山农小枫
本期看点：金杯F50
指导价：5.99_8.09万
发动机：1.5L/1.6L
变速箱：5档手动
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，倒车视频影像，手动侧滑门，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
金杯汽车在国内的知名度还是比较高的，最出名的就是商务车和MPV车型，金杯阁瑞斯和大海狮都是金杯旗下的明星车型。而我今天要介绍的这款车是金立在17年的1月份推出了一款全新的mpv车型。金杯F50是属于华晨金杯生产的，这台车的造型就像是一台小号的华颂7，整体看上去大方朴实，属于大众所接受的范围。前进气格栅搭配横式镀铬饰条，下方产状式造型呈现出一定的运动感。灯组的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，全系使用的都是卤素光源，而且也没有配备透镜功能，LED日间行车灯是高配车型的专属，前雾灯以及大灯高度可调功能基本上是全系的标配了。
金杯F50的车身尺寸为4745×1810×1845mm，轴距为2860mm，定位是一台7座的MPV车型。和同级别车型相比，金杯F50的外观设计更加偏向商务一些。车身侧面的线条设计比较流畅，视觉效果上看起来比较协调。该车为单侧侧滑门，车身左侧中后方的车窗为负压，使前排和侧滑门车窗采用电动调节，全系使用的都是195/65R15的路航轮胎，车尾的造型较为方正，整体看起来也是为了“宜商”的实用性考虑。
金杯F50的整体内饰设计风格还是比较符合消费者的审美的，内饰采用了黑棕双色进行搭配，中控台的棕色部分采用皮革材质包裹，档次感和手感都得到了提升。三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，手感不错，多功能按键设置的稍微有些简单了，仅可以调节音量的大小和收音机的向前选台。中央配备了1块8英寸的触摸屏，采用了内嵌式的设计，周围还是用了钢琴烤漆的面板，想平常能够用到的收音机，蓝牙电话，多媒体等功能它都能够提供。仪表盘的造型中规中矩，采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，仪表盘虽然设计简约，不过字体和显示效果都较为清晰，可显示的信息还是比较丰富的。
金杯F50采用的是2+2+3的座椅布局，我曾静态体验过这款车的内部空间，总的来说，这款车的空间还是蛮大的，第三排座椅在不用的时候可以进行折叠实用性特别强。除这两款低配车型采用的是织物座椅外，其余车型采用的均是仿皮座椅，座椅的包裹性和支撑性方面的表现还是比较不错的。
动力方面，金杯F50有两款不同动力的发动机可选，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为112马力，最大扭矩为145米，1.6升自然吸气发动机的最大功率为118马力，最大扭矩为154牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6.7升，总的来说，燃油经济性上的表现还是比较不错的。
孟子说车
对于华晨雷诺金杯F50快运版的表现，我们可以用四个字——“高、大 、好、省”来概括。下面我们一一解析。
“高”——颜值
对于国内汽车市场来说，一款车的成败与否，车辆外观起到了至关重要的作用，即便是MPV车型也不例外，深耕中国市场30年的金杯品牌当然深谙此道。
我们看到，作为一款定位城市多功能车，华晨雷诺金杯F50快运版基本沿袭了金杯F50车系的设计风格，双横幅式镀铬格栅贯穿了两侧大灯组，远近光一体式大灯具有高度调节功能。总体来看，金杯F50快运版前脸较为稳重、大气，而且还透漏出了一丝商务气息。
令我们欣喜的是，金杯F50快运版不仅前脸好看，侧身和尾部同样出彩。车身侧面线条凌厉舒展，特别是贯穿于门把手的腰线，则增添了一丝动感；侧后门采用滑动设计，这种结构的好处是即便在一个比较狭小的区域，车门照样可以轻松打开。尾部设计同样圆润浑厚，设计师力道的拿捏恰到好处，方正的造型设计也更符合其“宜商”的特点。
“大”——空间
如果说华晨雷诺金杯F50快运版的颜值够高的话，那么这款车的空间表现更让人赞叹。这一点我们可以从4745×1810×1845mm的超大车身和2860mm的傲人轴距中窥探一二，宽大的车身尺寸让金杯F50快运版的内部空间具备了先天优势，这也是小李最看重它的因素之一。
比较有意思的是，为了让金杯F50快运版满足既能载货也能坐人的多功能性，车内第二、三排座椅采用可侧挂式设计，座椅折起后，车内形成超大进深，内部空间高达2.9立方米，空间也是笔者为它点赞的一大缘由。
不仅如此，金杯F50快运版在设计之初即想到了车主载货的需求，因此后悬架还采用了钢板弹簧非独立悬架，承载力大幅提升，“老板们”再也不用为“装货太多会把车尾压扁”发愁了。
此外，作为一款定位多拉快跑的多功能车型，为“老板们”省心也是必不可少的，因此工程师在充分听取用户需求的情况下，将这款车座椅打造成了2+2+2的6座布局。这样做有什么好处呢？最直接的好处是车辆买来后，6年内均无需到交管部门上线年检，免去了传统7座车辆两年上线年检的繁琐，省时还省心，这对于车主们来说一定是一大利好消息。
“好”——品质
熟悉雷诺品牌的网友知道，在世界工业历史发展中，经过120年的发展，雷诺目前已经成为欧洲第一大轻型商用车制造企业，连续19年欧洲轻型商用车销量第一；在商用车领域，雷诺的部分技术和品质已成为行业标杆。
我们再将目光转向国人熟知的金杯，作为伴随我们这一代成长的品牌，金杯在中国商用车市场拥有超过150万用户，连续19年蝉联中国轻型商用车市场销量冠军，诸如此类的光环为金杯带来了良好品牌和口碑优势。
所谓背靠大树好乘凉，而金杯F50快运版背靠的还是两颗参天大树，其产品力和品质可想而知。作为一款深耕城市最后一公里货运的细分市场车型，华晨雷诺金杯F50快运版汲取了雷诺与金杯两个品牌的优势，并以雷诺-日产-三菱联盟先进的质量管理体系标准打造，相较于目前市场上的小型MPV，安全性最高提升了17%左右，这对于一款主打短程货运的车型来说实属不易。
或许正是出于对自身品质的充分自信，华晨雷诺还为金杯F50快运版推出5年或15万公里超长质保政策，免去“老板们”不少用车成本，金杯F50快运版想用户所想，体验明显提升。
“省”——节油
作为一款多拉快跑的车型，油耗表现直接关系到“老板们”的用车成本和生意成本，这一点车主们无不关心。那么华晨雷诺金杯F50快运版的动力和油耗表现到底如何呢？
动力方面金杯F50快运版并没有让大家失望，其搭载了一台1.5L发动机，匹配5MT变速箱，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，这套动力总成对于一款城市货运物流车来说已然够用。
而在节油性方面，新车发动机的表现可圈可点。工程师为这款车研发了VVT、DHOC等节油技术，并且搭配EPS电动助力转向系统，综合多方因素，让它实现了3%-5％的节油；而传动效率更高的前置前驱形式，也让金杯F50快运版具备了良好的能耗表现，在工信部公布的百公里综合油耗数据中，金杯F50快运版仅为6.7L，燃油经济性非常不错。
写在最后
作为华晨雷诺聚焦“城市物流最后一公里解决方案”、深耕细分市场的一款车型，金杯F50快运版以合资品质进军城市物流体系，在车型外观、空间、品质和燃油经济性等方面有着诸多亮眼的表现，结合这款车5.99万元的厂商指导价，性价比相当可观。
车图腾
金杯f50，我先不说配置如何，就说性价比，不如自家鑫源金杯的750。
f50是一款失败的车型，车体过于臃肿，重心过高，行驶稳定性差。其底盘还是套用老金杯的底盘技术，硬生生改成了前驱，可是底盘高度却没有降低。
我试驾过一次，驾驶感太差，动力输出较弱，单侧侧滑门实用性差，后悬挂太硬，对颠簸过滤不好。总之，不如借鉴金杯750。
JINYU总裁
你好，金杯F50 这款车是算比较冷门的mpv车型，销量非常不好，现在一个月2-300台左右，马路上很少看到。
买这个车需要考虑这个车的缺点：配件和市场保有率，因为销量不好的车万一车坏了某个零件，是很麻烦的，需要等很久，价格可能贵些，金杯品牌知名度也不是很好，开两年卖二手非常贬值，打比方，7万买台宝骏730开两年卖5.5万，7万买金杯f50开两年卖二手4万都没有人要，宝骏的保值率，高很多，
优点这个车空间比宝骏730个比亚迪宋好很多。价格便宜些。我还是比较推荐宝骏730个比亚迪宋max
这个价格定位也是直接瞄准宝骏730长安欧尚比亚迪宋去的，这个价位的车型特别多，
汽车摩托车之家
我感觉还是五菱宏光好哈哈哈哈
伦哥很酷
还不错，以前家里有过一辆，
热火汽车服务有限公司
我现在在用，这车开着挺舒服的，外观精致是我喜欢的车型，特别是中控台很宽大看起来很舒服，很高大上
