那明顯
車主六最不滿意：共振，在30km以後的加速過程中，有一種低頻但很有穿透力的震動波，給油有，收油無，雖不嚴重，但有點惱人，讓人感覺不舒服，如果放音樂就感覺不到，這個需要長城汽車重視，很影響用車體驗。
車主七最不滿意：沒啥不滿意的，我以前開的捷達，現在換H9感覺哪哪都滿意，買之前害怕柴油機聲音大，其實沒有拉，站在外面聽聲音很舒服一點都不嘈雜，坐在車裡有一點點聲音絕對可以接受！
車主八最不滿意：很多人都覺得長城的車輛油耗都偏高一些，其實我也是這麼覺得的，這款車的話雖然體型比較大，但是動不動就上百公里12升的油耗也確實有點高。
車主九最不滿意：說到自動啟停有一個問題需要廠方重視，在坡道起步時如果自動啟停生效，鬆開剎車到起步的一瞬間車輛會倒退，雖然很快，但足以碰到一個跟車很近的車上面，希望廠方可以把上坡輔助系統跟自動啟停綁定，也許可以解決這個問題，我只是提議啊，至於如何解決還是看廠家工程師，因為你們更加專業。
車主十最不滿意：後排座要是能像頂配後座兩邊都多帶一塊軟面料就好了，因為車的空間真是太大了，如果身材小的乘客一旦越起也來，在後排會來回晃盪，如果兩邊多這兩塊軟面料，後排的人會更舒服，希望廠家能給標配也配上。
車主十一最不滿意：油耗大，重心高，排量還是小，去川藏線也出現過網上說的高原反應，不過霸道，巡洋艦也一樣，不過人家排量大，大家都是轟油門，這車剛買回來就跑川藏磨合，高原反應典型就是使用ECO模式踩油門不會走還會熄火，不過有經驗的話直接使用換擋撥片轉速拉到2000轉換擋，使用AUTO模式就可以了，不是大問題，使用兩個小時以後就可以不使用換擋撥片直接自動跑就行，汽車也需要一個適應過程。
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