劉洋溢L

很高興可以回答這個問題。

鄭州會成為一線城市嗎？我的答案是明確的，當然會，因為我個人非常看好鄭州這個城市的發展。

鄭州作為河南省的省會城市，說起河南，中原大地，以前對於河南的城市的印象，我更多是停留在洛陽開封等，當然鄭州作為國家歷史文化名城，也是中國的八大古都之一，可以說歷史也非常的輝煌，鄭州位於河南省中部偏北，位於中原地區的核心地帶，地理位置非常優越，是國家中部地區的重要城市之一，也是中原經濟區的核心城市。

對於你說的，鄭州未來會成為一線城市嗎？其實在不同的城市等級排名機構當中，每個城市的排名狀況也有所不同，在一些城市的排名榜單當中，鄭州已經被列入為新一線城市。

如上圖，在2017年的中國城市商業魅力排行榜當中，鄭州市被列入為新一線城市。

然而在另外一些城市排名的榜單當中，鄭州市並不是一線城市，因為不同的排名機構側重點有所不同，有些考慮經濟總量，有些考慮商業發展指數有些考慮未來的發展潛力。

所以說我們並沒有必要糾結，鄭州目前是不是一線城市，但是我們相信未來鄭州一定可以成為一線城市。首先我認為最主要的是鄭州的地理位置優越，交通網絡密集，多條國家高鐵主幹線經過了鄭州，另外由於是河南省的省會，河南人口眾多，鄭州的人口也達到了千萬級別，未來將會形成虹吸效應，鄭州的發展勢不可擋。

但是我們同時也應該看到目前鄭州的發展存在一些短板，比如說人均GDP不高，產業結構不是非常的合理，其中第三產業佔比目前來說相對比較低，有待於進一步的優化。

無論如何，我們都應該相信鄭州的未來，這幾年鄭州也保持快速的發展，GDP總量馬上就要突破萬億元了，我們沒有理由懷疑鄭州會不會成為一線城市。

你認為鄭州將來會成為一線城市嗎？

自由小帆

鄭州未來成為一線城市（達到今天的北上廣深水平）是大概率

今天來看鄭州的實力，2017年生產總值達到了9130.2億，2018年生產總值達到萬億是大概率事件。隨著鄭州公佈建設國家中心城市行動綱要（2017-2035），可以清晰的看到了鄭州未來的發展方向。

第一、經濟發展水平上。綱要制定了預計在2035年，鄭州GDP總量達到3.0萬億元、人均GDP達到22.0萬元，人口規模達到1350萬人左右。這個數據跟如今北上廣深差不多，以上海為例：截止2017年上海生產總值達到30133.86億元，人口規模達到2418.33萬，人均GDP達到124606元；可以說鄭州未來達到如今北上廣深的程度是大概率事件。

第二、城市地位上。未來鄭州會是一座集國際綜合樞紐、國際物流中心、國家重要的經濟增長中心、國家創新型城市為一體的綜合性國際大都市，可以說到時候鄭州或許會成為真正的國家級中心城市。

第三、城市框架上將會更大，與郊縣交通聯繫會更加緊密。可以說鄭州在未來3-5年的主要發展方向都會在撤縣設區和加大與郊縣交通聯繫上。城市軌道交通將會與周邊縣城陸續開通建設，未來郊縣將成為鄭州主要的副中心。

現階段來說鄭州差距還是挺大的

雖然說未來鄭州的發展可期，但是不得不說無論是從河南省來說還是全國來說鄭州的產業格局都沒有太多的優勢。尤其在高新技術上，鄭州沒有多少自己的優勢，未來鄭州能否實現這個目標僅僅依靠現有的企業和產業困難還是很大的。

第一、產業結構上不具備優勢。2017年鄭州三大產業佔比來看是1.7:46.5:51.8，雖然說看似鄭州第三產業佔比不錯，其實究竟房地產在裡面佔了多少，大家心裡都很清楚。一個地區經濟要想發展第二產業工業是必不可少的，不得不說鄭州的先進製造業還有高端製造業還是少的可憐，大部分還是以傳統粗放式的工業為主（簡單說就是代加工為主），這點不改變的話未來經濟就會失去持續發展動力。

第二、教育研發投入太少。前幾天看到河南媒體公佈的河南財政斥7.7億資金用來支持河南大學和鄭州大學的雙一流建設，看似很多，但是與國內一流大學比起來（一般都一年30億靠上）這點經費確實是少的可憐，按理說河南的GDP不差，改變不了過去的那種思想，不僅僅是鄭州包括河南的經濟轉型就是個偽命題。

第三、高端人才太少。經濟發展，產業轉型升級與高端人才是離不開的，無疑河南包括鄭州對於高端人才的關注度和支持力度不夠是根本。根據目前公佈的鄭州引進高端人才的待遇來看，缺乏必要的吸引力。其實個人覺得高端人才的引進與高校和企業是分不開的，除了政府這方面吸引外，加大對於高校和企業高端人才的引進支持力度，雙管齊下或許有更多的機會。

綜上，個人是看好未來鄭州發展的，但是與同區域或者全國的其他競爭對手比起來鄭州的先天優勢並不是很多，需要加倍努力才行。原創不易，喜歡的朋友可以點贊、關注、轉評哦。

勇談房產壹貳叄

既然沒有時間範圍的限制，那麼一切皆有可能，只是鄭州距離這個目標還相差很遠很遠。首先要清楚的一點就是，一線城市不單單要經濟強大，而且絕大多數方面都處於國內一流水平。鄭州這幾年的迅猛發展，其實提升最明顯的就是經濟規模，但是我們對比一線鄭州和一線城市的經濟數據就可以直觀感受到目前的差距。

2017年經濟總量：

北京：28000億

上海：30133億

廣州：21500億

深圳：22286億

鄭州：9003億

2017年人均GDP：

北京：128992元

上海：124536元

廣州：153118元

深圳：179102元

鄭州：93894元

2017年人均可支配收入：

北京：57230元

上海：58988元

廣州：50727元

深圳：52938元

鄭州：30556元

2017年公共預算收入：

北京：5430億

上海：6642億

廣州：2186億

深圳：4595億

鄭州：1056億

2018世界金融中心指數排名：

北京：世界第11

上海：世界第6

廣州：世界第28

深圳：世界第18

鄭州：世界第200+

以上僅僅是經濟領域上的對比，已經可見其巨大差距。其他諸如教育水平、醫療水平、科研水平、城市交通水平、人均醫療資源、人均受教育程度、遊客接待量、機場旅客接待量等方面比經濟領域差距還要懸殊。所以鄭州即便是實現一線的經濟，其他方面也需要更多時間去拉近距離。如果北上廣深保持目前的發展速度，那麼由於基數差別過大，鄭州可能非但不能縮小和一線的距離，甚至可能會被擴大差距。舉個例子，鄭州目前和一線當中經濟最弱的廣州相差12497億，鄭州去年增速8.2%，廣州增速7.3%，按照這個速度，十年以後鄭州19799億，廣州43494億，差值反而變成了23659億，比現在多了近一倍。所以一線不是那麼容易當的，目前能夠提高人居環境，增加居民收入才是大家最關心的。

城市發展報告

首先我們需要明確一線城市的定義。

國家之所以這樣定位必然也是想通過這些城市的發展帶動周邊其他城市的發展，另外一點就是代表中國參與國際競爭。所以從國家定位來講未來十年左右幾個城市也會發展為一線城市。

我們從另一個角度看城市的劃分。

從上圖中，我們瞭解到一二三線城市劃分概念來源於地產商，代表的是這些地產商對於城市前景的認同。

那我們從房價看，目前四座一線城市中房價最低的廣州是4萬每平，而鄭州房價如下圖。

鄭州房價目前均價13000，如果以地產商角度來講的話估計鄭州很難達到他們定義的一線標準了吧！

不管是不是一線城市，只要在這座城市生活快樂、方便，哪怕他是十八線又如何呢？

送上美美的鄭州夜景圖。

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新零售店小二

首先來看鄭州發展的一些成績。鄭州從1990年經濟破百億到現在的破萬億用了不到三十年的時間，當年的醜小鴨現在也變成了白天鵝，經濟總量排在我國城市中的第16位。未來隨著鄭州米字型高鐵網絡的建成，國家中心城市政策的扶持，破兩萬億也可能是在十五到二十年之內的事。

再看我國一線城市北上廣深的現狀。經濟總量在2017年已經都在兩萬億以上，即便增速低於鄭州，但基數是鄭州的兩倍還多，所以每年的增長量其實還是大於鄭州的，這樣鄭州又怎樣能超過一線城市，最起碼在經濟上鄭州與一線城市還有十五年以上的差距，況且一線城市也在增長。

總之，我認為鄭州雖然現在已經有了突飛猛進的進步，但發展起步較晚的事實卻客觀存在，而這種差距也不是鄭州能夠用十年、二十年來彌補，它需要長期的積累才能發生質變。最後也希望鄭州能變得越來越好，雖然不能成為我國的一線城市，但在差距上也要慢慢縮小。

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河南這些事兒

本人代號——黃河萬里行:如何回答這個問題，我們首先要弄清什麼是一線城市，一線城市的標準是什麼。其實，所謂的一線城市，即具有引領、輻射、帶動周邊城市共同發展、且影響力相當大的國家級別的中心城市。其所具備標準有四個方面， 即區位、人口、經濟實力、國際影響力。我們看鄭州是否符合或者具備較大潛在能力的四個條件。1、區位: 大家都知道，鄭州具有絕對的區位優勢。不說獨一無二、蓋世無雙，可也算是沒有可塑性、複製性和可取代性了。2、 人口: 根據國家人口新標準，全市總人口在一千萬以上，其中建成區人口在600萬以上的城市被稱為特大城市，即所謂的一線城市。看鄭州2017人口已達990萬人，預計2021年人口達到一千萬是不成問題的。背靠著人口大省，來源該不是問題的。3、經濟 : 2017年鄭州GdP已達9389.6億，預計2018年進入萬億俱樂部應不成問題。現在已處於強省會行列。4、國際影響力 : 說白了，就是對世界各國的吸引力。包括深厚的歷史積澱、濃厚的文化底蘊、高度現代化及國際化風格的城迠、十分優美的城市生態環境……等多個方面。現在的鄭州在這方面只敢說達到了三分之一的成色，還有三分之二的不足與欠缺。儘管有多處聞名世界的旅遊大區，但在城市建設、生態環境方面還是遠遠落後於武漢及成都的。但願我們的鄭州市政府能及早的發現問題、找出毛病、改正缺點，快馬加鞭的趕超武漢、成都，力爭把鄭州建設成一個高度文明、高度發達的一線國際大都市。

探路龜

未來的路還有很長，只能這麼回答你，鄭州有可能成為一線城市，原因如下：

根據一線城市的標準，主要體現在：城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才的吸引、信息交流、國際競爭、科技創新、交通綜合能力。這些方面，鄭州有強項，也有短板，可謂是憂喜參半。

喜的是

國家中心城市-鄭州 經濟輻射帶動能力全國領先

2016年12月26日，對鄭州人民來說是個好日子，因為經國務院批覆同意，國家發改委正式發佈《促進中部地區崛起“十三五”規劃》(簡稱《規劃》)，支持鄭州建設國家中心城市。

國家高鐵米字型樞紐-鄭州 交通領先

鄭州是中國有名的鐵路樞紐城市，所以在交通上，鄭州已經具備一線城市的實力

另外2017年鄭州機場的旅客吞吐量超過中部地區的長沙和武漢，成為中部第一機場。

憂的是：

鄭州人才吸引不如中部武漢和長沙

要想成為一線城市，人才吸引這可是很重要的因素，沒有大量人才引進，怎麼發展經濟、怎樣壯大城市。

鄭州的軟實力偏弱

大家都知道雖然河南省是我國經濟第五大省，但是河南的高校資源落後了，這對省會鄭州來說，是一個存在多年的短板，今後鄭州要做大做強，加大力度建設高校、引進高校，是必不可少的。

最後總結

中國社科院專家建議：中國未來不需要多增加一線城市，因為這一政策並不能提高國家的城鎮化，而是設立多個國家中心城市，以此來加速推進中國的城鎮化進程，顯然，鄭州已經納入國家的政策利好裡面。

建議：鄭州應該補足短板，這樣未來才能吸引更多人才

蔣昊說經濟

美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。

鄭州作為河南省的省會城市，說起河南，中原大地，以前對於河南的城市的印象，我更多是停留在洛陽開封等。

當然鄭州作為國家歷史文化名城，也是中國的八大古都之一，可以說歷史也非常的輝煌，鄭州位於河南省中部偏北。

位於中原地區的核心地帶，地理位置非常優越，是國家中部地區的重要城市之一，也是中原經濟區的核心城市。

對於你說的，鄭州未來會成為一線城市嗎？其實在不同的城市等級排名機構當中，每個城市的排名狀況也有所不同，在一些城市的排名榜單當中，鄭州已經被列入為新一線城市。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

大煙臺隨拍

鄭州還是有希望的，不過要成為一線城市的路還是漫長的，最重要的是看國家的政策能否向鄭州傾斜，希望鄭州不要放棄目標，努力加油，使鄭州及鄭州人民都幸福安康!

用戶6002365358618319

鄭州成為一線城市，

只是時間的問題。努力吧，中國中心！國家中心城市鄭州，建設成為世界中心！

關鍵字: 鄭州 一線 城市