车型更新换代换款式就如同我们换发型一样，如果原封不动，车友会吐槽怎么换汤不换药就只知道圈钱坑我们，如果换得更时尚大气让大家满意了那是锣鼓喧天一片掌声，可是如果越改越丑，就像我们换了丑不拉几的发型一样，只会被人吐槽就算表面上客客气气不挑明，眼神却仿佛在嘲笑。有些经典车型隔一段时间就换一次款式，越改越丑，之前积累的路人缘好人气全部被新款车型败光，销量越来越差，甚至会走到停产的地步。比如下面这4款车就是如此。
1、别克GL8
这款车的销量在以前除了神车五菱宏光能够压制住它之外，在中国市场找不到对手。上一款的车型其实小编是欣赏不来的，因为要给空间投入所以车身看着肥大，但是大家喜欢就好。但是新款上市之后，遭到许多铁粉吐槽，不是这款车风格不统一，就是前脸看着不伦不类，颜值已经残了。然后紧随而来的是销量下滑，要知道这款车已经连续多年只败给过五菱宏光了，但是今年以来，已经被比亚迪宋MAX逆袭成第二名，别克GL8目前是退居3线，以后还不知道会怎样呢，以车友们对它粉转黑的局势看，前途迷茫。
2、大众甲壳虫
这款车停产真的是太可惜了，这是从上世纪二战之前走来的经典车型，但是因为销量太差而停产。甲壳虫停产的原因很多，其中一条就是因为多次更新换代没有成为新老消费者的粘合剂反而成为销量的绊脚石，最开始的甲壳虫造型复古，那是它自身的优点，后来经过多次改动，和最初的造型已经大相径庭。
3、日产天籁
拿第二代天籁和最新款的天籁相比，天籁的颜值下滑了最起码5级，第二代天籁看着高端大气奢华低调优雅时尚有质感，再一看现在的天籁，没眼看啊没眼看。这几年日产天籁的销量已经大不如前了，在紧凑型车里，比如在中国市场，从三月份到五月份的销量都是递减的，在B级车里，日产天籁的号召力已经不像第二代那个时候那么强了。
4、本田奥德赛
奥德赛的销量很差，只看前三月的销量，最多每个月达到四千多台的销量，五月份的销量直接减少到三千多台。有些车友非说本田奥德赛比别克GL8高一个级别，比虚名有意义吗？厂家给你广告费了吗？本田奥德赛也是经过改款越改越丑，原本老款还有自己的风格，后来越改越偏离自身定位，再加上许多人对奥德赛的质量不信任，因此就是卖不动没人买账。
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